Не так - что русский язык для автора, похоже, не родной. Для меня это явный знак, что и по существу информации из такого источника доверять можно лишь с осторожностью.
Я не спец в трамвайных путях, но как пассажир никаких ухудшений не замечаю. Аварийное состояние, по мне, - это как было на Строгинском мосту еще недавно. Ничего похожего на маршруте 6-ки и близко нет.
Natalia, цитата:Самые серьёзные проблемы (как отмечалось в 2018 году) наблюдаются на кривых и кольцах, но есть недочеты и на прямых участках. Некоторая часть открытых после ремонта линий вообще не может безопасно эксплуатироваться с пассажирами.
Там по ссылке в комментариях верный совет -отправить сей отчет в прокуратуру. А составила его команда специалистов
"с открытия движения прошло минимум три схода трамваев" https://vasiaalexandrov.livejournal.com/20035.html https://szaopressa.ru/v-shhukine-novyj-tramvaj-sos... "новенький, с иголочки, трехсекционный трамвай просто-напросто завалился на бок даже на небольшом повороте. Очень большие вопросы возникают и к качеству проведенного ремонта, и главное, к безопасности передвижения на ранее самом надежном виде общественного транспорта”,
Как это по Костиковски... постараться замылить проблему мелкими несоответствиями. Тем паче газета - рупор Собянина, вот пусть оленеводу и задаёт вопросы - Витязь...Песа...
А что там было на самом деле, вообще не понятно. Я, заинтересовавшись, зашел на несколько транспортных форумов (fot, roads.ru, наш транспорт) - везде тишина. Так что, вопрос "а был ли мальчик" остается в силе.
Ostland, цитата:А в каком жутком состоянии автомобильные переезды через рельсы на многих перекрестках!
Вот да, колдобины просто пипец. На пересечении с Фабрициуса, например. Колеса можно там оставить запросто. Классно отремонтировали. Я полагаю, потому там старые татры в основном сейчас и ходят. Им, видимо, проще по плохим путям передвигаться.
Вчера пересекал на машине трамвайные пути в трех местах - на пересечении с Химбулем, Фаброй и Нелидовской. Везде колдобины поколено, вот так отремонтировали пути!
А выезд с 6224? Это вообще жесть, все лето лежала груда булыжников, а когда их положили на место, я даже не понял, что закончили ремонт, машина так же скачет, аж защитой бьется.
С 19 октября изменится маршрут трамваев №6 - по будням после 22:00 они будут курсировать от станции метро «Сокол» до Восточного моста. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/moscow_city/47410575/?utm_...
Не часто пользуюсь этим видом транспорта, в этом году нужда заставила дважды и оба раза шестёрка не ходила.... крайний раз в эту субботу. У нас в Тушино трамвай фунциклирует или только номинально числится, как пережиток прошлого?
В выходные наблюдал, как на Фомичевой народ безуспешно ждал трамвай, тогда как мимо по другой стороне улицы проходили подменные автобусы. Нескольких человек оповестил, избавил от бессмысленного ожидания. Мосгортранс об этом не позаботился.
С 1 октября по выходным трамваи не будут ходить к метро «Сокол» и в Братцево.
Маршруты трамвая № 6 и 23 в эти дни не работают.
Временные маршруты трамваев: № 15 – от Таллинской улицы до метро «Войковская» № 28 – от проспекта Маршала Жукова до метро «Щукинская».
Вместо трамваев пользуйтесь: – компенсационным автобусом № 06 от остановки «Братцево» до метро «Сокол» (Гидропроект) – автобусами по Волоколамскому шоссе до метро «Сокол» – трамваями до метро «Войковская».
Изменения – на время ремонта трамвайных путей на Волоколамском шоссе. Работы будут проводиться на Волоколамской эстакаде, а также на разворотном кольце у метро «Сокол». Ремонт требует закрытия движения трамваев, но только по выходным дням, когда пассажиров меньше. По будням трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам.
Изначально, в 1899 году, маршрут трамвая №6 в Москве (правда, еще без этого номера) проходил по Ленинградскому шоссе от Петровского парка до Белорусского вокзала. Со временем он был продлен до Охотного ряда, откуда продолжался до Каланчевки и далее на Краснопрудную улицу, до конечной остановки в Сокольниках. В 1944 году он стал охватывать и северо-запад столицы. Линия следования протянулась вплоть до конечной остановки на Восточном мосту, в подмосковном тогда Тушино. В этом же году маршруту окончательно был присвоен №6. В 1958 году линию продлили до «Захарково», а в 1969 г. - до «Братцево». Эта остановка является конечной и по сегодняшний день. В 1979 году было перенесено кольцо от станции метро «Сокол» к пересечению улицы Алабяна и Ленинградского шоссе. И таковым маршрут оставался вплоть до 2008 г. В этом году, в связи со строительством транспортной развязки, временно закрыли участок маршрута от улицы Панфилова до остановки метрополитена «Сокол». На сегодняшний день, после его завершения, трамвай снова ходит по полному маршруту от станции «Сокол» до остановки «Братцево», - Читайте подробнее на FB.ru: https://fb.ru/article/332248/marshrut-tramvaya-v-moskve-istoriya-put-sledovaniya-interesnyie-uchastki-puti
