Свободная Дорога - Probok.netПомощь жителей Тушино проекту Probok.net по нахождению и исправлению дорожных маразмов | |
|---|---|
vodkins, 1 марта 2014, писал: Да так для любого транспортного средства сделать надо. | |
vodkins, 28 февраля 2014, писал: Если снять только со стороны школы, то ночующий (точнее, зимующий) грузовик запросто туда переместится, когда гаишники вдруг займутся этой улочкой. Таблички "для грузовиков" мне больше нравятся. С маленькими машинками там хоть как-то можно разъехаться. Хотя с напрягом, да. Про расширять - Вы с какой стороны предлагали? С нечетной деревья - не слишком ценные, но зеленые - вплотную. С четной широкий тротуар (на котором народ радостно паркуется) - по идее возможность не ловить головой сосульки с крыши д.8/4. Напротив школы можно тротуар подвинуть, ну или только около самой Свободы с нечетной стороны, чтоб хоть перекресток не забивался? | |
Поток эвакуаторов вокруг Калейдоскопа курсирующий по Химбулю уже достал гораздо больше неправильно припаркованных.
| |
Да, они многим мешают парковаться под знаком, на тротуаре и вторым рядом )))
| |
Mamant, 1 марта 2014, писала: Да, подадим табличку "для грузовиков". Всё-таки правда при легковушках хотя бы разъехаться можно. Хоть и не быстро и не все на это решаются, но по факту место для этого есть. Расширять предлагали с южной стороны (нечётной) Ну буквально на метр-полтора, чтобы к стволам совсем близко не подходить (там примерно 2 метра до деревьев сейчас). Этих полтора вполне бы хватило, чтобы разъезд встречный стал куда веселее. Но что-то видимо всё равно не понравилось. Я сейчас поэтому скорее к карманам по чётной стороне склоняюсь. А у самого перекрёстка, да - любые меры помогут. | |
Sasha, 1 марта 2014, писал: Ну всё-таик припаркованные легковушки не такое зло, как грузовозы. Если у выезда из дворов стоит грузовик - всё, начинается лотерея с высовыванием капота абсолютно вслепую. Да и разъезд тот же встречный уже невозможен совсем. Если человек купил грузовик и логично, что это средство его заработка - то будь любезен своей работой не мешать другим. | |
Amigo, 1 марта 2014, писал: Ничего. Потерпеть чуток и может научать всяких недоделков парковаться где попало. | |
Заценил сегодня светофор на Алёшкинском-Свобода. Там, как оказалось, 4 фазы:) Но правда 2-я и 3-я отличаются только прямоходом на север и переходом и всё это вместе с левой стрелкой на проезд. Очевидно, что слишком много времени в общем налево получается. Нет там такого потока машин. Ну и народ активно прямо едет в нарушение дурацкого знака с конца дублёра. Даже гайцы проехали, под крякалку:)
| |
Надоели уже эти получасовые пробки на Свободе и Волоколамке-в-центр из-за бестолковых аварий на перекрестке Волоколамка-Пехотная! Неужели нельзя что-нибудь придумать?
| |
Ну там же плиты лежат. Хотя в 2 ряда всё равно можно вроде выехать? Ждём переразметки в 2 обычных ряда туда-сюда. По идее скоро должны начать малевать, снег уже врядли будет.
| |
а что за убогий светофор на перекрестке Свободы с Фабрициуса - с 7 утра пробки
| |
TROFFKIR, 7 марта 2014, писал: А это Вам Алексей vodkins может в подробностях рассказать историю, как ЦОДД взялся оптимизировать движение и легким движением руки превратил некогда лучший перекресток Тушина в один из самых проблемных ;) | |
TROFFKIR, 7 марта 2014, писал: KonstantinZenov, 7 марта 2014, писал(а):Это перекрёсток всегда был проблемным, оптимизация же изменила приоритеты (уменьшив проблемы с одной стороны и добавив их в другую сторону). К сожалению на сайте пробок.нет не нашел предложений и идей по этому перекрёстку (возможно не достаточно хорошо искал), но мне кажется что нужно сделать карман для правого поворота Свобода-в-центр -> Фабрициуса, что уже положительно скажется на ситуации на этом перекрёстке, если я правильно помню то там правый поворот горит отдельно от движения прямо, в результате для проезда остаётся всего одна полоса. | |
У этого пер-ка история длинная и грустная. Я её тут где-то далеко назад описывал. И мне тоже кажется, что до всех перетрубаций там веселее ехалось. Всё к чему там причастен Пробок.нет - это отмена левого поворота на Лодочную с севера (но я лично тут не при чём:roll:, это тот кто до меня был по СЗАО). А дальше понеслась "оптимизацыя"... Я лично побаиваюсь за него браться даже. Для начала я бы вернул всё как было до 2011 г., чтобы какбе с нуля заново начать, сбросив груз всех ошибок после. Ну а по расширениям у нас там целых 3 предложения, они были поданы почти 2 года назад уже и вот недавно повторно опять:
Два в одном (одобрение застряло, потому как там, как оказалось, вроде территория какого-то ПК, что доставляет конечно:)):  Это одобрено, но не от Фабры, а от южного хода Химбуля, так что для данного узла к сож. мимо:  З.Ы. На нашей новой карте/сайте этих предложений пока не выложено (вот и не нашли). Мы в процессе освоения этого чуда-юда (новой карты) и у нас внутри идёт гражданская война по этому вопросу:oops:. Работать с новой картой очень трудно пока. Но надеюсь в скором времени будут выложены вообще все наши предложения. | |
Перекресток Свободы с Фабрициуса - утром в центр: красный 77 секунд, зеленый 15 секунд. БРЕД ПОЛНЫЙ. Без 15 7 уже начинаются пробки.
| |
И всё-таки, в который раз задаю вопрос, и не получая нигде внятного ответа.
Организацией дорожного движения, и в частности, регулирования работы СО занимаются компетентные люди, имеющие соответствующее образование, подготовку? Судя по вышеозначенному вопросу по перекрёстку Фабр_Своб - категорическое "нет". В этой связи есть ещё один вопрос. Совершенно понятно, что существуют перекрёстки с СО, которые вполне себе однозначны по части программы регулирования. Но есть такие, которые требуют индивидуализации. К таким как раз относится и вышеупомянутый - Фабр-Свб. Утром основной поток движется в сторону центра. И работа "З" в 23 (конечно не 15, ноь очень мало) сек - просто откровенное издевательство, тем более, что некоторые умудряются зачем то пользоваться стрелкой, т.е. надо направо... Ну ладно, надо так надо. Но совершенно очевидно, что с утра надо обеспечить максимальную пропускную "в центр", дав те же 78 сек (хотя бы 60) а вечером - "из центра", по нынешней схеме. Напрашивается вопрос - есть ли возможность установки "программ" работы СО с учётом автоматического переключения режима по времени суток, или всё делается "по старинке" - руками? Только при этом надо не забыть и про СО у Салюта, увеличив его пропускную в обе стороны. И стрелку у Салюта (и правую и левую с разных сторон) убрать, запретив поворот со Свободы на лево/право, разрешив его с дублёра. И будет счастье. :) Опять же и снова возвращаюсь к теме СО на перекрёстке ДГП и ГП у дома №14 по ГП. Ну правда, чтоль придти ночью с болгаркой и спилить нафиг? Просто остобубенело уже тупо стоять и ждать зелёного, когда на перекрёстке нету никого. Совсем. И рядом, в радиусе 300 метров. К тому же постоянный беспредел паркующихся под самой стойкой светофора заметно ограничивает и без того затруднённое движение. Это я ещё выезжаю рано, представляю что там творится, когда детей в школу привозят. Уважаемый vodkins, Вы давно в теме, и Вам известны "ходы" и "подходы" к попытке (не пишу к решению) решения вопроса. Может какое письмо надо написать, жалобу? Попробую распостранить по жильцам близлежащих домовЮ, может чего "стронется"? | |
TROFFKIR, 19 марта 2014, писал: Поправляю себя - 78 красный/23 зеленый. Что, впрочем, сути дела не меняет. | |
Друзья, надо бомбить ЦОДД письмами: http://gucodd.ru/index.php/2011-09-01-05-34-40
По СО на ГП,14 мы всё что могли уже выжали из ЦОДД. У них истерика начнётся, если я опять полезу с этой точкой, да ещё чтобы отключили... Так что у Пробок.нет тут уже нет ресурса. Но если народ массово завалит их письмами - то вполне возможно что и призадумаются. Хотя это и в обратную сторону может обернуться - вернут старый пофазник и опять запретят с дублёра пути пересекать, ну под предлогом чтобы сократить цикл по времени. По Свободе-Фабре. А кто помнит какой там был пофазник до всех шевелений? Там же Свобода юг и север в полностью разных фазах ехала. Ещё левый поворот был разрешён на Лодочную с севера. И помнится не было стойбища. Но вроде не было правой стрелки на Фабру? И перехода через север п-ка. Я просто хочу понять почему так всё протухло. Или достаточно там просто адаптивный режим предложить по времени суток? Я просто если и езжу там, то только под вечер и только с юга налево на Фабру - и вроде в то время там почти нет проблем. | |
vodkins, 20 марта 2014, писал: Попробуем. Не обещаю, что прям "сейчас" соберусь, но назрело. Пусть у них голова болит :) Обещали то хотя бы отключать на ночное время. И фиг-там. Даже СО ГП-Тур в режиме мигающего до 7-00ь работает, а этот - круглосуточно! vodkins, 20 марта 2014, писал: Вот про правую стрелку точно не скажу. но вроде бы была.... Нормальный был всё время перекрёсток. Я тоже считаю, что достаточно там просто адаптивный режим предложить по времени суток. | |
Alexey, 20 марта 2014, писал: Да, наверное, надо попробовать. Может, вопрос и снимется. | |
Ну да, а что-то там шаманить - это имхо ещё хуже сделать. Я в своё время рисовал там схему где мощный левый поворот на Фабру переносился на дублёр через новый съезд с ОХ вот здесь, на изгибе напротив д.32: http://goo.gl/maps/48Rew То есть некое подобие левого поворота на Лодочную у ВМ. Сам по себе пофазник получался более оптимальный, потому что убирался огромный левый поворот на Фабру с ОХ Свободы и фаза Свободы в обе стороны была бы чётко общей и большой. Плюс добавлялась возможность выехать с Лодочной не только направо. Но потом понял, что для этого придётся закрывать встречное движение по дублёру на юг на этом его отрезке. Это и факт того, что у жителей под окнами появился бы большой поток в 2 ряда + автобусы охладило мой пыл молодецкий :) Да там бы даже за 2-3 дерева под спил нашлись бабушки-убийцы, бы как всегда. В теории этот левый поворот может разгрузиться после постройки свзяки Сходненсокй ул. с шоссе. Да и пер-к Фабра-Сходненская тут совсем не добавляет веселья. Если бы там левые повороты были бы разрешены - разве так много народу бы ломилось через сабж? Проще по Лодочной и Сходненской на западную Фабру попадать было бы. Я вот из-за этого так долго и борюсь там за левые повороты. Считаю его самым идиотским и вредным запретом в Тушино.
| |
vodkins, 20 марта 2014, писал: Вот именно, что разъезжались поочередно в разных фазах по всем возможным направлениям, и проблем не было никаких. Вы, Алексей, по-моему, сами и называли его в свое время наиболее идеально организованным перекрестком в Тушине. Но, опять-таки, да: какого-то перехода там не было. Но из-за одного перехода поставить крабом всю магистраль (а Свободы - именно магистраль теперь, ибо обслуживает не только и даже не столько район, по которому проходит) - это за пределами человеческого понимания. | |
Когда на этом перекрестке все было хорошо, там не было:
- перехода через Свободы на светофоре севернее перекрестка (была зебра дальше, напротив остановки, где либо машина проскочить торопится, либо пешеход на автобус бежит), - правого поворота на Лодочную с юга, где теперь 248 ходит, - одновременного перехода со всех сторон. Первые два пункта нужные. Последний - тенденция, как понимаю. Правую стрелку с севера на Фабрициуса раньше не помню, но скорее всего была - именно из-за перехода через Фабрициуса когда ехала Свободы. Сейчас назначение (кроме тормоза) непонятно. Левый со Свободы на Лодочную там очень нужен, сейчас все желающие повернуть толпятся на Парусном, потом дворами или по дублеру, на пересечение дублера с широкой Лодочной, где тоже все хуже становится. У Салюта - левый бы давно убрать, да. Там не больше одной-двух машин поворачивает, но тормозит всех надолго, а впереди еще автобусы на остановке. Кстати, после остановки там какая-то стихийная парковка в правом ряду... Правый из центра людям нужен, тормозит он, по-моему, не так сильно - там долго зеленая стрелка горит. | |
А вот сегодня "картина маслом" на дублёре ГП.
 А вот так некоторые решают проблему красного светофора    Написал письмо по работе СО. Будим ждать. | |
Смотрел по яндексу очередную пробку на Волоколамке и пришла мысль: а если как-нибудь разгрузить поток "в центр", завернув целевой поток на Иваньковское-Сосновую-госпиталь РЖД сразу после туннеля правым поворотом-разворотом на действующую разворотную эстакаду? Там сейчас одностороннее двухполосное "из центра-в центр". А если отдать полосу под встречку? Тогда, во-первых, уйдут текущие развертуны под уже запрещающий знак напротив усадьбы П-С и, во-вторых, другие законопослушные, совершающие перепробег до Сокола с целью развернуться и ехать обратно до Иваньковского и забивающие без того загруженную Волоколамку-в-центр. Как организовать встречный разъезд в районе госпиталя РЖД - можно подумать...
| |
Mamant, 21 марта 2014, писала: Правый поворот на Лодочную можно и запретить обратно. Он легко через Досфлота или дублёр осуществляется. 248-му не вопрос пешеходов пропустить. Он также под запрет к метро направо поворачивает. Хотя он таким образом будет Свободу запирать совсем. Так что не вариант. Одновременный переход видимо родился после появления зебр со всех сторон. | |
Ostland, 24 марта 2014, писал: Там нет места для такого манёвра. Это же 180 градусов. Даже сложнее чем с Царёва в область - там хоть какой-то газон. Здесь тоже что-то есть: http://goo.gl/maps/0lTS6 Но крайне мало всё равно. То есть точно не для грузовиков. Но даже не это главный затык, кмк. Упрутся что по безопасности это небезопасно. Т.к. разворотная эстакада рассчитана именно на односторонний поток, плюс тролли. Ну и вообще в свете реконстряки шоссе врядли кто будет так заморачиваться. Нас на последней встрече в ЦОДД убедили, что не стоит заморачиваться даже вот с таким простым в реализации предложением: http://probok.net/upload/4/1359.pdf Ну и это никак не решит проблему для самих жителей Габричевского/Врачебного, а это основная масса развертунов у усадьбы. А вот такое предложение не конфликтует с реконстрякой, так как находится в стороне: https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FwWBMpvT1%2FV%2Ft7KzWuAHeCeN6E1fHb%2B6YdAdYxC%2BvyKU%3D&name=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D1%88.%20-%20%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%BB%D1%91%D1%80%20%D0%92%D0%9B%D0%9A.pdf&c=532fe48ca302 Ну и временное решение для развертунов:  | |
Никаких светофоров на повороте на Иваньковское! опять всё встанет!
Ну есть же возможность сделать "разворот под мостом" Рижской жд. Сам всё время там разворачиваюсь. Так нет же, выкопали яму и поставили жб блок. Кому лучше от этого? | |
Кирилл, не всё так просто, как кажется. Разворот под мостом не даёт делать РЖД. Почему- никому не известно. Даже если у них там в 2050-м году появится пара новых путей, то места там настолько много что ещё 4 полосы дороги влезет, хотя нужен всего 1 ряд. Думаете мы не предлагали это ещё при царе Горохе? Это очевидное решение, но шубоёб так не считает. Временный (подчёркиваю - временный!) СО может просто спасти чьи-то жизни там. Ну и на время реконструкции шоссе точно движение замедлится и это не будет сильно заметно. Да и 15-20 сек. против 2-3х минут прямохода это не столь критично. Других !реальных! вариантов просто нет. Совсем закрывать разворот физически (плиты, отбойник) нельзя. Там "Скорые" разворачиваются (в тексте это указано). Так что надо быть реалистами. Либо перетерпеть до реконструкции и пережить саму её. Тогда проблема данного разворота отпадёт совсем.
З.Ы. Да, и смотрим на то что правая стрелка на Иваньковское горит всегда - а это достаточно большой поток как на Габру, так и тем-более на Курчатова. | |
Не надо бы там светофор - только избавились от них, хорошо стало! 4,5-5 км перепробега по-моему, не так много, когда они вполне едут. Когда левый с Пехотной убрали, засекала, съездить на разворот уходит 4-5 минут, здесь плюс минуты три еще, и гораздо меньше народа пользуется. А вместо бетонных блоков - камеру, можно даже неработающую, но большую, чтоб видно было.
Кстати, о светофорах. Под Волоколамкой, где Царева-Панфилова их совсем убрали? Куда там теперь можно-нельзя поворачивать? Вчера там какая-то толкучка была и гаишники стояли, кого брали - не вникала. И еще, на Ленинградке около Войковской "кирпичи" в мусорных мешках. Тоже выделенку убирают? |