Aleksey, 18 мая 2006, писал:
Есть на даче мопед "ДЕЛЬТА" RMR 24 (ну или проще Рига 24) 1986 г.в.С 1993 по 2006 год не эксплуатировалась. В 2001 от нечего делать перебрал двигатель V 50 и сменил поршневые кольца, заменил на новый самоточенный старый горе-кикстайтер. Ну супер для сына лет через 5. И состояние у мопика на 4 с тремя+.
Но есть прОблем! Передняя вилка в месте крепления переднего колеса треснула. Так вот, где бы её найти (кроме "Восхода" или "Сокольников") ибо сварка по опробированию не спасает - металл тонкий.
Помогаем Все!
А почему "кроме Сокольников"? Ведь там самый большой выбор этого барахла в Москве. Или уже был там и сказали, что нет?
И еще. Сейчас много всяких китайских мотиков-мопедов-скутеров - мож от них подойдет?
У меня товарищ купил за бесценок старый скутер Honda с убитой вилкой, и помойму ее поменял. Это я к тому, что мож подойдет от чего другого?
Подскажите, пожайлуста: цель купить велосипед ( ну да, хоть это ясно %) ).
Во-первых - как разобраться с сезоном скидок? Реально ли зимой сэкономить чуть-чуть, или после лета остается 'вторяк', мусор?
Есть ли смысл собирать агрегат по комплектующим? Или это удел тех, кто четко может собрать велик под себя?
Дальше:
-велик нужен для летнего катания
-нужно найти компромисс - я любитель ехать из одного конца города в другой, при этом хочется, чтобы велик все же 'держал' прыжки (типа кочки, ямки, бордюры :) ,вряд ли серьезнее )
-рама - хардтейл
-тормоза - дисковая механика ( Hayes? )
-вилка - масло+механика( может перебарщиваю? - честно, в вилках вообще не понимаю )
-переключатели - Shimano (Я буржуй? :) )
-возможно, буду кататься ночью(по городу), надо ли покупать фонарики и т.п.?
-Цену до 20~25 тыс., если реально. Если нет, скажите, что реально за эти деньги...
P.S.Еще проблемка: для моего роста 186см, говорили люди, надо раму 20'-21', это сейчас проблемно?
P.P.S.Если я говорю глупости, не бейте, пожайлуста? :oops:
Ostro169 , 21 октября 2006, писал:
Если я говорю глупости, не бейте, пожайлуста?
Не глупости - достаточно грамотный подход к вопросу.
Теперь по порядку:
Реально ли зимой сэкономить чуть-чуть, или после лета остается 'вторяк', мусор?
Скажем так - не всегда мусор, но роста рамы для нормальной модели можно уже не найти. И самых ходовых моделей уже нет.
нужно найти компромисс - я любитель ехать из одного конца города в другой, при этом хочется, чтобы велик все же 'держал' прыжки (типа кочки, ямки, бордюры ,вряд ли серьезнее )
Любой нормальный даже неэкстремальный хардтейл это выдерживает. Тут компромис веса - прочнее - значит тяжелее, тяжелее - значит хуже катит, т.е. быстрее устанешь при долгих поездках. Если езда планируется в основном по городу и асфальту, то можно поставить слики или полуслики - лысые ( или почти )покрышки для твердых покрытий. Вот типичный пример городского вела для поездок по городу, но без особого экстрима: http://www.bikemaster.ru/images/gt-06-zoom-20.jpg
тормоза - дисковая механика ( Hayes? )
Hayes и Avid - самая нормальная механика. Но если есть возможность ( то бишь деньги ), лучше гидравлика. За озвученную сумму это очень даже реально. Торможение будет уже совсем на другом уровне.
вилка - масло+механика( может перебарщиваю? - честно, в вилках вообще не понимаю )
В основном, бывает так - масло/пружина, масло/воздух и комбинация масло/пружина/воздух.
Тут всё зависит от производителя. Я лично рекомендую:
1. Marzocchi - одна из самых надёжных вилок, и самый лучший сервис в Москве. У меня была, и не одна. Радовался, пока не поменял на Manitou ( по советам людей ).
2. Manitou - лучшая по своей работе, но запчастей фиг найдёшь. ( правда, если вилку пользовать разумно, то она и не ломается :)) На Manitou Black Platinum 2004 г. езжу сам - доволен, как слон :)
3. FOX - хороший брэнд, говорят неплохие вилки. Сам не пробовал, но воздушный задний аморт у меня такой :) Мне нравится.
4. Rock-Shox - по-моему, они сделали первую амортизационную веловилку, но нормальные модели стали делать года 2 назад. Говорят, что теперь у них неплохо получается...
переключатели - Shimano (Я буржуй?)
Да, в общем-то, другого почти и нет. SRAM немного не дотягивает всё-же по качеству. Хотя люди спорят между собой, что лучше - SRAM или Shimano. Я лично езжу на Shimano XT, и другого мне не надо. А SRAM (ИМХО) труднее настраивать.
возможно, буду кататься ночью(по городу), надо ли покупать фонарики и т.п.?
Хотя я сам далеко не сторонник всяких обвесов - но в темноте без них нельзя. Надо как-то обозначить себя на дороге. Сзади - маленький красный фонарь-мигалка, ну и спереди чего-нибудь. Японская CatEYE достойная фирма. Все фонарики имеют быстосъёмное крепление - чтоб днём не мешались :)
Цену до 20~25 тыс., если реально. Если нет, скажите, что реально за эти деньги...
За эти деньги реально купить хороший вел с навеской DEORE/XT и нормальной передней вилкой с масляным демпфером. Но из XT, скорее всего, там будет только задний переклюк.
Еще проблемка: для моего роста 186см, говорили люди, надо раму 20'-21', это сейчас проблемно?
Не факт,что 21. Надо мерить - модели все разные.
Сейчас есть только вот это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175297.html размера L, последний. Но на нём обычные ободные тормоза. В принципе, если надо, можем поставить диски... Но цена немного возрастёт.
Спасибо большое за ответ в подробностях!
Жаль, похоже в зиму 20067 сложно будет велик найти, в целом-то я к покупке готов. Попробую еще байк найти через друга, у них там своя команда, правда они дертом занимаются...
Ссылки посмотрел, ну, восторга нет (не в смысле качества, а в смысле количества), но это уж я сам такие рамки задал, блин, да еще зимой пошел покупать. На самом деле, это именно то, что мне подходит, спасибо, Slvk, за потраченное время!
Обязательно буду ездить, обязательно что-то выберу,
еще раз спасибо! :lol:
Ostro169, 21 октября 2006, писал:
...спасибо, Slvk, за потраченное время!
Да всегда пожалуйста :) Время у меня сейчас рабочее - и вопросы как раз по велотеме - т.е. по работе :) Если ещё возникнут вопросы - задавай, постараюсь ответить.
Zhanna, 21 октября 2006, писала:
Вячеслав, а про детские велики ничего не можешь подсказать , мне для девочки от6 лет нужно?
Значит так - для начала нужно определится с размером велосипеда, т.е. по росту ребёнка. Есть велосипеды с колёсами 18", 20" и 24". Потом - со средствами. Есть ли для вас смысл покупать дорогой велос для ребёнка, который скоро из него вырастет? Можно, конечно, купить на вырост, но этим можно отбить охоту кататься - вначале вел будет великоват и соотв. неудобен. Поэтому надо искать такую модель, чтобы там был порядочный запас регулировок как руля, так и седла.
Короче, надо просто ехать в Сокольники, и смотреть, "шчупать", выбирать...
У нас в магазине, к сожалению, уже ничего такого не осталось. А если и были, то спортивной направленности. Ну, в принципе, вот наш (уже бывший) детский ассортимент и порядок цен: http://www.bikemaster.ru/default-366.html
Сейчас везде скидки 20-30%, но практически ничего не осталось. Но можно попытать счастья :)
А у меня довольно скромненькая машинка. Но меня устраивает.
Я не экстремальничаю, просто катаюсь в своё удовольствие.
Простенький такой двухподвес, Viking 26'' Ragnarok.
cyber_squirrel, 19 января 2007, писала:
Я не экстремальничаю, просто катаюсь в своё удовольствие.
Главное - в удовольствие :)
MAPuOHET, 19 января 2007, писал:
Вот приспичило купить ВМХ можете ченить посоветовать на эту тему...ток в пределах от 5000 до 12000
Хм... BMX... А стиль катания? Стрит, дёрт, флэт, рэйс? Они ж все разные.
Сразу скажу - сейчас ничего уже нет, завоз будет весной.
Брэнды - Dragonfly, GT, Norco, Mankind.
Последний брэнд - скорей для фанатов, т.к. велосипедов всборе нет - отдельно рама ну и некоторые компоненты. Собирать надо самому, т.е. уже знать, что конкретно тебе надо. http://www.mankindbmx.com/
GT и Norco - попопсовее, но есть достойные модели за озвученные суммы.
Dragonfly считается более культовой, но соотв., велы недешёвые. Но тоже в этом интервале цен (ближе к верхнему порогу 10-12 тыс.) можно что-нибудь найти.
Если всё равно по навесному оборудованию, то можно взять самый дешёвый и "отапгрейтить" его. Ну или потом просто сменить на другой.
На самых простых моделях стоят втулки на шариках, шатуны "кочерга" - менее надёжные и дешёвые.
На более дорогих - более надёжные трёхэлементные шатуны и втулки "на промах" т.е. на закрытых промподшипниках.
Ещё одинакового назначения биэмиксы ( в осн. стрит/дёрт) отличаются по конструкции рам - т.е. по её длине, а также используются разные сплавы ( в проф. моделях).
Соответственно назначению на этих велах могут присутствовать и пеги - трубчатые железки, которые прикручиваются на оси колес.
Проф. дёртовые и рэйсовые - без пег.
ЗЫ Чтоб посоветовать что-нить конкретное, надо видеть модельный ряд и соотв. реально посидеть-пощупать вел.
Можно несколько глупых вопросов задать? :) Сейчас "Каму" или "Салют" делают? Если делают - где их продают? Если нет - чего можно взять из импортного из этой серии?
cyber_squirrel, 22 января 2007, писала:
А вот так мы выглядим (я и мой "двухколёсный конь")
Отлично! Даж с рюкзаком :)
Кстати, бутылка под рамой всегда грязная? На старом веле там же крепление было. Вся грязь летит прямиком туда. Проще бутылку в рюкзак класть.
ЗЫ Это не вы мадмуазель защищались на форуме velomania.ru от местных веломажоров? :)
vlnik,писал:
Сейчас "Каму" или "Салют" делают? Если делают - где их продают? Если нет - чего можно взять из импортного из этой серии?
Говорят, что делают. Я лично в Москве давно в продаже не видел. Сейчас есть варианты "а-ля Кама" - Стелс (STELS) и K1. Стелсы вроде в Люберцах делают. По качеству этих производителей - не знаю. Говорят, что у Стелсов есть неплохие модели. Но конкретно про эти не слышал.
У нас на дачах тётка, что взносы с дачников собирает, купила в начале 2005 года складной К1 на колёсах 20" (аналог Камы). Ей он нравится после старых кондовых совковых велов. Она кстати на нём будь здоров километраж наматывает - пока всех объедешь...
Dimarik, 24 января 2007, писал:
вот, вот... Славик кого угодно уговорит "овелосипедится" =)
Я вообще считаю, что в СЗАО (а особенно в Тушино) просто рай для велосипедистов по сравнению со всей Москвой: леса, парки, зоны отдыха вдоль воды да и близость к границе города.
Когда мы с друзьями начинали немного "покатываться" в начале 90хх, можно было доехать от нас до Филёвского парка практически совсем не проезжая по автодорогам - вдоль канала, а дальше вдоль Москва-реки, минуя гребной канал. А километраж туда/обратно составляет больше 60 км ( это если до конца парка )- попробуйте ещё такой маршрут по Москве найти!
Сейчас, конечно, многие пути перегородили, в частности нелюбимые мной за это "Алые Паруса" в Щукино - но всё равно с минимальными заездами на проезжую часть это сделать ещё можно.
Вот некоторые наезженные нами веломаршруты:
1. Тушино - парк Покровское - Стрешнево - вдоль Ленинградки до Реч. вокзала.
2. Тушино - вдоль канала до "Алых парусов" ( объезжаем их слева дворами ) - переезжаем на светофоре Авиационную ул. - вдоль Живописной ул., в р-не стадиона "Октябрь" уходим в первые ворота направо и выезжаем на берег и едем до моста в Серебряный бор - сам Серебряный бор.
3. начало тоже. что в п. 2, но потом через Строгинский мост (по тротуару), после моста держимся левее вдоль залива - Троице-Лыково - лес между Крылатским и Троице-Лыково - Крылатское ( вдоль Москва-реки ) - Гребной канал - Филёвский парк.
Этот маршрут сейчас непонятен в р-не Крылатского из-за строительства трассы Краснопресненского проспекта. Не знаю, можно ли будет там так спокойно проехать как раньше.
4. Тушино - по Cвободе до р-на МКАД, там по тропинке направо через дачи, под мостом МКАД разворот в сторону Н.Химок (или по пешеходному мостику сверху, но слезать надо :)) - через Н. Химки в р-н Ленинградки, там через подземный переход - выезжаем опять в сторону МКАДА по дворам, поднимаемся на мост МКАДа через канал - дальше к платф. Левобережная - подземный переход - дальше вдоль канала куда угодно :)
Этот же маршрут можно проделать петлёй через парк Покровское-Стрешнево и вдоль Ленинградки мимо Реч. вокзала до Левобережной.
5. Тушино - ул. Саломеи Нерис - прямо через посёлок Новобратцевский - через лес, держаться правее - выезжаем к пруду у Рождествено (там спуск довольно крутой), потом вверх к храму, налево до Митино - переходим/переезжаем Пятницкое ш., едем слева в обл. вдоль него до конца Митино - дальше прямо по раздолбаной дороге до коттеджного посёлка "Росинка" - там через пруды и в лес - дальше выезжаем в Красногорский лес и на лыжную трассу.
Этот маршрут можно продолжать тоже как угодно :)
Напоследок маршрут до ВДНХ и Сокольников: через парк Покровское-Стрешнево выезжаем к платф. Ленинградская, дальше вдоль ул. космонавта Волкова (сначала по тротуару, потом - как получится) до конца ( она поворачивает налево ). Едем по правой дороге вдоль гаражей до большого заезда в них (сервисы там какие-то) уходим в Тимирязевский парк через дырку в заборе - чуть левее прямая просека через парк до Тимирязевской ул. - там переходим/переезжаем на светофоре и едем опять прямо по тротуару Красностуденческого пр. до Дмитровского ш. - переходим его по подземке - перелезаем через линию ж/д савёловского направления - дальше сквозь дворы ( держимся немного левее) выезжаем на перекрёсток ул. Яблочкова и Милашенкова - переезжаем и едем снова прямо к подземному переходу по ж/д Ленинградского напр. - дальше по ул М.Ботаническая доезжаем до Ботанического сада - проезжаем сквозь него и выезжаем на ВДНХ. Дальше ( если до Сокольников) проезжаем прямо через всю ВДНХ и выезжаем к большому межотраслевому павильону напротив Рабочего-и-Колхозницы. Переезжаем просп. Мира на светофоре и едем по тротуару ул. Бориса Галушкина - переезжаем через мост Ярославской ж/д и уходим направо в парк Сокольники.
На это при хорошей скорости и подготовке уходит около часа, 25 км. При этом через пол Москвы почти без автодорог - по паркам.
И все предыдущие маршруты были описаны с минимальным использованием дорог, по которым носятся сумасшедшие и вонючие автомобили :)
MAPuOHET, 25 января 2007, писал:
...мне купили ВМХ-фирмы HARO Будет фото выложу
Спасибо еще раз за советы по покупке ВМХ-а
Пожалуйста, но, собссно, я толком ничего и не посоветовал :) так, общий экскурс.
А Haro зачётная фирма, поздравлям! В ходу их рэйсовые бэмики на 24" колёсах.
Очень эффектный вел!!!
Спасиб. Сам собирал - отдельно рама, потом навеску подбирал. Кой чего со старичка TREKa переставил:
А едет Спеш ещё лучше чем выглядит :) Вот если ещё тыщ 10-15 вложить - савсэм лёгкий будэт :) А так примерно 13 кило.
Спасибо за маршруты надо будет друзей привлечь к велопрогулкам
slvk, 22 января 2007, писал:
Отлично! Даж с рюкзаком :)
Кстати, бутылка под рамой всегда грязная? На старом веле там же крепление было. Вся грязь летит прямиком туда. Проще бутылку в рюкзак класть.
ЗЫ Это не вы мадмуазель защищались на форуме velomania.ru от местных веломажоров?
С рюкзаком, ибо насос, запаску, ключи и прочее распихивать по карманам как-то неудобно )) А рюкзачок комфортненький такой, как раз для этих целей подбирался.
Ну, бутылка грязная не всегда, ибо, как уже говорила, вобщем-то далека от экстремального катания. Но конечно не без того.
Ага, на веломании я была.
Давно туда не захожу, поняла, что такие форумы не для меня. Там народ очень сильно этим увлекается, а у меня интересов много разных, и байк только одно из них и не основное.
cyber_squirrel, 26 января 2007, писала:
С рюкзаком, ибо насос, запаску, ключи и прочее распихивать по карманам как-то неудобно )) А рюкзачок комфортненький такой, как раз для этих целей подбирался.
Прошу обратить внимание на маленькую подседельную сумочку на моём велосипеде. Сейчас раскрою тайну, что там лежит:
1. Запасная камера.
2. Ремкомплект для заклейки проколов - заплатки, зачистка, клей.
3. Набор из 5-6 ключей-шестигранников почти всех ходовых размеров.
4. Спицевой ключ для правки восьмёрок в пути.
5. Разборная маленькая выжимка цепи - если постараться, впихивается туда для дальних поездок.
В сумке конечно всё плотно лежит, но лишнего в рюкзак не хочется класть. А тут подарили сумочку побольше - Спешовскую как раз ( старая Scott ). Отличная весч, скажу вам. Только надо брать не на пластиковом защёлкивающемся креплении ( оно в конце концов ломается и гремит), а на липучках - их можно сильно затянуть - и всё ок :)
Рюкзаки Scott - одни из лучших для вело - у них вдоль спины сетка натянута, чтоб спина не потела. Цена у них правда больше 2 тыщ.
Ну, бутылка грязная не всегда, ибо, как уже говорила, вобщем-то далека от экстремального катания. Но конечно не без того.
Грязь тебя сама найдёт :) И экстемальная езда здесь не причём. Я просто сначала эту бутылку использовал для мытья велосипеда, но потом понял, что лучше вообще её оттуда убрать - превращается в кусок г..., в руки брать не хочется :)
Ага, на веломании я была.
Давно туда не захожу, поняла, что такие форумы не для меня. Там народ очень сильно этим увлекается, а у меня интересов много разных, и байк только одно из них и не основное.
Ну да, в основном там такой народ. Мне например, эти форумы давно уж надоели - иногда захожу по старой памяти просто поглядеть, чего там происходит. Ну или когда надо что-нибудь продать-купить.
<[Спасибо за маршруты надо будет друзей привлечь к велопрогулкам
slvk, 25 января 2007, писал:
На бэмике? :)
Нет конечно...у меня есть и другой вел...скоростной, так вот на нем и будем любовать новые маршруты...а то все в парк да в парк.Все что можно уже исследовали.А тут- целое путешествие!!! :lol:
MAPuOHET, 26 января 2007, писал:
Нет конечно...у меня есть и другой вел...скоростной, так вот на нем и будем любовать новые маршруты...а то все в парк да в парк.Все что можно уже исследовали.А тут- целое путешествие!!! :lol:
Ну успехов :)
cyber_squirrel, 26 января 2007, писала:
Да меня вобщем-то в моей экипировке всё устраивает. )
Деньги сейчас в основном уходят на другое.
Да я так, для свЕдения...
У самого даже выехать прогуляться не получается :(
Никогда не ездил на шипованной вело резине - раньше катались зимой на обычной, но "зубастой" (т.е. с редким агрессивным протектором). Да и дорого казалось. Последние годы вообще не вылезал зимой на веле - некогда, а ещё по лыжам больше ударял.
А тут мой товарищ, катающийся на велосипеде круглый год, уговорил меня на шиповку. Взял я её себе - и не пожалел! Классное решение для города с его вечно обледенелыми дорожками. Проедешь там, где пешком по льду сносит на раз!
Для зимних веломаньяков вещь просто незаменимая!
Это Nokian Hakkapelitta W 240, т.е. 240 шипов в 4 ряда.
Есть варианты двухрядок для туризма на 106 шипов, или 4 рядки для экстрима от 294 до 336 шипов. Я выбрал золотую середину :)
Начало тоже. что в п. 2, но потом через Строгинский мост (по тротуару), после моста держимся левее вдоль залива - Троице-Лыково - лес между Крылатским и Троице-Лыково - Крылатское ( вдоль Москва-реки ) - Гребной канал - Филёвский парк.
Был этим летом в тех краях. Из леса можно выйдти только у воинской части (берег перекрыт частниками вплоть до стройки тоннеля ), стройка вдоль всей Крылатской ул.
Так, что прийдется ехать около километра по Крылатской, потом во дворы, на влотрассу, у родников опять пересечь Крылатскую и возле моста выйдти на берег. Дальше все нормально, ни строек, ни заборчиков, есть даже самодельная трасса для велотриала.
MAPuOHET, 13 февраля 2007, писал:
Впервые слышу о такой...(понимаю звучит глупо)нафиг зимой кататься на самом деле...холана и се такое.Но бывают и исключения
Впервые я велосипедную шиповку увидел где-то году в 1998. Тогда пошло повальное увлечение MTB, много народу стало кататься зимой.
А насчёт "холодно" - дык не в шортах и маечке :) Одеваться надо соответственно. На лыжах тоже можно замёрзнуть.
