"ТМЗ: история, технология, люди" (книга, изданная к юбилею ТМЗ)
leksey, 11 января 2006 ( редакция: 11 ноября 2019 )
К сожалению, за давностью лет трудно восстановить имена всех работников, принимавших активное участие в создании завода. Воспользуемся только тем кратким перечнем, который приведен в списке работников завода с 1932 г. из воспоминаний Е.Г. Глебова. Все они, прибывшие на завод в далеком 1932 году, были не только активнейшими участниками строительства, но и проводниками новых форм организации труда, передовых технологий, работали высококвалифицированными рабочими, инженерами, конструкторами и руководителями производства.
Вот некоторые имена: А.А.Большев, А.В.Артемов, Е.Г.Глебов, С.К.Барнашев, А.П.Голов, И.Г.Кубарский, В.В.Петров, С.М.Филиппов, А.М.Филиппов, Г.С.Савченко, И.Д.Сальнов, М.Н.Волков, А.М.Сигаева, С.И.Фитисов, Г.И.Баландин, В.Я.Масенко, И.Н.Рыч, Л.Д.Шевченко, Е.М.Гуро, Е.Завгородний, И.И.Капилин, И.Е.Головко, П.Н.Скрипник, В.И.Батов, А.П.Восков.
Вспоминает Е.Г.Глебов.
"Земельный участок, отведенный под строительство завода, представлял собой лесной массив с огромными соснами, елями, дубами, осиной, черемухой, березой, и всевозможным кустарником. Часть участка, на котором позже построили корпус № 32, была покрыта болотом.
Подъездным путем была единственная небольшая грунтовая дорога от Ленинградского шоссе (район Никольской больницы), проходящая через глубокий ручей реки Химки мимо Иваньковской фабрики термометров. Там, где теперь улица Спортивная, эта дорога шла под свисавшими кронами леса, образующими зеленый тоннель.
Мне и многим моим сверстникам, получившим специальность слесаря на Московском заводе № 1 треста "Промсвязь", довелось прибыть на работу по организованному набору рабочей силы 15 апреля 1932 года. Кроме строящихся корпусов завода, на теперешней Спортивной улице стояло пять длинных одноэтаж-
[54]
ных бараков. В первом бараке на территории завода находились мастерские, во втором - отдел кадров и магазин ОРСа (отдела рабочего снабжения). В три остальных барака вселяли поступающих рабочих. Некоторые комнаты были заселены семейными. Основная жилая площадь была отдана под общежития, так как рабочие были в основном молодые. Каменных красного кирпича домов еще не было - лишь вырытые котлованы, к которым подвозился строительный материал. На месте сквера около шестиэтажного дома строилась столовая легкого летнего типа с засыпными стенами. В 1934 году она сгорела.
Большинство работающих на заводе проживало в Москве и ее пригородах. На работу доезжали до Покровского-Стрешнево трамваем № 13, с которого через парк и реку Химку у Иваньковской фабрики термометров шли к заводу тропкой. Вторым видом транспорта была Рижская железная дорога до станции Тушино. От станции по узкоколейной линии ходили к заводу пешком. Глинистый почвенный грунт в осеннее и весеннее время представлял вязкую грязь. Одежда и обувь рабочего класса были поношенными, и поэтому часто приходилось работать с мокрыми ногами.
Преобладающее большинство рабочих использовалось для выкорчевки пней от спиленного леса, вырубки мятого кустарника и нивелировки площади под так называемые полы будущих цехов. В то время широко развернулось соревнование за выполнение первого пятилетнего плана, поэтому молодой рабочий класс трудился с песней "Даешь пятилетку, работая с плеча, тогда лишь мы выполним заветы Ильича". Работали с большим подъемом.
5 мая 1932 г. в бывшем кинотеатре "Колос" на улице Герцена, где сейчас помещается консерватория, состоялось торжественное собрание всех рабочих, посвященное пуску завода. Предприятию в то время было присвоен № 62.
Основным очагом проведения культурно-массовых мероприятий - кино и лекции - был клуб-барак. Так на заводстрое называли барачный поселок, находившийся на сегодняшней улице Свободы, ниже серого дома - бывшего дома Наркомвода. Это было первое красивое здание, выстроенное в Тушино в 1933 г. Стадиона для проведения спортивных мероприятий не было.
В марте 1932 г. на завод-новостройку прибыла большая группа техников, окончивших Волковский и Краснокутский авиационные техникумы. Основную массу рабочего коллектива составляла молодежь, среди которой было много комсомольцев. На организационном комсомольском собрании завода был избран комитет комсомола. Секретарем комитета избрали Ивана Владимировича Дорошенко, руководителем оргсектора и заместителем секретаря комитета избрали меня.
Наряду с мобилизацией комсомольцев и несоюзной молодежи на выполнение производственных планов, комитет комсомола инициировал проведение физкультурных мероприятий с играми в футбол, волейбол, городки и т.д. Комсомольцы завода вечерами и в выходные дни выкорчевывали кустарник, срезали кочки и выравнивали площадки. На этих площадках было организовано строительство заводского стадиона. Ныне он называется "Салют". Все спортивные игры проводились в разной пестрой форме одежды, а игры в футбол - босиком или в тапочках. Так началось развитие спортивной организации завода.
Имея большие земельные участки рядом с предприятием, заводской ОРС, руководимый т. Котовым, сажал картофель, капусту, другие овощи. Ими кормила рабочих заводская столовая, первым директором которой был т. Зудилин Михаил Иванович.
[55]
Заводское производство было специфичным Кроме серийного выпуска, необходимо было через каждые 3-5 лет организовывать освоение какого-либо нового опытного изделия, которое, возможно, в дальнейшем могло и не пойти в серию. Эта специфика потребовала выработки такой технической плановой политики, которая позволила совместить подчас несовместимые понятия. В частности, серийное оснащение для массового производства с большой затратой на изготовление оснастки совместить с самым примитивным оснащением для разовых образцов, и, в конце концов, создать комплекс универсальных средств, позволяющих быстро производить переналадку и переоснащение производства.
Кроме того, необходимо было формировать процесс материального обеспечения, оснащения и изготовления продукции. Отсюда постоянный поиск наиболее совершенных способов и форм организации и контроля, как хода производства, так и работы коллектива в целом.
На первом месте стояли вопросы подбора и воспитания кадров. В разное время с большим успехом вопросами организации производства, кроме названных выше, занимались руководители производств А П.Любжин, Е.И.Маслов, В.И.Туманов, Н.В.Волков, Е.А.Сабоцинский, А Н.Морозов, И.И.Гладышев, Н.А.Иванов. При заводе были созданы филиал МАТИ и техникум. Они поставляли заводу до 30-40 инженеров и техников ежегодно На заводе выросло немало достойных руководителей цехов и отделов. Среди них. А.Г.Морозов, Н.Г.Чибриков, П.С.Афанасьев, А А.Дмитриев, Ю.И.Баранов, Г.В.Гвадзабия, Н.Л.Соболев, Ю.Н.Седнев, Е.Ф.Бул-даков, В.В.Кашин, В.С.Комиссарчук, Н.Я.Зеленков, Л.М.Веселов, Е.З.Гончаров, П.П.Середа, П.А.Новиков, Л.Я.Жадан, В.П.Захаров, В.В.Борисов, руководители технических отделов А.А.Тараканов, Р.Г.Ольховик, П.М.Радченко, И.И.Зуев, И.И.Махортов, В С.Дейнеко, Б.П.Комолов, И.А.Дегтярев и многие другие.
По мере усложнения выпускаемой продукции возникла необходимость совершенствования системы планирования и контроля. На заводе был создан вычислительный центр. Были внедрены системы планирования (картотека, сетевое планирование и учет) с использованием ЭВМ. Все работы проводили А.И.Тараненко, Ю.И.Румянцев, М.Н.Востриков, И.К.Зверев.
Первый же доклад на коллегии министерства по распечатке сетевого плана строительства корабля "Буран", выполненный на ЭВМ, произвел эффект взорвавшейся бомбы. Были намечены мероприятия по вхождению в заданный план работ. Итогом совершенствования управления явилась система, разработанная предприятием на основе системно-целевого принципа создания и применения организационно-распорядительной документации (Л.Д.Подлипаев, И.К.Зверев, З.Е.Тюрина, В.Ф.Неелов).
Важнейшее место в системе управления производством занимают организационно-распорядительные методы, которые позволяют упорядочить работу по управлению, четко организовать и регламентировать выполнение процедур управленческой деятельности, направленно осуществлять корректировку и разработку нормативов. Реализация этих методов достигалась путем разработки и рационального использования соответствующих организационно-распорядительных документов на основе применения системно-целевого принципа и соответствующих стандартов (ГОСНИТИ, обзорная информация 13-76) Система демонстрировалась на ВДНХ и была отмечена серебряной медалью. Контроль исполнительности и качества работы, принудительное движение документации сегодня нашли применение на многих заводах.
34 комментария, последний 19 июн. 2020