Свободная Дорога - Probok.net

Всё-таки пришлось самому фоткать. Вот, если кому интересно:
https://yadi.sk/d/2THn8-R7qZ2qr
Эффект от этого вполне ожидаемый - никакой. По силе воздействия он равен пуканию в лужу, причём весьма опасное, особенно по темнотухе. Зачем там этот бордюрный выступ в сторону центра? Чтобы какой-нибудь лётчик ночью воспарил с него над эстакадой?

Кстати, хотел спросить - а куда можно обратиться по поводу самовольно установленных дорожных знаков? просто у меня по дороге на работу одна организация установила на проезде два кирпича.

Ну в ЦОДД: http://www.gucodd.ru/index.php/2011-09-01-05-34-40
Который отсылает сюда: http://transport.mos.ru/#!/page/info/treatment/
Или в ГИБДД: http://www.gibdd.ru/letter/
Насчёт адекватности последних не очень уверен:) Скорее всего перекинут на ДТ (2-я ссылка).

vodkins, 29 марта 2016, писал:
Ну в ЦОДД: http://www.gucodd.ru/index.php/2011-09-01-05-34-40
Который отсылает сюда: http://transport.mos.ru/#!/page/info/treatment/
Или в ГИБДД: http://www.gibdd.ru/letter/
Насчёт адекватности последних не очень уверен:) Скорее всего перекинут на ДТ (2-я ссылка).

А то ваш ЦОДД адекватней, все ответы от них веселые, вот на днях прислали ответ на ранее высланный вопрос об светофорном объекте в центрах, один светофор с доп секцией без рамки, другой повалился и не работает.
Присылают такую фотографию в письме:

с таким текстом, что светофорный объект в результате проверки работает нормально.

vodkins, 29 марта 2016, писал:
...Эффект от этого вполне ожидаемый - никакой.

Да ладно? Объезжастов с Вишневого проезда(из-под моста, разворотом) в разы меньше, ну правда, сам перестал. Раньше прямо у начала эстакады через рельсы лезли, аж в пять рядов стояли. Сейчас же кто-то скромно тыкается у начала делинеаторов.

Зачем там этот бордюрный выступ в сторону центра? Чтобы какой-нибудь лётчик ночью воспарил с него над эстакадой?

Это да, это вообще дикость какая-то. Знак обнесли бордюром, заузив проезжую часть, не встречал ранее нигде.

Amigo, 30 марта 2016, писал:
А то ваш ЦОДД адекватней, все ответы от них веселые

О, я уже олицетворяю весь ЦОДД здесь чтоле? %) Такими вопросами отдел эксплуатации занимается, насколько я знаю. У нас же мини-отдел под началом Мухортикова (нас всего 5 человек). Мы занимаемся именно исправлением разметочных, светофорных, знаковых и пр. косяков, а не подниманием упавшего светофора или белыми рамками. То есть если и выезжаем куда-то - то только чтобы фоткать, замерять и пр. наблюдениями, ну и сидениями за компами, дабы потом всё это в проектах отображать. По-моему разница очевидна ;)

vodkins, 29 марта 2016, писал:
...Эффект от этого вполне ожидаемый - никакой.

TROFFKIR, 30 марта 2016, писал:
Да ладно? Объезжастов с Вишневого проезда(из-под моста, разворотом) в разы меньше, ну правда, сам перестал. Раньше прямо у начала эстакады через рельсы лезли, аж в пять рядов стояли. Сейчас же кто-то скромно тыкается у начала делинеаторов.

кстати, я наконец понял, откуда еще берутся там разворотчики, кроме как с Вишневой. Оказывается, если стоишь на Волоколамке в сторону центра (а часто там очень медленная пробка) - то можно проехать по правой полосе, которая затем уходит на Свободу, и потом развернуться по трамвайным путям. И такой путь реально позволяет сэкономить минут 20, я сам проверял.

Зачем там этот бордюрный выступ в сторону центра? Чтобы какой-нибудь лётчик ночью воспарил с него над эстакадой?

TROFFKIR, 30 марта 2016, писал:
Это да, это вообще дикость какая-то. Знак обнесли бордюром, заузив проезжую часть, не встречал ранее нигде.

есть еще один такой же - на въезде в Волоколамский туннель из центра. Там стоит огроменная желтая пластиковая бочка на левой полосе.

TROFFKIR, 30 марта 2016, писал:
Да ладно? Объезжастов с Вишневого проезда(из-под моста, разворотом) в разы меньше, ну правда, сам перестал. Раньше прямо у начала эстакады через рельсы лезли, аж в пять рядов стояли. Сейчас же кто-то скромно тыкается у начала делинеаторов

Ага:) Ни разу меньше не стало. Так же разворачиваются с Вишнёвого под эстакадой и просто проезжают дальше до начала делинеаторов, а там уже также ставят раком всех, включая едущих из центра:
https://yadi.sk/i/k-4t_jf8qbH39
https://yadi.sk/i/mHZH0T-jqbH9n
И это ещё не самые длинные хвосты. У меня там ещё 4 видео есть, если интересно - вот там аж раньше спуска съезда из области хвост свисает. Правда и вот такие моменты бывают:
https://yadi.sk/i/DKC1T1BhqbHLz

И по рельсам также едут, правда для этого машина нужна, которая через эти бугорки перепрыгнет:) Пока стоял там минут 15 - 3 таких было и 1, самый хитрый, в 2 приёма завернул на пути налево. А вот прямо по путям почему-то никто не проехал.

Да и что может измениться, если по сути просто отодвинули начало эстакады/выделенки трамвайной на ~100 метров назад? Если что-то кардинально решать, то надо пути поднимать на бордюр и вообще создавать альтернативу этому пути в центр (привет Сходненской ул.;)) Ну и не забываем, что на ВЛК в центр ещё года 2 ковыряться наверное будут с расширениями и пр. эстакадами.

susserg, 30 марта 2016, писал:
кстати, я наконец понял, откуда еще берутся там разворотчики, кроме как с Вишневой. Оказывается, если стоишь на Волоколамке в сторону центра (а часто там очень медленная пробка) - то можно проехать по правой полосе, которая затем уходит на Свободу, и потом развернуться по трамвайным путям. И такой путь реально позволяет сэкономить минут 20, я сам проверял.

Кстати, да. Не забываем про совсем самых хитрых. Конечно есть ещё более хитрые, но это уже 100-й уровень хитрости/изощрённости - едешь с Б.Наб. дальше по насыпи канала и на воротах запретки даёшь на лапу охраннику и через Водников (с нарушение "кирпича" - прямо) - ты уже у створа туннеля.

vodkins, 30 марта 2016, писал:
Кстати, да. Не забываем про совсем самых хитрых. Конечно есть ещё более хитрые, но это уже 100-й уровень хитрости/изощрённости - едешь с Б.Наб. дальше по насыпи канала и на воротах запретки даёшь на лапу охраннику и через Водников (с нарушение "кирпича" - прямо) - ты уже у створа туннеля.

Это почти из разряда фантастики )) Плюс надо быть дважды платежеспособным, т.к. на выезде под кирпич у Водников могут гаишники стоять ))

susserg, 30 марта 2016, писал:
есть еще один такой же - на въезде в Волоколамский туннель из центра. Там стоит огроменная желтая пластиковая бочка на левой полосе.

Эта, как Вы выразились, "огроменная желтая пластиковая" прикрывает торец бетонного лотка системы отопления, которую там спешно соорудили в минувшем январе. Соответственно, и "желтая пластиковая" там тогда же появилась.

slvk, 30 марта 2016, писал:
Это почти из разряда фантастики )) Плюс надо быть дважды платежеспособным, т.к. на выезде под кирпич у Водников могут гаишники стоять ))

Ну это я про совсем быстрых. А так можно просто через легальный выезд выехать по-честному. Всё равно срезание получается нехилое.

совершенно случайно вчерась кучу телефонов ЦОДД сфотал:

На Пятницком шоссе после Митинского кладбища встречку отделили.
А еще сразу аж три знака поставили, но пока не открывают, хотят заинтриговать видимо

О нашёл наш Тушинский рекорд по кол-ву дорожных знаков на одной палке:

6 штук, кто больше ?

Подобных затыков в Москве полно

Надо от них избавляться

Autobus, 31 марта 2016, писал:
О нашёл наш Тушинский рекорд по кол-ву дорожных знаков на одной палке:
6 штук, кто больше ?

Ну 3 из них временные. Так что не считается:)

Autobus, 31 марта 2016, писал:
О нашёл наш Тушинский рекорд по кол-ву дорожных знаков на одной палке:

6 штук, кто больше ?

Я вчера тоже обратила на эти знаки внимание, как и на нескончаемую пробку в область на первом и втором этаже эстакады в 5 вечера, все думаю, что же будет, когда начнут строить развязку в Красногорье :))

Autobus , 31 марта 2016, писал:++
6 штук, кто больше ?

И как это прочитать во время движения?

Для опытного водилы не проблема и 10 знаков считать одним быстрым взглядом. Я тут не говорю про нумерацию их по ПДД (сам за всё время работы по профилю и четверти их не запомнил). Но знаки же ведь не с потолка форму и цвета такие имеют. В первую очередь должны привлекать внимание знаки с красным цветом, потому как они либо Предупреждающие, либо Запрещающие. В последнюю очередь нас интересуют Знаки дополнительной информации (таблички). Ну а про то, что там выделенка также говорит разметка (сплошная и "А"). Или вот почему только "Уступи дорогу", "Главная дорога" и "STOP" имеют такую уникальную геометрическую форму? Да чтобы их можно было вычислить с тыльной стороны.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожные_знаки_России

Autobus , 31 марта 2016, писал:++
6 штук, кто больше ?

MaOR, 2 апреля 2016, писал:

И как это прочитать во время движения?

Элементарно ;)

На знаках "неровная дорога" можно здорово сэкономить, распространив их действие по умолчанию на всю дорожную сеть страны. Проще на отдельных автомагистралях ставить знак "Ровная дорога"...

Ostland, 3 апреля 2016, писал:
На знаках "неровная дорога" можно здорово сэкономить, распространив их действие по умолчанию на всю дорожную сеть страны.

Ага, такие же мысли возникают при взгляде на знаки о временных дорожных работах. Как будто там ровнейшей дороги можно ожидать.

Имхо можно совместить знак неровной дороги и допустим 20 или 30 или 40
Ведь сам по себе знак неровная дорога не щапрещает ехать быстро в пределах дозволенного.

Давно не ездил по Свободе в будни в центра, но участок Химкинский-Фабрициуса со светофорами на Парусном и Фабре это какой-то ахтунг с 90 секунд красного и 20 секунд зеленого, без пробок чуть ли не минут 10 этот участок проезжал.

Amigo, 7 апреля 2016, писал:
Давно не ездил по Свободе в будни в центра, но участок Химкинский-Фабрициуса со светофорами на Парусном и Фабре это какой-то ахтунг с 90 секунд красного и 20 секунд зеленого, без пробок чуть ли не минут 10 этот участок проезжал.

А в выходные рано утром с Фабры в область секунд 8! 2 машины еле еле))) правда днем этот режим не работает, слава богу)))

Amigo, 7 апреля 2016, писал:
Давно не ездил по Свободе в будни в центра, но участок Химкинский-Фабрициуса со светофорами на Парусном и Фабре это какой-то ахтунг с 90 секунд красного и 20 секунд зеленого, без пробок чуть ли не минут 10 этот участок проезжал.

Объезжаю этот адокъ по Сходненской-Лодочной.

В ночь на 8 апреля в Москве начнется масштабный ремонт дорожных магистралей. Об этом сообщается на сайте городского правительства.

Власти пояснили, что благодаря теплой погоде Комплексу городского хозяйства удастся начать ремонт раньше обычного. Всего в этом сезоне будет уложено 13 млн кв. м асфальта, причем семь из них уложит ГБУ «Автомобильные дороги».

В первую очередь работы начнутся на МКАД, где будет отремонтировано 86 участков, включая развязки и участки прямого хода. В мэрии отметили, что в том числе будут обновлены Щелковская и Ярославская развязки, пересечения кольцевой автодороги с Алтуфьевским и Пятницким шоссе и др. Общая площадь ремонта составит около 3,5 млн кв. м.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57061a5d9a794779afec4e3f

Amigo, 7 апреля 2016, писал:
Давно не ездил по Свободе в будни в центра, но участок Химкинский-Фабрициуса со светофорами на Парусном и Фабре это какой-то ахтунг с 90 секунд красного и 20 секунд зеленого, без пробок чуть ли не минут 10 этот участок проезжал.

А как же это:

Tezh, 25 января 2016, писал:
В Москве светофоры научили подстраиваться под снегопад

На данный момент в автоматическом режиме работают светофоры на Алтуфьевском шоссе, на улице Свободы и на улице Шереметьевская. Однако в дальнейшем нововведение будет запущенно по всему городу.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1821166/

Т.е. только под снегопад? ))

Нифига знак не помогает