Свободная Дорога - Probok.net

Фома-ГП ещё в КУР-2 было подано:

Оно, как оказалось, всё это время просто в воздухе висело (как и нек. другие). Будет переподача на 14-й год. По придомовым территориям и дворам очень врядли что прокатит. Сейчас бюджет урезан и поэтому подаём только работы по УДС, к сожалению :oops:

Первая ласточка по ТПУ, хорошо. Судя по недавнему ответу что-то подобное планируется: "Вместе с тем, для улучшения транспортной ситуации разрабатывается проект локальных мероприятий на ТПУ «Планерная», в который включено строительство заездных карманов на существующей остановке для посадки/высадки маршрутов троллейбуса №№ 202, 203, а также на Планерной ул. у д. 14 для организации дополнительной остановки." и от тормозов от мэрии.

Tezh, 30 сентября 2013, писал:
Неужели?!

С 10 октября 2013 года будет изменена организация дорожного движения на участке Волоколамского шоссе от ул. Габричевского до ул. Панфилова.
Планируется:
........
-отмена выезда транспорта с ул. Панфилова на Волоколамское шоссе в сторону области; .........


http://www.tiic.ru/popular/569/

Насколько эта инфа достоверна? Сегодня 7 число, но никакой информации в районе этого, якобы закрываемого, выезда нет.
Или это произойдет внезапно: утром, как обычно, поедешь и упрешься в пробку, которая, в свою очередь, уткнулась в бетонные блоки, перекрывающие выезд????

Amigo, 7 октября 2013, писал:
Первая ласточка по ТПУ, хорошо. Судя по недавнему ответу что-то подобное планируется: "Вместе с тем, для улучшения транспортной ситуации разрабатывается проект локальных мероприятий на ТПУ «Планерная», в который включено строительство заездных карманов на существующей остановке для посадки/высадки маршрутов троллейбуса №№ 202, 203, а также на Планерной ул. у д. 14 для организации дополнительной остановки." и от тормозов от мэрии.

Ну я просто решил что в одно лицо так и не осилю полноценный пакет по ТПУ. Так что пойдём поэтапно:) С самого сложного - ковырялок. Имхо не стоит даже делать никаких карманов на высадку на сущ. остановке областных маршрутов. Там и с карманом фигня будет, ибо изгиб, 2 СО и очень плотный поток пешеходов. Ну проедут они в троллях через 3 СО, зато ждать не будут на переходе. То есть и высадка и посадка нужна в новом кармане у 14-го дома. А если до кучи к этому реализуют всё-таки предложение по среднему СО из СЗР-4, то выпуск ТС налево там ещё шустрее пойдёт.

http://www.tiic.ru/popular/569/]>

scottish, 7 октября 2013, писал(а):
Насколько эта инфа достоверна? Сегодня 7 число, но никакой информации в районе этого, якобы закрываемого, выезда нет.
Или это произойдет внезапно: утром, как обычно, поедешь и упрешься в пробку, которая, в свою очередь, уткнулась в бетонные блоки, перекрывающие выезд????

Есть опасения что именно так и будет. Очень по-нашему, не привыкать ;)

vodkins, 7 октября 2013, писал:
http://www.tiic.ru/popular/569/

scottish, 7 октября 2013, писал(а):
Насколько эта инфа достоверна? Сегодня 7 число, но никакой информации в районе этого, якобы закрываемого, выезда нет.
Или это произойдет внезапно: утром, как обычно, поедешь и упрешься в пробку, которая, в свою очередь, уткнулась в бетонные блоки, перекрывающие выезд????

Есть опасения что именно так и будет. Очень по-нашему, не привыкать ;)]>


Ага, есть подозрение, что теперь придется всей толпе, которая ныряла с Панфилова на Волоколамку в область, привыкать пересекать ее около Алабяна через пять рядов. А тем, кто едет по Волоколамке (в обе стороны)придется привыкать к увеличившейся толпе ломящихся перед носом(((( Улучшение налицо....

Alexey, 7 октября 2013, писал:
Полосы должны пристраиваться, т.е. проектироваться и строиться, а не отрезаться частью от общей полосы движения.
Тогда они могут быть неприкосновенными.

Надеюсь что после того как увидят, что 904 автобус будет идти вместо получаса пару часов из-за отсутствия выделенки на Волоколамке, всё вернут обратно. Иначе - зачем надо было его создавать?

Насчёт пристраивания и отрезания. Вне зависимости от происхождения выделенной полосы - она должна быть на всех шоссе. Это аксиома. Это есть во всех нормальных городах. Городская власть должна быть за пассажиров а не за автомобилистов. Граждане должны ехать а не стоять в пробках вместе с железными банками. Ехать на скоростных автобусах и скоростных трамваях (в будущем). Это и есть нормальная транспортная городская инфраструктура. Раз у нас нет связок-развязок и такое огромное количество машин - это единственный путь. Или же развивайте подобие парижских RER и прочие ветки. А для машин надо строить новые дороги/развязки итп, не затрагивая уже придуманную сеть выделенок. Уж такие у нас шоссе, что у них "отрезали". "Врезать" назад и отдавать полосу движения назад автомобилям для создания повторной непроходимости НОТ - это извращение.

Heureux, 7 октября 2013, писал:
Городская власть должна быть за пассажиров а не за автомобилистов. Граждане должны ехать а не стоять в пробках вместе с железными банками. ...........

Т.е. все, кто едет в автомобилях, априори не имеют права нормально передвигаться: ни те, кто за рулем, ни те, кто рядом?
Сочувствую, что ваши родные и близкие вынуждены на дачу, в больницу,из магазина с тяжелыми покупками передвигаться в автобусе, т.к. полагаю, Вы им запрещаете даже голову поворачивать в сторону автотранспорта.

scottish, 7 октября 2013, писал(а):
Т.е. все, кто едет в автомобилях, априори не имеют права нормально передвигаться: ни те, кто за рулем, ни те, кто рядом?

Приоритет на городских дорогах должен быть за комфортным НОТ.

...чистое мошенничество — перед выборами принять бюджет, показывающий большие расходы на дороги, активно хвастаться этим в ходе предвыборной кампании, а после выборов по-быстрому все эти нарисованные цифры урезать.

Впрочем, такое поведение отражает стратегическую линию властей на деавтомобилизацию города. Эта линия абсолютно нереалистична с учетом низкого по международным меркам уровня автомобилизации столицы — даже в Прибалтике число машин на единицу жителей больше, не говоря уже об остальной Европе, но, однако же, власти реализуют ее с упорством Хрущева, однажды съездившего в Америку и подсмотревшего там, как американские фермеры высаживают кукурузу. Что бы там ни говорили московские власти, но неразвитость улично-дорожной сети остается ключевой транспортной проблемой города. Прежде чем пересаживать людей на общественный транспорт «как в Европе», властям нужно сделать домашнюю работу по части строительства дорог. При этом провалы поспешных экспериментов с ограничениями прав автомобилистов в пользу общественного транспорта власти публично признавать не спешат — например, выделенную полосу для ОТ на Волоколамке сейчас незаметно закрывают.

http://www.gazeta.ru/comments/column/milov/5695661.shtml

Heureux, 7 октября 2013, писал:
Надеюсь что после того как увидят, что 904 автобус будет идти вместо получаса пару часов из-за отсутствия выделенки на Волоколамке, всё вернут обратно. Иначе - зачем надо было его создавать?

Серёж, будем всё-таки надеятся что весь комплекс мер хотя бы не замедлит 904-й и пр. ОТ. А вообще может статься что и ускорит. Им же не надо 80 км/ч гонять. Им 45 за глаза хватит.

scottish, 7 октября 2013, писал(а):
Т.е. все, кто едет в автомобилях, априори не имеют права нормально передвигаться: ни те, кто за рулем, ни те, кто рядом?

Heureux, 7 октября 2013, писал:
Приоритет на городских дорогах должен быть за комфортным НОТ.

А почему? Я, как участник ДД и автовладелец плачу транспортный налог, значит и имею полное право пользоваться дорогами, без всяких приоритетов, но и ущемлений.

vodkins, 7 октября 2013, писал:
Фома-ГП ещё в КУР-2 было подано:
....
Оно, как оказалось, всё это время просто в воздухе висело (как и нек. другие). Будет переподача на 14-й год. ... :oops:

Если интересно, моё мнение.
Утром то я там и так со свистом пролетаю, поворачивая налево с ГП на Фомичёвой ещё на мигающем СО.
Днём же, по представленной доработке там будет толкотня.
Долбозвонов, хамов или просто не знающих наберётся дофига, и для движения прямо что по ГП в сторону Сх, что по Фомичёвке ими будут выбраны стрелочные ряды, и....очередные затыки/непропускания, ругань....
Надо чтобы прямо и "стрелки" работали хотя бы какое то время вместе. Просто иногда проезжая по Егорьевскому шоссе по г. Люберцы постонно с такой проблемой сталкиваюсь.

Чего-то не вижу подобных проблем на соседнем пер-ке ГП-Планерная... А там схема именно такая же, как и предлагается здесь после уширения. ПДД надо соблюдать и под всяких мудозвонов подстраивать СО это маразм. Это Т-образник. Не вижу никаких видимых причин (кроме осутствия мозга) чтобы по полосам не вставать/ехать. Другое дело что действительно какое-то время фаза прямо и налево могут вместе работать, но это также не избавит от идиотов. Так что данная проблема в головах. Привыкнут.

Heureux, 7 октября 2013, писал:
Приоритет на городских дорогах должен быть за комфортным НОТ.

Alexey, 8 октября 2013, писал:
А почему?

Потому что это Город.

Выделенную полосу на Волоколамском шоссе убирать не планируют


Столичные власти не планируют ликвидировать выделенную полосу для общественного транспорта на Волоколамском шоссе. Об этом «Русской службе новостей» сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

«На данный момент Департамент транспорта не планирует убирать выделенную полосу на Волоколамке. Предложение префектуры об изменении движения на данном участке попало на рассмотрение, но отмена выделенной полосы не запланирована», – сказали РСН в ведомстве.

Ранее сообщалось, что выделенная полоса, которая включает участок 1-го Волоколамского путепровода, может быть ликвидирована на участке от улицы Габричевского до улицы Панфилова. Причиной стала сложная дорожная ситуация в Волоколамском тоннеле. Вместе с полосой должны были исчезнуть два светофора на улицах Академика Курчатова и Пехотной и отменен съезд с улицы Панфилова на Волоколамское шоссе в сторону области.

Напомним, в настоящее время в городе действует 13 выделенных полос. С их расположением можно ознакомиться на сайте Департамента транспорта.

http://rusnovosti.ru/news/285505/

Ну тогда с Пехотной вообще всю жизнь можно будет выезжать... Стоялово всё равно перед МКЖД будет.

Вчера ехал на трамвае, обратил внимание: в р-не ост. Покровское-Глебово в центр с дублёра Волоколамки раскатана грязная колея по газону в сторону трамвайного путепровода. Думаю - куда так бодро народ ездит, неужели канаву водосточную на стрелке трамваев заделали? Нет, оказалось, сворачивают в парк в р-не бывш. Виндавской ул. в сторону Щукинской, накатав объезд рядом с бетонными блоками и шлагбаумом. Экстремалы, блин.

Славик, зачем единственный выезд спалил ? ;-)

makiev, 9 октября 2013, писал:
Славик, зачем единственный выезд спалил ? ;-)

Ну извините. Чтоб грязь не месили, природу не портили.

А не знаете, что там за копошения каких-то строителей под мостом?

Да, почему не легализовать этото проезд? Хотя об чём я?)))

vodkins, 9 октября 2013, писал:
Да, почему не легализовать этото проезд? Хотя об чём я?)))

Для своих, по пропускам ))) И ремонт газона и части парка за их же счёт.

Понятно, что там очень удобно было бы проезжать особенно местным, и особенно в обратку (в область), но у нас всё ж не деревня.

Только что "Москва 24" показала сюжет:

http://www.m24.ru/articles/27319

В среду, 9 сентября, более двух десятков машин попали в образовавшуюся на Ленинградском проспекте, в районе Волоколамского тоннеля, яму. Большая часть пострадавшего транспорта получила повреждения колес – они оказались пробиты. На настоящий момент дорогу уже починили, а поврежденные машины эвакуировали.

Кто-то из "специалистов" откомментировал, что на это повлияли погодные условия.
Только, интересно, какие? Даже перепада +/- не было. Асфальт в мск последнее время так кладут, что он уже через неделю рассыпается. Варламов в жж про Б. Дмитровку писал http://zyalt.livejournal.com/883171.html, я эти последствия видел в прошлые выходные своими глазами. Жуть какая-то...
Кстати, и самого Зялта видел - он там на своём бисиклете Пежо перемещался.

На трамвайном повороте Лодочная-Свободы начала вываливаться плитка (больше похожая на камни), на которую уложены рельсы. Обломки валяются то тут то там.
Кстати, сегодня же 10 число. Как там новая схема движения на Волоколамке себя показала?

Она осталась в том же виде, в каком была и до сегодняшнего дня. Во всяком случае, в 7:45 утра так оно и было))

Приоритет на городских дорогах должен быть за комфортным НОТ.

Вот пересядут все автовладельцы, даже половина на МТ, будет Вам комфорт.

Чтобы все пересели нужно как минимум, чтобы на всех улицах (ну типа Подмосковной ул. не в счёт:)) были маршруты. Но такого никогда не случится с нашим поклонением нормам и гостам двухсотлетнейъ давности. Так что это утопия.

k1601, 8 октября 2013, писал:
Столичные власти не планируют ликвидировать выделенную полосу для общественного транспорта на Волоколамском шоссе. Об этом «Русской службе новостей» сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

Наконец то приняли правильное решение. Без выделенок город будет стоять в пробках.

k1601, 8 октября 2013, писал:
Столичные власти не планируют ликвидировать выделенную полосу для общественного транспорта на Волоколамском шоссе. Об этом «Русской службе новостей» сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

Heureux, 10 октября 2013, писал:
Наконец то приняли правильное решение. Без выделенок город будет стоять в пробках.

Так город и с выделенками стоит.
Могу сказать, что без выделенки маршрут м.Динамо - Больница МПС вечером на ОТ был быстрее.
Зачем нужна выделенка из-за которой ОТ едет медленнее я не понимаю.
Прежде всего нужно думать головой!

Heureux, 10 октября 2013, писал:
Наконец то приняли правильное решение. Без выделенок город будет стоять в пробках.

Даже если использовать эти слова как мантры, от пробок не спасёт.
Голову надо включать просто, где эти выделенки работают, а где нет, а напротив создают пробки в том числе и для МТ.
И ещё бы, при наличии выделеног МТ не залезал бы на общие полосы, вот был бы "кусочек" счастья.

Сегодня с утра поехал специально по Свободе, на Волоколамку и далее на Ленингр.прсп.
Ничего не изменилось. Все светофоры работают, как и раньше.

Alexey, 11 октября 2013, писал:
Сегодня с утра поехал специально по Свободе, на Волоколамку и далее на Ленингр.прсп.
Ничего не изменилось. Все светофоры работают, как и раньше.

Опять нае ввели в заблуждение что-ли?