В кадр г-ришь попал - колесо, тапки и навигатор. :)
Часы на рулевую колонку для идентификации модели.
Внешний диаметр 36 мм совпадает с диаметром проставочных колец под шток 1.1/8.
Однако сейчас в продаже преобладают другие модели - кварцевые на 38 мм и электронные на 33 мм.
Посмотрел карту высот, сравнил с данными трека - надо подключать Аллею Жизни.
Стартовать с Походного, или Светлогорского, пересекать Москва-реку по мосту мкад и по Аллее катить к Строгинскому мосту. Это сэкономило бы нам силы.
И по Яузе - после объезда пересечения с ТТК, с Лефортовской площади нужно вернуться на набережную и обогнуть все Сокольники сверху по Ростокинскому проезду.
И как вариант - сразу после Электрозаводского моста направо, на набережную - 130 м.
Здесь мы бы сэкономили 1 км.
:)
Mikhaylov, 22 мая 2017, писал:
Посмотрел карту высот, сравнил с данными трека - надо подключать Аллею Жизни.
Стартовать с Походного, или Светлогорского, пересекать Москва-реку по мосту мкад и по Аллее катить к Строгинскому мосту. Это сэкономило бы нам силы.
И по Яузе - после объезда пересечения с ТТК, с Лефортовской площади нужно вернуться на набережную и обогнуть все Сокольники сверху по Ростокинскому проезду.
И как вариант - сразу после Электрозаводского моста направо, на набережную - 130 м.
Здесь мы бы сэкономили 1 км.
:)
Ну да, я бывал в тех местах у Яузы. По сути, можно и правда не уходить налево с набережной в районе Электрозаводского моста и пересечь Стромынку под Матросским мостом недалеко от Преображенки, далее по проспекту Ветеранов и обогнуть с севера парк Сокольники.
А по поводу Тушино и Строгино - через Светлогорский, Походный и аллею Жизни, конечно, быстрее, но, как я смотрю, маршрут у вас целенаправленно проходил через велосипедные дорожки Алешкинского парка.
Некорторые выводы после нашей мега-покатушки.
1. Не всегда намеченные цели совпадают с реальными достижениями )))
2. Если видишь толпу народа, делающих селфи на фоне чего-то или просто фотогрфирующихся людей - то знайте, что это скорее всего Москва-сити )(
3. Если видишь реконструкцию набережной Москва-реки, то это не 100-200м, а несколько километров. Причём, будте готовы, что через дорогу будет невозможно перейти в радиусе как минимум одного км.
4. На размеченных велодорожках велосипедист ничего не значит, т.к. везде в мск царит хаос.
Pietro1988, 22 мая 2017, писал:
Ну да, я бывал в тех местах у Яузы. По сути, можно и правда не уходить налево с набережной в районе Электрозаводского моста и пересечь Стромынку под Матросским мостом недалеко от Преображенки, далее по проспекту Ветеранов и обогнуть с севера парк Сокольники.
Это тебе так кажется ))) Мы просто упёрлись в тупик тротуара в р-не ул. Радио с правой стороны яузской набережной. С другой стороны проехали бы, если бы можно было туда перебраться. Плюс в р-не Электрозаводской сейчас большие копалки в связи со строительством метро.
slvk, 22 мая 2017, писал:
Это тебе так кажется ))) Мы просто упёрлись в тупик тротуара в р-не ул. Радио с правой стороны яузской набережной. С другой стороны проехали бы, если бы можно было туда перебраться. Плюс в р-не Электрозаводской сейчас большие копалки в связи со строительством метро.
Ну да, на велосипеде по местам реконструкции особо не проедешь)) что метро делают, что набережную реконструируют - и там, и там препятствие. Я не знаю, как там, но тогда можно было попробовать перейти на другую сторону набережной, например, в районе Лефортово или рядом. Если бы это, конечно, дало что-нибудь.
Колонка из Троице-Лыково мне понравилась, хоть и без рычага)) чувствуется деревенская жизнь :)
В Сокольниках мне доводилось долгое время работать, но этого красивого деревянного дома с резными наличниками не помню. Где он находится?
И где шлюз на Яузе располагается, в каком примерно месте?
На Яндекс-картах в поиске шлюз пока не отображается. Нашел на Викимапии, шлюз чуть южнее Лефортово, напротив парка 1 мая и недалеко от Курского вокзала.
А в Сокольниках я гулял часто в обед и после работы, Матросская Тишина мне тоже особенно нравилась, несмотря на не очень приятные учреждения (СИЗО, псих.больница и другие больницы), там есть красивые домики. И старый завод СВАРЗ недалеко, как понимаю, еще дореволюционный, но действующий, тоже задает облик района. Понравились еще старые жилые дома на улице Короленко. Чувствуется, что район все-таки уже ближе к старой Москве.
Pietro1988, 22 мая 2017, писал:
В Сокольниках мне доводилось долгое время работать, но этого красивого деревянного дома с резными наличниками не помню. Где он находится?
Гастелло 5.
Когда проезжали мимо в соседней церкви в колокола звонили.
И где шлюз на Яузе располагается, в каком примерно месте?
Pietro1988, 22 мая 2017, писал:
В Сокольниках мне доводилось долгое время работать, но этого красивого деревянного дома с резными наличниками не помню. Где он находится?
Mikhaylov, 22 мая 2017, писал:
Гастелло 5.
Когда проезжали мимо в соседней церкви в колокола звонили.
А, точно, вспомнил! Гастелло))а то что-то сначала запамятовал. Есть там такой домик :) просто мне почему-то казалось, что он другого цвета. Красивый домик, очень необычный для Москвы! Еще около Арбата в Староконюшенном переулке сохранился деревянный низенький домик, но внешне чуть попроще.
Уже скоро 20 лет, как все знают: если есть какие то дела, вопросы, связанные с велосипедами (а также самокатами, колясками, нужное подчеркнуть), то нужно идти в веломастерскую на Б. Набережной 25/1. Постоянные читатели наверное в курсе, что мы уж долгое время отбиваемся от нападок...
Уже скоро 20 лет, как все знают: если есть какие то дела, вопросы, связанные с велосипедами (а также самокатами, колясками, нужное подчеркнуть), то нужно идти в веломастерскую на Б. Набережной 25/1. Постоянные читатели наверное в курсе, что мы уж долгое время отбиваемся от нападок...
А вот пусть нам товарищи муниципальные депутаты расскажут и действующие, и условно-метящие.
Почему они методично уничтожают техническое творчество в районе.
Почему такой процесс как описан выше оказался никому не нужен.
Почему человек, знающий как обрабатывать металл и умеющий контактировать с подростками - на улице.
Почему дали команду предать анафеме... без вазелина.
Mikhaylov, 5 июня 2017, писал:
Почему дали команду предать анафеме... без вазелина.
Ну тут сам человек весьма неоднозначный, плюс состояние подвала с коротящими переносками под ногами вызывало опасения лично у меня. Кмк, тут не всё так просто и кто тут "городской сумасшедший" ещё большой вопрос.
slvk, 21 июня 2017, писал:
Да-да. Там ничего нет про таджиков, едущих за городом на велосипеде по встречной полосе в закрытом повороте, и если их подцепишь на капот? ))
А-а )), а у меня со времён начальной школы тоже отложилось, что двигаться по (сельской) дороге при отсутствии пешеходной части нужно по встречной обочине.
У нас и в городе такие места есть.
Наконец поменял колодки в переднем тормозе. )
Своеобразно износилась внешняя, со стороны крепления на вилку.
Верх слева 0.6 мм, справа 1.4 мм.
Низ 1.5 мм - 1.7 мм.
Движение диска слева направо.
Попутно слил из системы кубик дота, добавленный в прошлом году когда ручка провалилась.
На фото колодки развёрнуты абразивом наружу для наглядности.
Mikhaylov, 22 июня 2017, писал:
А-а )), а у меня со времён начальной школы тоже отложилось, что двигаться по (сельской) дороге при отсутствии пешеходной части нужно по встречной обочине.
Ага, пешком. Остальное - выдумки.
Своеобразно износилась внешняя, со стороны крепления на вилку.
Да это нормально. Всегда есть какой-нибудь перекос. Ты ещё мои колодки с авто не видел, там вообще аут.
Есть такая штука - торцовка для крепления дисковых калиперов. У Дениса - механика Веломаркета, с которым я тебя познакомил - такая раньше была.
Я ей не пользовался, но, по его отзывам, калипер встаёт более соосно диску после снятия фаски.
Giant Expressway 2 прошлого года, новый, фиг где найдёшь в московских магазинах.
Смотрел Dahon - дорого, Shulz - попсовато и тяжело плюс такая навеска типа крыльев багажника мне не нужна; Outleap которым торгует Триал-спорт сейчас тоже из нормальных моделей (типа Zion) в мск не найдёшь, только в регионах.
А Гиант аналогичный я уже пробовал - понравился, у друга есть.
Вот теперь отапгрейтить бы его - поставить на диски-гидравлику, заменить заднюю втулку с трещётки на кассету 8-к и так же заменить шифтер.
Ну и сразу надо резину толще ставить, т.к. на нём стоят 1.25, их надо качать до звона, да и то не факт, что колесо на неровностях не пробьёшь.
slvk, 18 июля 2017, писал:
Свершилось чудо. Я созрел до этого:
Giant Expressway 2 прошлого года.
С приобретением! :Y:
Вот теперь отапгрейтить бы его - поставить на диски-гидравлику, заменить заднюю втулку с трещётки на кассету 8-к и так же заменить шифтер.
Ну и сразу надо резину толще ставить, т.к. на нём стоят 1.25, их надо качать до звона, да и то не факт, что колесо на неровностях не пробьёшь.
Здесь пожеланий для апгрейда тянет на стоимость ещё одного велосипеда. ))
Игорь, Спасибо!
Свершилась давняя мечта - иметь такой вел для путешествий. Да и в городе пригодится. Вчера с другом испытали - 17 км вечерком через парк П-С до Щуки и вдоль канала обратно. Страшно только за тонкие покрышки, а так - самолёт ))
Здесь пожеланий для апгрейда тянет на стоимость ещё одного велосипеда. ))
На половину точно ))
PS. А у вас там снег ещё лежит.
Не снег это, а элемент благоустройства. В июне раскидали землю во дворе, дожди её размыли, а потом таджики укрыли всё это. Пока вот так, уже недели две.
slvk, 18 июля 2017, писал:
Вот теперь отапгрейтить бы его - поставить на диски-гидравлику, заменить заднюю втулку с трещётки на кассету 8-к и так же заменить шифтер.
Ну и сразу надо резину толще ставить, т.к. на нём стоят 1.25, их надо качать до звона, да и то не факт, что колесо на неровностях не пробьёшь.
Гидравлические дисковые тормоза это да, от них сложно отвыкнуть.
Широкий выбор покрышек на двадцатку в Хеллрайде на Куусинена.
А вот с трансмиссией я бы поступил иначе.
Для начала определил комфортное соотношение коэффициента передачи. Потом ессно покупается колесо со втулкой под барабан.
Кассета 8 ск, ревошифт менять не надо, у 7 и 8 ск одинаковое расстояние между звёздами. Оставить от неё 4 ск - комфортная (в чейнлайне), одна поменьше и две побольше, остальное добить спейсерами.
Ведущая звезда - овал. Там, если я не ошибаюсь - bcd 110.
С 17 года в Китае зарядили в производство Stone с такой посадкой и тремя вариантами установки угла. Интуиция подсказывает, что в силу вертикальной посадки надо будет ориентироваться на максимальный угол.
Польский велогонщик Павел Полянски (Paweł Poljański) показал в Instagram, в каком состоянии находятся его ноги после 70 часов 13 минут 50 секунд участия в веломногодневке «Тур де Франс»
Польский велогонщик Павел Полянски (Paweł Poljański) показал в Instagram, в каком состоянии находятся его ноги после 70 часов 13 минут 50 секунд участия в веломногодневке «Тур де Франс»
