Благоустройство общественных пространствПлощади, бульвары, скверы, дорожки - вот это вот всё | |
|---|---|
Претензии к АРАстрою которые развели в районе срач и клоаку, при чем здесь ГСК. Не понятно почему управа это им позволяет, на Свободе, например, бригады огораживали поле деятельности заборчиками и такой грязищи не было.
Это уже третье благоустройство Яна Райниса за последние 5 лет намечается... копать не перекопать. | |
Польза - навремя, стройка - навсегда))). Все у них ради процесса и откатов, а не ради результата. | |
Можно и в течении года несколько раз успеть, к примеру: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1400923063... Проезд Досфлота. | |
Когда же москвичи прочувствуют, что вся эта "развлекуха" - непосредственно за их счет (доля подоходного налога в структуре доходов бюджета Москвы превышает таковую от налога на прибыль организаций). | |
Отсутствие "развлекухи" при кепконосном пчеловеке точно было лучше? Где можно получить обратно сэкономленные на "развлекухе" налоги? | |
У Собянина теперь индульгенция что-ли за лужковские грехи? Интересная логика. Давайте тогда Попова вспомним. И Ростопчина. Чего уж мелочиться-то. | |
В бывшем "Дне сурка" (Свободы 91с1) начали долбеж внутри, сносят все и расчищают пространство. Я думал, что это здание под снос, но что-то там решили устроить. | |
А Собянину зачем-то индульгенция нужна? По-моему, индульгенцию обычно выдают на что-то нехорошее. Польза же от деятельности Собянина для города, по-моему, слишком очевидна. | |
Мне недавно на пенсионный счёт подкинули 332 р. Может быть, это - они? :) | |
Сдаётся мне, у вас - мания величия... :) | |
Всезнающие бабушки еще с полгода назад говорили, что будет Пятерочка.
Покой нам только снится: На реализацию программы «Моя улица» власти Москвы, согласно проекту столичного бюджета на 2020-2022 годы, направят 107,2 миллиарда рублей. Из них 45,5 миллиарда рублей будет выделено в 2021 году. | |
Эта польза могла бы быть сильно больше, если бы с таким бюджетом поступали рационально, а не растаскивали его по карманам и не закапывали в землю. Вред тоже очевиден. Вот почему швы на мосту МКАД через Бутаковский залив ремонтировали два раза за лето? Почему второй раз за сезон ремонтируют швы на мосту МКАД через водрохранилище? Почему благоустройство Сходни расковыряли сразу после окончания? Сцука все по несколько раз делают, чтобы украсть побольше. | |
Удивительные люди! Если не для всех - то не надо и ни для кого... Позиция ясна. | |
Нет, просто аппетиты и вера в свою безнаказанность зашкаливают. Вечная сторйка ради стройки просто достала уже. Пофиг что строить, как строить, и сколько раз перестраивать. Главное процесс. И вроде так все красиво, если не думать. Ну например реконструкция развязок на МКАД. Вроде как пипец нужно и важно. Но блин если бы не уплотняли застройку, может оно и не понадобилось бы вообще.... И получается, что вечно ходим по настилам, стоим в пробках из-за дорожных работ и т.д. и т.п. Нам везде рассказывают: "Стройка на время, польза - навсегда". Но получается, что до этой пользы мы не доживем, все время стройка, перестройка, реконструкция. Собянин, отстань уже от города! Хочется пожить без строек. | |
Тут жеж чуть выше Вам жеж ужеж объяснилиж... Удивительные люди! Если не для всех - то не надо и ни для кого... | |
За всех не говорите, плиз ;) | |
Ок, мне и моей семье хочется пожить без строек. На вкус и цвет сами знаете что. Только я не знаю ни одного человека, которому нравится жить на стройплощадке. | |
Дерзну процитировать.... Удивительные люди! Если не для всех - то не надо и ни для кого... Позиция ясна. | |
На самом деле удивляют не столько идиотские градостроительные решения, сколько попытки подвести оправдательную базу под них отдельных граждан... Не иначе в доле... | |
Зато я знаю очень мало тех, кому не нравится результат после того как стройплощадку разбирают. Посреди такой стройки, в которой я жил в 2016-2017 и 2019 годах (реконструкция Садового), Вы, рискну предположить, никогда и не оказывались. Вот только я как предполагал, что на выходе будет здорово - так и получилось. | |
Какие, например? ;) | |
Да вот в том то вся проблема, что эти 3 года никак не заканчиваются. Всегда что-то копают, уплотняют и т.д. На дорогах ВСЕГДА реконструкция, не тут, так там из-за этого пробки. Всегда. Сейчас Тушино вообще заблокировано из-за реконструкции развязки МКАД и Волоколамки. Да еще и мосты через канал пилят по 2 раза в год. А перед этим был тоннель на развязке с Ленинградкой. А перед этим Мост через жд. И так без конца. Во дворе стройка закончилась - началась в соседнем. А еще эта реновация. Я помру раньше, чем это кончится. | |
Уплотнение застройки. Оно тащит за собой все остальное. Тушино 2018 вместо парка, реновация с увеличением этажности и т.д. и т.п. | |
Так если город развивается, то там всегда будут проводиться какие-то работы. Чему тут удивляться? Этого можно избежать, только пустив все на самотек, т.е., по сути, оставив город медленно разваливаться, как, по сути, и происходило в Москве с середины 80-х по начало 00-х. Возьмем по общему мнению самый динамичный мегаполис мира NYC, на который часто принято равняться: там постоянно и в любой момент времени что-нибудь ремонтируется, реконструируется, сносится и отстраивается заново. По сравнению с ним Москва - тихий милый и спокойный провинциальный городок. И это не хорошо и не плохо, просто таков сам способ существования городов. | |
Это конечно так. Только не надо забывать, что в NYC совершенно другая дорожная сеть - решетка. И в любую точку есть 100500 равнозначных путей. А из нашего треугольного Тушино, зажатого водой с двух сторон и МКАД с третьей сколько выездов? Полтора, один из которых всегда реконструируют. Так может отстать от него, развивать в нем только инфраструктуру, раз уж планировка такая, что выезда нет. | |
Так может, проще переехать из этого "неудобного" района, а то и города? Зачем же так мучиться? А я вот прекрасно помню, какие были пробки перед туннелем на Волоколамке, пока там не построили развязку. Точно также - и в районе Сокола. Вся беда в том, что у нас развелось множество "богатеньких Буратин", которым ездить на метро или троллейбусе "впадлу", и они своими сундуками-иномарками забивают все дороги - а ведь они строились в советские времена и вовсе не были рассчитаны на такой машинопоток. И сейчас, конечно, реконструировать всю эту архаику гораздо труднее, чем построить новый город... |