Да дюранго http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2006&brand=Jamis&model=Durango+2.0 такой . Каретку менял раз, купил тотже поверсплайн, а он начал уже хрустеть, говорят страдают они этим плюс у шатуна ( со звездами) отломанные шлицы часть, хотя пока держит без люфта. Я просто хочу что понадежнее, чтобы лишних звуков не было и выдерживало мои усилия. В нете поискал, ассортимент сейчас не очень большой, ну плюс и цены. Катаю не очень часто. Просто не понятно цена-качество в каком районе будет, а так да 68 на 113.
ASS, ++31 мая 2016, писал:
Просто не понятно цена-качество в каком районе будет, а так да 68 на 113.
Сейчас не в курсе цен, но раньше такой комплект стоил бы примерно от 100$ - 1000р. каретка, 2000р. шатуны типа truvativ firex. Какой там нонче курс? Вот и подумать страшно, сколько например то же Шимано ХТ стоит....
ASS, 31 мая 2016, писал:
Слав, а для этой системы Шатуны Truvativ FIREX, передний переключатель SRAM X7 9-ск или Х5 взять?
И Шимано можешь поставить, в общем без разницы, главное чтоб по диаметру на трубу подошёл и тяга была нужная. Но сейчас вроде большинство с универсальной - трос как сверху так и снизу можно подводить.
ASS, 31 мая 2016, писал:
Слав, а для этой системы Шатуны Truvativ FIREX, передний переключатель SRAM X7 9-ск или Х5 взять?
slvk, 31 мая 2016, писал:
И Шимано можешь поставить, в общем без разницы, главное чтоб по диаметру на трубу подошёл и тяга была нужная. Но сейчас вроде большинство с универсальной - трос как сверху так и снизу можно подводить.
Блин теперь голова кругом))) У меня верхний хомут, с верхней тягой, на 31.8, как понимаю нужно искать именно такой (или универсальный)? А в какой ценовой категории? Ну чтобы лишнее не переплачивать для не частого катания, но чтобы норм работал)
А в какой ценовой категории? Ну чтобы лишнее не переплачивать для не частого катания, но чтобы норм работал)
Mikhaylov, 31 мая 2016, писал:
Передний переключатель обычно ставят той же группы, либо на класс проще. Х-5 - это deore у shimano, на класс ниже - slx.
И скорости должны совпадать? Если у меня 9 ск, то на 10 не подойдет? И как определить угол?( уг.63-66, 66-69)
Блин теперь голова кругом))) У меня верхний хомут, с верхней тягой, на 31.8, как понимаю нужно искать именно такой (или универсальный)? А в какой ценовой категории? Ну чтобы лишнее не переплачивать для не частого катания, но чтобы норм работал)
Ну с такими параметрами и бери, может с универсальной тягой.
По цене хз чего там сейчас, бери не самый низший под 8-9 ск. и под большие звёзды 42-46, не под 48 от гибридов.
Какого производителя DOT-4 купить?
У меня на треть ручка переднего тормоза провалилась. Первый раз за 16 тыс км, но воздуха в гидре пока нет, жмёт нормально.))
Mikhaylov, 31 мая 2016, писал:
Передний переключатель обычно ставят той же группы, либо на класс проще. Х-5 - это deore у shimano, на класс ниже - slx.
ASS, 31 мая 2016, писал:
И скорости должны совпадать? Если у меня 9 ск, то на 10 не подойдет? И как определить угол?( уг.63-66, 66-69)
По классу передний честно говоря не так критично, просто низшие раньше были как раз под 48-е передние звёзды. Бери 8-9 ск., 10-ка - под узкую цепь. Раньше был хит - шимано аливио, ну и дальше всё что выше классом. Угол наверное и есть применимость к разным наборам зубьев, тут хз. Спроси гугл ))
Mikhaylov, 31 мая 2016, писал:
Какого производителя DOT-4 купить?
Шимано )))
В авто заливал castrol, чего-то он мне не понравился - через полтора года тормоза стали вялые. Заводская жижа 4 года ходила, заменил только по сроку давности. Чего было до этого - не знаю, мануал не с собой.
В авто заливал castrol, чего-то он мне не понравился - через полтора года тормоза стали вялые. Заводская жижа 4 года ходила, заменил только по сроку давности. Чего было до этого - не знаю, мануал не с собой.
Не, ну я подготовился, выбрал pentosin, походил по магазинам и не нашёл ))). Стоит кастрол, ликви моли, бош и ещё пара, тройка неизвестных названий. Надо выбрать из того, что есть. )
Люди, купил систему FIREX но такой осталоп, что не взял ключ для каретки... Где в тушино купить или химках кто знает? Как понимаю нужен такой? Hollowtec? или какой?
ASS, 4 июня 2016, писал:
Люди, купил систему FIREX но такой осталоп, что не взял ключ для каретки... Где в тушино купить или химках кто знает? Как понимаю нужен такой? Hollowtec? или какой?
Может быть на Речном в Экстриме. Первый этаж, средняя линия, где-то по середине.
Поставил, такой вопрос в комплекте с кареткой шли кольца, я их поставил, только где звезды шатун смущает расстояние до каретки, молотком постучал глубже не сел, так и должно или кольца лишние? На ютубе смотрел парень сажал без колец, а сейчас гемор с настройкой переднего переключателя, хотя старый вроде настраивал норм, возможно от того что звезды чуть выпирают и кольца снять? Звезды и шатун с промежутком до подшипника каретки и кольцо
Тут левый шатун, расстояние минимально до подшипника, также должен сесть правый? звезды
В системах sram-gxp со стороны звёзд должен остаться небольшой промежуток до пыльника чашки каретки,где-то 3-4мм это нормальное явление.
У вас должна быть инструкция к каретке где указано сколько и с каких сторон,ставить проставочные кольца до нужной ширины.
В одном из постов,есть картинка инструкция http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=64331
Если ширина кареточного стакана 68мм,то ставим по одному кольцу с каждой стороны,если 73мм,то вообще не ставим.
Для затягивания каретки и левого шатуна,рекомендую использовать динамометрический ключ.
Правильность установки колец можно косвенно определить по расстоянию от шатунов до перьев в месте крепления педалей. Должно быть симметрично, или в пропорции как было на старой системе.
Сколько колец в комплекте?
Бить по системе не надо,слева где шлицы,есть выступ-ступенька,как раз этот выступ и упирается изнутри в нижнюю обойму подшипника,точнее в проставку под 22мм.
Вал системы sram имеет разный диаметр,со стороны звёзд 24мм,со стороны шлицов 22мм.
Левый шатун затяните с моментом 48-50нм.
инструкцию к сожалению не дали, колец было два, два и поставил с каждой из сторон, затягивал ключем YC 29 BB сам шатун затягивал уже шестигранником, ну не очень сильно, чтобы не перетянуть, каретка стояла 68 значит кольца оставляю, ставил как в ролике ну тут другая система https://youtu.be/RB1wcwlmsRc просто тут чел киянкой резиновой постучал я думал она утапливается глубже, ну я не сильно стучал)) тогда уже буду постигать настройку переключателя))) отсюда норм?) http://velofans.ru/remont/kak-pravilno-nastroit-peredniy-pereklyuchatel-velosipeda
ASS, 5 июня 2016, писал:
колец было два, два и поставил с каждой из сторон, затягивал ключем YC 29 BB сам шатун затягивал уже шестигранником, ну не очень сильно, чтобы не перетянуть, каретка стояла 68 значит кольца оставляю, ставил как в ролике ну тут другая система https://youtu.be/RB1wcwlmsRc просто тут чел киянкой резиновой постучал я думал она утапливается глубже, ну я не сильно стучал)) тогда уже буду постигать настройку переключателя))) отсюда норм?) http://velofans.ru/remont/kak-pravilno-nastroit-peredniy-pereklyuchatel-velosipeda
Тут не ошибёшься. Иногда в комплекте идёт три кольца - два как в данном случае с разных сторон и третье устанавливается со стороны звёздочек, если отсутствует успокоитель цепи, устанавливаемый под каретку.
gazvpol дело говорит - левый шатун надо держать затянутым по инструкции во избежании случайного ослабления и замятия шлицов.
Если плечо ключа 20 см, то на край надо приложить 20 кг.)
Mikhaylov, 1 сентября 2014, писал:
Идея пришла со временем - вытяжная заклепка после небольшой обработки выполняет функции сменного стакана.
Теперь ролики соответствуют звёздам и ремонтопригодно. :)
С того времени накаталось около 5000 км и вот во что превратился алюминиевый стакан сегодня.
До нечёткого переключения не доводил, поэтому поворачивал вкладыш в среднем через 2 тыс. км.
На фотке видно, что верхняя проточка имеет половинную глубину. ))
Теперь на смену алюминию пришла нержавеющая сталь 3,2х6 мм.
Надеюсь они с тросиком поладят между собой на всё том же Sram x5.
:)
Стальной стакан через 250 км. Пока ни намёка на выработку. Переключение идеальное. :)
Я раньше любил формулу-1 смотреть, пока они не ударились в конкретную алчность.
Любил смотреть голливудские блокбастеры, пока они не начали снимать откровенное дерьмо с дерьмовейшим сюжетом зато дохрена спецэффектов.
Подозреваю, что некоторым водителям не нравится велоформа на шоссерах. Они начинают притирать их к бортику до создания паники, а потом дают гари.
Несколько лет назад ехали со знакомым по космонавта Волкова. Он на шоссере впереди меня метров на 50-70. Где то в районе Красного Балтийца неновый внедорожник начал жать его в бортик.
Дождавшись паники и потери равновесия дал по газам.
Хорошо что всё обошлось, а знакомый с того времени прикрутил на шлем видеорегистратор. "И сразу стало как-то легче жить" Братья Жемчужные. ))
звезды 
