Очередной Моразм. На мосту через сходню по четной стороне идиотская разметка новая. Правый ряд имеет ширину с автобус + 5мм. Т.е. зеркала уже не умещаются... при этом правое колесо едет по кромке бетонного отбойника.
*
запретили левый поворот с пенягинского шоссе налево на москву у павшино -2. Теппрь сначала надо повернуть направо а через 500м разворот... в общем очередь желающих начинается еще на пенягинском...
Ну цель-то благая была - обеспечить своим рядом разворачивающихся в сторону центра (а это весь 16-й мкрн + из-за переезда едущие). Другое дело, что могли бы обеспечить ширину ВП хотя бы в 3,5 м. Это предложение, кстати, как оказалось, тоже от префектуры исходило, как и вся возня с Волоколамкой, ну то что на 10-е число намечалось (это всё-таки будут реализовывать, но пока думают что именно и как, то есть полностью никто не отказывался).
Такое же сужение полос + новый левый ряд нужно на СО со Сходненским тупиком также сделать: http://goo.gl/maps/J7gfF
Поворот правильно сделали что запретили. Волоколамка в область шустрее должна поехать. Но там на новом разворотном светофоре (перед переездом) пока не всё как надо сделали.
Autobus, 14 октября 2013, писал:
Очередной Моразм. На мосту через сходню по четной стороне идиотская разметка новая. Правый ряд имеет ширину с автобус + 5мм. Т.е. зеркала уже не умещаются... при этом правое колесо едет по кромке бетонного отбойника.
*
запретили левый поворот с пенягинского шоссе налево на москву у павшино -2. Теппрь сначала надо повернуть направо а через 500м разворот... в общем очередь желающих начинается еще на пенягинском...
Разметка иногда неожиданная попадается. Ухитриться не пересечь сплошную или межрядную или даже встречную весьма бывает проблематично.
А что до Пенягинского поворота, так там и так всё время была толчея, что с левым, что без оного. Я давно забил через него выезжать.
А вот то что всё-таки изменения на Волоколамке не лажа, радует.
И по части выделенки, её достаточно убрать только на путепроводе терез ЖД у Панфилова в обе стороны и будет всем счастье!
Alexey, 15 октября 2013, писал:
И по части выделенки, её достаточно убрать только на путепроводе терез ЖД у Панфилова в обе стороны и будет всем счастье!
А в сторону центра по новой разметке вроде она теперь заканчивается перед мостом? На прошлой неделе ехал там на троллейбусе и обратил на это внимание.
slvk, 15 октября 2013, писал:
А в сторону центра по новой разметке вроде она теперь заканчивается перед мостом? На прошлой неделе ехал там на троллейбусе и обратил на это внимание.
slvk, 15 октября 2013, писал:
А в сторону центра по новой разметке вроде она теперь заканчивается перед мостом? На прошлой неделе ехал там на троллейбусе и обратил на это внимание.
А всегда так и было. Там же довольно нагруженный поворот на Панфилова/Царёва, так что в ВП там нет никакого смысла.
Да, с удивлением обнаружил, что заканчивается у какого-то правого поворотика после светофора на Пехотную.
Но выделегнку всё-таки надо убирать от туннеля и до СО, как хотели. Потому что там и ОТ сам себя тормозит, залезая на правую полосу дороги.
А три потока от Волоколамки сливаются с двумя от Свободы в два по Волоколамке.
Бяда....
Очень оперативно прорублен и открыт новый выезд от Бизнес-центра «Ирбис» (остановка "Таможня") в сторону Москвы под пешеходный переход Волоколамки. В конце неск. секунд разворота у 15-го а/парка из нового левого ряда (полоса ОТ правда могла бы быть ширше): http://youtu.be/7nxsxFZjiAw
А, да, забыл. Ещё сегодня обнаружил что на п-ке Строительного и ПП №4083 опять начали какие-то ковырялки как раз в месте предлагаемего уширения Строительного (чтобы 2 ряда было и кому на Комсу налево не мешали бы проезду прямо): http://maps.yandex.ru/-/CVbzbFz-#
Но я уже бооюсь заранее радоваться, потому как там уже чтото ковырялди с полгода назад. Я было обрадовался, но оказалось копалки были по непонятной причине (раскопали слегка тротуар и закопали быстро). Но в этот раз расзломали тротуар на куда большем учатке - от выезда с тракторного двора до выезда с самого 4083 почти. И копают уже глубже, т.е. похоже на снятие грунта для дорожной подушки. Посмотрим...
Алексей, у тебя наверняка есть предложения по трамвайным линиям из Тушино, например, сделать поворот в сторону Щукинской или сделать маршрут из Тушино до Войковской (как временно шестой ходил). Хочу поднять трамвайную тему на встрече с Ликсутовым 23 октября, когда он в ДК "Красный Октябрь" прибудет. Если не трудно, дай ссылки на свои предложения по этой теме.
peskow, 16 октября 2013, писал:
Алексей, у тебя наверняка есть предложения по трамвайным линиям из Тушино, например, сделать поворот в сторону Щукинской или сделать маршрут из Тушино до Войковской (как временно шестой ходил)
Я не Алексей, так что простите, что вмешиваюсь в ваш междусобойчик. Просто я пользуюсь трамваем.
Вести 6-ку до Щукинской архиглупо: до Щуки лучше ехать на метро, а на трамвай в центр там не пересядешь, т.к. люди там могут сесть только в третий-четвертый трамвай.
До Войковской - это правильно, т.к. остановка рядом с метро и это очень удобно.
Сейчас, в принципе, можно на власти подавать в суд по статье "Обман покупателя", т.к. люди видят табличку "Метро Сокол", а их везут до Алабяна. И пёхай с полкилометра.
Но вернуть трамвай на Войковскую нереально, слишком много вбухали денег в линию до Алабяна. ВСЁ, что надо сделать, это обеспечить беспрепятственный проезд трамвая по Свободе и через туннель!
peskow, 16 октября 2013, писал:
Алексей, у тебя наверняка есть предложения по трамвайным линиям из Тушино, например, сделать поворот в сторону Щукинской или сделать маршрут из Тушино до Войковской (как временно шестой ходил). Хочу поднять трамвайную тему на встрече с Ликсутовым 23 октября, когда он в ДК "Красный Октябрь" прибудет. Если не трудно, дай ссылки на свои предложения по этой теме.
Были бы полезны очень радиальные связки районов и соседних веток метро Тушино-Войковская, Тушино-Строгино. Трамвайку лучше выделенную развивали бы, вместо "протухшей" выделенной полосы для НОТ на Волоколамке.
tenato, 17 октября 2013, писал:
Просто я пользуюсь трамваем.
Вести 6-ку до Щукинской архиглупо: до Щуки лучше ехать на метро, а на трамвай в центр там не пересядешь
Ну вот опять в центр, все дороги ведут туда? Архиважно, у жителей Покровского-Стрешнево на Волоколамке метро нет чтобы до Щукинской ехать на нем, и смотреть надо немного дальше, трамвай нужен до Строгино как минимум.
tenato, 17 октября 2013, писал:
Вести 6-ку до Щукинской архиглупо: до Щуки лучше ехать на метро, а на трамвай в центр там не пересядешь, т.к. люди там могут сесть только в третий-четвертый трамвай.
А кто говорит про 6-ку до Щукинской? %) Бог с вами! Этого никто и никогда здесь не говорил. Речь во-первых идёт об очень нужной стрелке. Она нужна хотя бы для нулевых рейсов 6-ки (из депо и в депо). И для быстрой подмены вагонов. Сейчас всё это происходит хлебанием киселя/разворотом через Сокол или Войковскую. А вот когда эта какбе техническая стрелка будет готова (её кстати НПО "Космос" обещал построить в довесок к АБТ, так что ждём) - тогда можно будет рассматривать вопрос о маршруте(тах) через неё. Я года 2 (или даже больше) назад писал в МГТ/ДТ на эту тему. И они именно так и ответили. Стрелка точно будет, но неизвестно когда. И если будет пасспоток, то маршрут себя не заставит ждать. Моё имхо по маршруту я уже сто раз тут писал: Проспект Маршала Жукова - Восточный мост. Либо тупо до Братцево - тогда можно будет 6к отменить никонец-то. Интервалы у такого м-та конечно должны быть не такие маленькие как у 6-ки. Минут 15 выше крыши хватит имхо. Аргументы за ПМЖ: во-первых до Строгина ходят 2 м-та - 631й и 640й. Да, они только от Тушинской ходят, но тем не менее - у нас 3 станции метро в Тушино. Во-вторых - есть 267й автобус, подвозящий до АПЛ (с натяжкой туда же и 248й можно отнести). Ну и в-третьих, и это самое главное - полагаю что должна быть прямая свзяка Х-М с ул.Свободы, как местом где расположено много окружных объектов. Ну и как бонус - подвоз тушинцев беспересадочно в СерБор:) Таким образом мы образуем беспересадочную хордовую связь юг-север/север-юг в СЗАО. Есть же 904-й (запад-восток), почему север-юг нет? Но я не претендую что моё мнение самое правильное. Возможно тут надо проводить некий опрос или исследование - куда важнее маршрут - в Строгино или на ПМЖ. Было бы конечно круто иметь и туда и туда маршрут, но это едва ли. Круг на ПМЖ врядли рассчитан на 3 маршрута, как и тяговая подстанция по Живописной.
peskow, 16 октября 2013, писал:
Алексей, у тебя наверняка есть предложения по трамвайным линиям из Тушино, например, сделать поворот в сторону Щукинской или сделать маршрут из Тушино до Войковской (как временно шестой ходил). Хочу поднять трамвайную тему на встрече с Ликсутовым 23 октября, когда он в ДК "Красный Октябрь" прибудет. Если не трудно, дай ссылки на свои предложения по этой теме.
Михаил, у меня к сожалению ничего нет, кроме мыслей в голове... Как и у многих здесь. Мы можем хотеть маршрут из Тушино ко всем 7-ми остальным конечным Краснопресненской трамвайной сети. Но это понятно из разряда даже не фантастики, а ещё хуже:) Мне кажется главное сейчас - это добиться постройки стрелки Тушино-Щукино. А анализировать возможные потоки мы не в силах. Пускай уже построят её наконец-то (там работы-то на пару недель или даже меньше). Аппелируй к тому, что НПО "Космос" обещали сделать эту стрелку в качестве бонуса/полезной нагрузки к тому что они выиграли конкурс на реконстряку Сокола. Ввод обещался аж в 2010-м году. А так как АБТ почти закончен (по-моему его в марте 2014-го обещали полностью запустить) - то надо обязать их выполнить своё обещание уже.
А фанатазировать по возможным маршрутам мы можем бесконечно, смеша порой даже чиновников:) Ну могу точно сказать что маршрут Тушино-Щукинская отпадает однозначно, потому как на кольце на Щукинской возможен разворот только со стороны Строгино/ПМЖ. Вроде как в паланах была перестройка этого кольца для возможности разворота с обеих сторон (а оно тоже нужно, для того же быстрого оборота/подмены), но это куда сложнее, дольше и дороже, чем уложить рельсы длиной в 30м ( http://maps.yandex.ru/-/CVbz7-Nl ) и установить стрелки:
Либо давайте создадим отдельную тему (или здесь, или в теме про трамвай) обсуждать возможные варианты маршрутов. Но я боюсь что это выльется в нечто подобное этому ужасу: http://fot.com.ru/index.php/topic/21212-новое-трамвайное-кольцо-на-ул-алабяна/
Повторюсь - главная задача это добиться постройки уже самого поворота. А самый востребованный маршрут будет выбран рано или поздно. Вот для затравки небольшая схемка со всеми конечными/кругами в нашей трамсети и мой вариант маршрута 8): http://maps.yandex.ru/-/CVbz7DIn
Не вопрос добавить туда и другие варианты, но смысл-то? Хотя возможно Ликсутов (по доброй традиции засланцев) и не в курсе, где у нас тут есть круги и какие есть/возможны маршруты. Ну тогда ему Википедия в помощь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_трамвай
З.Ы. Что ещё я могу сделать помимо этого?
Да, и вот что подумал. Даже если тупо посчитать, где у нас сколько маршрутов проходит, то получается вот что: везде по 2 и более маршрутов, кроме:
Ул.Свободы и Тушинский участок по Волоколамке;
Живописная ул.(хотя 28к вроде остался);
Весь участок 27 м-та, где он ходит один.
Следуя такой неочевидной логике и очевидной логике загрузки тяговых подстанций и загруженности кругов напрашивается запустить по этим участкам хотя бы по ещё одному маршруту ;)
Ну это только моё мнение такое, что этот маршрут нужнее. Я не работаю там и бабушка/девушка там не живёт:) Но найдётся множество людей, которые скажут что до Строгино нужнее. Поэтому я не хочу утверждать что мой вариант лучший. Либо правда давайте подискутируем на эту тему. Имеет оно смысл? Вот прямо создать тему "Куда нужнее маршрут через новую стрелку?"
Михаил, скажи что стрелка нужна сама по себе, даже в качестве технической для начала. А маршрут потом придумается, уверен. Стрелка/поворот не заржавеет. Плюс "Космос" обещал её ещё 3 года назад. Пусть, суки, подкрепят обещанное делами уже (6)
Heureux, 17 октября 2013, писал:
"Восточный мост - проспект Жукова" - идеальный вариант!
Для романтиков - да (я тоже не против).
А так сейчас большинство народа хочет привязку к метро, а тут получается только Щукинская где-то посредине. Как мне кажется, от Восточного моста до Щукинской он будет ходить пустым.
Ну на Щуке можно пересесть на много маршрутов идущих в само Щукино и Х-М и пр. Для жителей нижней и южной части средней Свободы возможно это удобнее чем через метро. Ну и вообще - есть нехилый процент народа пересаживающихся с 6-ки у Загородного в сторону Щуки. Понятно что какой-то процент из них едет в Строгино, но мы не знаем какой.
Heureux, 17 октября 2013, писал:
"Восточный мост - проспект Жукова" - идеальный вариант!
slvk, 17 октября 2013, писал:
Для романтиков - да (я тоже не против).
А так сейчас большинство народа хочет привязку к метро
Ну не знаю какой я романтик, но использую эту связку довольно часто. ) Ну вот нужно тушинцу например в бассейн на Живописной - он сначала доедет до метро, потом до Щукинской, потом на трамвае, а тут можно ТОЛЬКО на одном (!) трамвае. Потом - точка у ПМЖ очень важная - тут например на 155 можно сесть. Я так и на Шелепиху ездил (когда времени много) а летом мне надо было в больницу на Саляма Адиля ездить - так я только на 23-6 и ехал.
Очень жаль что жители так любят метро. Хотя это объяснимо - автолобби делает всё чтобы выделенки работали кое-как. Выделенки (настоящие!) и скоростные автобусы типа 904 спасут хордовые передвижения в Москве. Лично я когда еду в центр никогда не пользуюсь метро - я доезжаю до МПС (если пробка то еду на трамвае) потом еду на 904 (когда был туннель то мой рекорд от МПС до Белорусской - 12 минут!) до Белорусской а потом комбинирую (как-то до Павелецкой доехал). Позавчера я доехал от Тушино до Менделеевской, погулял на Б.Дмитровке и доехал обратно в Тушино без метро и без особых напрягов. А сегодня решил покататься с СВАО в СЗАО на 284 - "по просьбам жителей" его пустили не по МКАД а по маршруту 774-200 - жесть, но тоже терпимо. На связке 284-199 я доехал от м.Алтуфьево до Фомичёвой за 1.42 (но это с двумя пробками у Лианозово и у Химкинской больницы). Развивайте хорды и скоростную альтернативу передвижения на метро!
vodkins, 17 октября 2013, писал:
Номер 5 пустует в маршрутной сетке. Как и 18, 22, 31, 41, 42, 44, 48 и 49
;)
О, я успел покататься на 49. ) Длиннющий маршрут от Шарикоподшипниковской улицы до ул.Красного Маяка в Чертаново. Отменили в 1986 году, т.к. 1 и 16 хорошо сработались и Автозаводский мост стали ремонтировать. Есть конечно морально устаревающие маршруты, вот например в 1961 году появился обалденно длинный автобусный маршрут 2 - от Павелецкой (даже дальше в кварталы шёл) до Чертанова. Но в 1991 году уже был никому не нужен (метро уж давно вырыли) кроме "романтиков" да и кризис. Отменили. Хотя такие потрясающие связи конечно нужны, главное соблюдать редкое расписание, я по этому поводу помню много с Робинзоном спорил. А сейчас 2 в Тушино работает, какая странная судьба...
yromanyc, 17 октября 2013, писал:
Да, всё так, но это - два билета за одну поездку! Если ездить постоянно, то нагорает не хило
Нуда, об том и речь. Хотя если 90-минутным пользоваться...
Heureux, 17 октября 2013, писал:
...я по этому поводу помню много с Робинзоном спорил...
Я его раза 3 точно встречал на 248-м за время его отсутствия здесь. Постоянно ругается что 88-й приходит на Тушинскую чуть раньше 248-го и потом его 20-30 минут ждать. На самом деле вот эти хождения редких маршрутов пачками удивляет. На Лодочной 248-й и Тэшка порой так ходят подряд. Имхо удобнее чтобы они друг-другу в дырки ходили. Тогда точно ждать меньше надо будет в целом на пересадку. Хотя это наверное слишком сложно подгадать всё.
Heureux, 17 октября 2013, писал:
Очень жаль что жители так любят метро. Хотя это объяснимо - автолобби делает всё чтобы выделенки работали кое-как.
Дело не в любви к метро, а пока что в мск это самый чётко работающий ОТ. Я лично только при поездке на метро могу до минут рассчитать время.
С наземным ОТ, к сожалению, такого пока нет.
Рассчитываю, в основном, на метро и на 11 номер - ноги :)
