Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина.

Mikhailissimo, цитата:
Через разворотный круг на Тушинской проложили диагональную пешеходную дорожку

Как то так?

Да, примерно так.

На досуге прокатился по Лодочной на Т и, ну очень удивился новым остановкам, это после того как я задал вопрос Дептрансу, почему у нас на Свободе вкорячили зачем то вторую убогую остановку и почему у Планерной в ТПУ все ржавое и течет, а это типа ворота в лучший аэропорт Шереметьево и получил ответ:

5e3153ab56f6a

Ну на Лодочной с его Т-678 видимо пассажиропоток соответствует.

Проезд в общественном транспорте подорожал в Москве с 1 февраля, цена билетов на одну поездку в метро Москвы выросла на два рубля, следует из материалов к заседанию президиума столичного правительства. Так, разовая поездка по карте "Тройка" в метро, МЦК, МЦД (зона "Центральная") стоит 40 рублей вместо 38 рублей, билет "Единый" на 1 поездку – 57 рублей вместо 55 рублей.

Кроме того, стоимость разовой поездки по тарифу "90 минут" составляет 62 рубля вместо 59 рублей, при оплате банковской картой – 44 рубля вместо 42 рублей. Разовая поездка в метро, МЦК, МЦД в зоне "Пригород" и в наземном транспорте по карте "Тройка" (билет "Кошелек") стоит 47 рублей вместо 45 рублей, при оплате банковской картой – 51 рубль вместо 49 рублей.

С 1 февраля 2020 изменена стоимость проезда в городском транспорте Москвы. Тарифы и билеты.

Мосгортранс: Wi-Fi в наземном транспорте будет временно недоступен с 1 марта

С 1 марта беспроводной интернет в московских автобусах, электробусах, троллейбусах и трамваях будет временно недоступен. Сегодня услуга не удовлетворяет требованиям пользователей, ее действие будет приостановлено. Мосгортранс подготовит обновленные требования к сервису. Для этого проведут опрос пассажиров, по итогам которого сформируют техническое задание для нового конкурса.

«Рынок телекоммуникаций в крупных мегаполисах непрерывно развивается. За пять лет требования к работе городского интернета изменились. Сегодня Wi-Fi в наземном транспорте менее востребован, чем, к примеру, в метро, — пассажиры больше пользуются мобильным интернетом. Мы проведем опрос, учтем пожелания наших пользователей и составим новое техническоезадание на услугу — чтобы она отвечала самым строгим современным стандартам», — сказал директор по информационным технологиям ГУП «Мосгортранс» Павел Кровяков.

Ожидается, что беспроводной интернет вернется в наземный городской транспорт во втором полугодии 2020 года — обновленный сервис планируется запустить на магистральных маршрутах, которые связывают центр и отдаленные районы столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил:
проезд на общественном транспорте Москвы и Подмосковья станет бесплатным 8 Марта для всех женщин.

С 3 августа вместо троллейбусов № 22 и 70 будут работать автобусы:

№ т22 «16-я Парковая улица – Новорязанская улица»;
№ т70 «Братцево – Тверская Застава».

Время работы автобусов № т22 и т70 не меняется.

Маршрут автобуса № т70 продлевается от остановки «Белорусский вокзал» на Ленинградском проспекте через Тверской путепровод до новой конечной остановки «Тверская Застава».

RIP троллейбус? А как же электробусы?

Ostland, цитата:
А как же электробусы?

А электробус стоит в разы больше чем автобус, не надежен и спорен с точки зрения экологии. Но наварить деньжат - это святое.

Из Вики:

Эксперты полагают, что перевод на электробусы именно троллейбусов нецелесообразен как с технической, так и с экономической точки зрения, а выбор типа зарядки не оптимален для Москвы. Расчёты специалистов неоднократно показывали, что использование электробусов на маршрутах с имеющейся контактной сетью невыгодно и неэффективно.

Starozhil, цитата:
Эксперты полагают

"Лауреаты" и "кандидаты"? :)

Интересно, в новости указано про маршрут № 70, а как же 70к? Он теперь полностью отменяется или тоже будет заменён автобусом? Или я отстал от жизни, и 70к и без этой истории с "троллейбусным погромом" давным-давно не ходит?

FatCat, цитата:
Лауреаты" и "кандидаты"

Среди жителей Земли полно людей и умнее, и более знающих проблему, чем доморощенные одобрямсы

Mikhailissimo, цитата:
а как же 70к

Ну конечно его тоже не будет

Amigo, цитата:
С 3 августа вместо троллейбусов № 22 и 70 будут работать автобусы:

Ну наконец-то.

KonstantinZenov, цитата:
Ну наконец-то.

А троллейбусы-то в чем виноваты?

Starozhil, цитата:
А троллейбусы-то в чем виноваты?

Все просто, троллейбусный завод умер. Очередная победа нынешней власти. Но транспорт архаичный, я за автобусы/электробусы.

Вот интересно: юр.лицо разорилось, завод закрылся, оборудование распродали. А как насчет гарантийного обслуживания ранее проданной техники? Запчасти? Этим кто должен заниматься? Вот и покупай российское после этого...

Ostland, цитата:
Вот и покупай российское после этого...

А Вы - владелец троллейбусного парка?

Starozhil, цитата:
Среди жителей Земли полно людей и умнее, и более знающих проблему, чем доморощенные одобрямсы

Угу. Жаль только, Вы в их число не входите... :)

Наконец что?

Троллейбус считается одним из самых экологичных видов транспорта, и Москва всегда гордилась своим статусом мегаполиса с самым длинным троллейбусным маршрутом в мире (600 км). Конечно, главный плюс троллейбуса в том, что он не производит вредных выбросов в атмосферу, в то время как дизельный автобус за год выбрасывает тонны угарного газа, сотни килограммов оксидов серы и твердых микрочастиц. Также троллейбус гораздо менее шумный вид транспорта.

В том, что они - разваливающиеся гробы на колесах. Исключительно в этом.

Amigo, цитата:
Троллейбус считается одним из самых экологичных видов транспорта... Также троллейбус гораздо менее шумный вид транспорта.

Всё это прекрасно, но только не про поделки завода имени Урицкого Тролзы.

Электробус, кстати говоря, тоже "не производит вредных выбросов в атмосферу".

Ну и, самое главное, как я уже неоднократно говорил, "экологичность" троллейбуса не имеет никакого смысла при его эксплуатации на обычных улицах с общим доступом. Если в курилку на -1 этаже ТЦ "Калейдоскоп" вместе с курильщиками войду некурящий я, воздух там от моего присутствия чище не станет. Место троллейбусу - в закрытых зонах, в которые закрыт доступ другим видам транспорта: в исторических центрах городов, в курортных зонах и т.п.

KonstantinZenov, цитата:
Всё это прекрасно, но только не про поделки завода имени Урицкого Тролзы.Электробус, кстати говоря, тоже "не производит вредных выбросов в атмосферу".

Ну теперь не будет никаких поделок, вместо развития и усовершенствования производства, как в Риме могли бы и полуэлектробусы наладить, Москва смогла бы, в них хоть поменьше аккумуляторов (про экологичность), да и с такой протяженностью маршрутов большой вклад в уменьшение шума и выхлопов. А сейчас на Китай городе вонища от дизелей у ТПУ, вроде новые автобусы, а на заднем сидении по прежнему жара и вонь, в редких мерседесах такого нет. Электробус конечно хорошо, но у нас пустили дизели, да и пока он только игрушка.

Тут соглашусь... на фоне общей засранности атмосферы столицы наличие пары сотен дизелей никак не повлияет....

Amigo, цитата:
Электробус конечно хорошо

А что при этом целое хозяйство контактных сетей с опорами, трансформаторами, управлением выбрасывается на свалку - так мы ж богатые. Только вот на операции детям скидываться приходится.

Starozhil, цитата:
А что при этом целое хозяйство контактных сетей с опорами, трансформаторами, управлением выбрасывается на свалку - так мы ж богатые.

Это ладно, а вот людей, специалистов... куда им с повышением пенсионного возраста.

KonstantinZenov, цитата:
Место троллейбусу - в закрытых зонах, в которые закрыт доступ другим видам транспорта

Особенно - личным авто. Уж они-то выбрасывают всякой дряни куда больше, чем автобусы.

Starozhil, цитата:
при этом целое хозяйство контактных сетей с опорами, трансформаторами, управлением выбрасывается на свалку

Да уж... и зачем только ликвидировали конный транспорт? Насколько был экологичный... да и целое хозяйство с конюшнями, каретными сараями, кузнецами выбросили на свалку. Мы ж богатые...

чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись