Автотемавсё, что касается автомобилей, кроме парковок и организации движения | |
|---|---|
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): а у соболя 4х4 трансмиссия покашернее чем у нивы сделана ? | |
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): Вот 100% попал, прямо колдун! Брат жены, фермер. Были Приоры, захотел чего получше и взял Шевроле-Ниву, жрет столько, что п-ц! Продал, взял Дастера кредитного с наворотами. Не справился с кредитом (ну там неурожай, или какая еще веская причина), продал, добил кредит, купил опять Приору. | |
TROFFKIR, 6 января 2015, писал: Дастер много слишком стоит за то что в нём есть. Щас шнива новая выйдет, посмотрим на неё. обещают хороший мотор. | |
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): Autobus, 6 января 2015, писал: Не знаю совсем,не популярны. | |
TROFFKIR, 6 января 2015, писал: Autobus, 6 января 2015, писал: Дастер не очень джип,там электрическая муфта.От перегрева отключается и все приехали. | |
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): от перегрева вырубаются силиконовые муфты, такие как на ниссане х-траил..... А электрические такие как Haldex очень очень классные и надёжные. | |
Autobus, 6 января 2015, писал: Забавно, но я сегодня заглох на АКПП, вылезая из снега. Видно, коробка приняла режим "в раскачку" экстремальным и заглушила двигатель :) А на Дастере, судя по отзывам, АКПП говно, хотя он стОит с ней, как самолёт. | |
Я это знаю от Тульских краеведов.Просто человек делился своим опытом.Говорит ехал за нивой по не очень глубокой грязюке.Говорит отключилась,подождали и дальше поехали.Ниве дергать не пришлось.
| |
slvk, 6 января 2015, писал: Обычное поведение для гидромеханики, она разгоняется, переключается, гидротрансформатор уже заблокирован, а колёса засели... всё равно что на механике трогаться с пятой :) для таких случаев должен быть режим "принудительная первая" в котором гидротрансформатор не блокируется. | |
Autobus, 6 января 2015, писал: Она Сейчас на улице -21, интересно, заведётся ли завтра с утра? Сегодня при -22 ночью с утра еле-еле получилось :) | |
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): Autobus, 6 января 2015, писал: Спер с дастер клуба.ру По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты Сегодня ездили покататься на санках. Не смог переехать через занесенную канаву. Забуксовал сел на брюхо. Отключен был ESP, включен WD LOCK. Раскопал немного снег, смог раскачивать машину вперед-назад. После непродолжительного такого буксования - замигал WD LOCK! Через пару минут WD отключился и замигал режим 2WD. Подумал ну все, приехал. Оторвал датчик или еще что. Залез под машину - все провода в порядке. Пощупал задний редуктор и муфту - ХОЛОДНЫЕ. Через минуты 3-4 2WD загорел постоянным светом. Включил 4WD LOCK и смог задним ходом развернуться и выехать обратно. Дальше вперед решил не лезть. Внимание вопрос - что это было!? Как она отключилась если была холодная? | |
VladimirTDM, 6 января 2015, писал(а): Дерьмомуфта там стоит, думаешь рено что то придумывало новое для дастера ? там муфта стоит точь в точь как на ниссан мурано, т.е. многодисковая вискомуфта. И поэтому нива на бездорожье дастера вые...т как делать нефиг. | |
tema, 6 января 2015, писал(а): свечи наказа тут вообще не при чём. соляра то вручную вообще качается ? чайник, кипяток, тряпку..... и вперёд.... ну и антигель нужно заливать в бак если заливаешь в бак хрень какую то. | |
Вчера после ночных -27 - 30 и прогрева в час ночи, авто в 11 утра бодро сказало "ж-ж-ж", затем уже грустнее""ж-ж", затем еще раз."ж".... Но потом спасительное "дрын-дын-дын" :) Аккум родной, 7-летний, вечно недозяряженный. Чудеса.
| |
slvk, 8 января 2015, писал: В Москве ночью вчера на градуснике наблюдал -22.... | |
Autobus, 8 января 2015, писал: А нас на северо-западе МО с 2 янв. сначала заваливало снегом с дождем, теперь пытается заморозить. Прошедшей ночью было опять- 25-27, сейчас -10. | |
slvk, 8 января 2015, писал: Да уж. А где это было -27? %) | |
Alexey, 13 января 2015, писал: 10км севернее Солнечногорска. В прошлом году тоже были таких пару ночей, ко мне как раз друг в гости приезжал. На след. день он не завёлся, я - с трудом. Прикурил его - он уехал, а на следующее утро не завёлся я. Вокруг - никого. Пришлось снять аккум и поставить его на день около печки, а за продуктами идти пешком в магазин, который, слава Богу, всего в паре км рысью по морозцу :) В прошлую субботу оттуда еле уехал - за ночь завалило снегом дорогу и мою колею, которую я специально "пробиваю" на ночь. Хорошо сосед на джипе с утра приезжал, наметил дорогу, но его снесло в кювет. Пришлось прочистить небольшую полосу разгона, чтоб сразу в снегу не застрять :) Ну это метров 30, а всего до выезда все 300м. И если б не сосед, пришлось бы или день лопатой махать, или трактор для чистки искать. В общем, весёлая загородная жизнь... | |
slvk, 13 января 2015, писал: Я обычно до -30 особенно не беспокоюсь. Что 2108 была, что 21213, Тагер... Но, если аккуму 7 лет, то лучше или сразу в дом, или подогрев обеспечить с утра. Было у меня пару случаев. когда в совершенно безобидной и не предсказуемой ситуации, не смог завестись. На всякий случай приобрёл себе вот такой девайс: http://www.aliexpress.com/snapshot/316326977.html Самому испытать ещё не довелось, но знакомый один уже вкусил. Работает. | |
Alexey, 13 января 2015, писал: Ну -30 - это слишком круто, я лично до -20 ещё не боюсь, но потом уже вероятность 50 на 50. Иногда вроде и подхвавит, но тут же заглохнет, а т.к. свечи уже мокрые, то нужно дольше крутить стартером, ну или ждать. Но не всегда помогает, т.к. обычно аккум на морозе уже не так бодро крутит. Делаю следующее - чтоб электробензонасос каждый раз при повороте ключа не подкачивал бензин, вынимаю его предохранитель. На второй-третий раз авто обычно заводится на том остатке, что есть в цилиндрах. А потом втыкаю предохранитель обратно. Такой способ испытал уже не на одной машине с инжектором. А аккум снимать лень - он у меня под кожухом. Кожух, конечно, можно и выкинуть, но зато он от грязи предохраняет. На всякий случай приобрёл себе вот такой девайс: Да, у многих сейчас такие штуки, знакомые тоже накупили. | |
Вообще то при -30 и исправном двигателе, нормальном масле. заряженном аккумуляторе проблем вообще быть не должно.
А залитые бензином свечи легко высыхают прокручивая мотор без впрыска топлива, не знаю как на импортных это реализовано но на ВАЗах этот режим осуществляется прокручиванием стартера при полностью нажатой педали газа. Чуток покрутил, просушил, чих-пых и попёрла. Ну это конечно если с аккумулятором всё нормально. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Ну да, а если он вяло крутит, то чуть-чуть подхвата не хватает, и он дохнет окончательно. | |
slvk, 13 января 2015, писал: Значит либо масло либо аккумулятор. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Ну если негрол в движок не заливать, то масло не должно создавать особых препятствий для нормального аккумулятора :) | |
РИА Новости "АвтоВАЗ" с 15 января повышает цены на машины в среднем на 9%
Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" с 15 января 2015 года увеличивает цены на машины Lada в среднем на 9% из-за роста курса доллара и евро, сообщила компания. Импортозамещение в действии :) Особо "доставляет" эта фраза: Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро, но, к сожалению, этого не произошло", — констатировал президент компании Бу Андерссон. Не может быть, ведь всегда всё было хорошо, а тут - на тебе... :) | |
Не куплю новый ВАЗ пока не сделают:
А. Нормальный безвтыковый мотор Б. До конца опускающиеся стёкла передних дверей ! | |
Autobus, 13 января 2015, писал: А. - это что имеется в виду? | |
Autobus, 13 января 2015, писал: А чем Ларгус не ВАЗ? :) | |
Autobus, 13 января 2015, писал: slvk, 13 января 2015, писал: У ларгуса втыковый мотор. |