"ТМЗ: история, технология, люди" (книга, изданная к юбилею ТМЗ)
leksey, 11 января 2006 ( редакция: 11 ноября 2019 )
Важнейшим условием нормальной деятельности филиала на Байконуре стала научная организация труда и планирования при досборке и испытаниях корабля "Буран". Для установки нескольких тысяч теплозащитных плиток в местах стыков агрегатов, люков и ряда узлов, что по условиям технологии не могло быть сделано на заводе в Тушино, необходимо было разработать индивидуальные программы. Если учесть, что некоторые из плиток можно было изготовить только на базовом заводе, становится ясной сложность планирования этих работ.
Объем работ по досборке и испытаниям корабля охватывал несколько тысяч технологических операций, входящих в почти двести технологических паспортов. Поэтому для каждого участка, мастерской, мастера и испытателя были разработаны и оформлены на специальных плакатах планы. В планах было указано ежедневное выполнение и закрытие технологических операций и паспортов.
Предусматривалось обеспечение необходимой комплектацией деталей и готовых изделий. Вопрос обеспечения был одним из сложнейших, т.к. многие детали, трубопроводы, жгуты и плитки ТЗП приходилось привозить с завода самолетами, что должно было выполняться с определенным опережением.
Наличие жестких графиков требовало их систематического контроля и в штабе хода работ, и на оперативно-технических совещаниях у главного конструктора в НПО "Энергия". Ежедневные контроль и отчет о ходе работ с составлением необходимой информации и распечатки проводились в 8:00, а на оперативном техническом руководстве - в 10:00. Все это требовало полного знания состояния производства и оперативного решения всех возникающих вопросов техническими службами филиала и смежными организациями. Эту работу обеспечивали И.К.Зверев, В.С.Дейнеко, В.М.Кочанов, А.Б.Барабаш, М.Н.Востриков, В.И.Семыкин.
Гармоничное планирование и нормирование производства, ведение всей экономики завода П.А.Паевским, Т.М.Цуцаевым, И.А.Дегтяревым, В.И.Жабиной, Б.В.Шехардинцевым, В.Ю.Балим, Т.Д.Хрусталевой позволили обеспечить нормативное функционирование всех подразделений завода. О внедрении автоматического управления производством плиток теплозащиты (М.Н.Востриков, С.Г.Арутюнов, Б.Д.Поляков, А.В.Трандин, А.С.Кузнецов) было сказано выше.
Работы по глобализации управления с использованием ЭВМ, выполненные специально созданным для этих целей отделом, были высоко оценены научной общественностью. Начальнику отдела В.И.Дмитрову и директору завода С.Г.Арутюнову были присвоены звания членов-корреспондентов Инженерной академии.
Созданные специальные технические подразделения обеспечили проектирование, разработку и внедрение, как новых технологических процессов, так и автоматизацию их выполнения и контроль. За эти работы и создание новой техники восемь специалистов завода удостоены звания лауреата Государственной премии: Б.И.Дуксин-Иванов, Л.Г.Чернышев, А.В.Потопалов, Б.С.Матюнин, В.П.Захаров, И.И.Гладышев, С.Г.Арутюнов, В.Ф.Неелов. 12 работников завода награждены орденами Ленина, более 500 человек получили другие правительственные награды. Деятельность 650 человек отмечена медалями ВДНХ, четырем присвоено звание заслуженного работника авиационной промышленности.
Без активного и заинтересованного труда рабочих, в конечном счете, невозможен успех. Приведем лишь некоторые фамилии людей, труд которых был отмечен в связи с постройкой корабля "Буран". 15 ноября 1988 г. осуществлен успешный полет "Бурана" в автоматическом режиме. За активное участие в его строи-
[57]
тельстве и обеспечении первого полета 123 работника завода награждены орденами и медалями. В их числе: Юрий Валентинович Тарачков - токарь цеха № 33, которому присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда", Герман Яковлевич Куликов - электросварщик цеха № 20 и Александр Иванович Докучаев - слесарь цеха № 9, которые награждены орденами Октябрьской революции. Владимир Евгеньевич Волиухин - фрезеровщик цеха № 10 и Иван Николаевич Разводов - слесарь цеха № 11 в числе тринадцати человек награждены орденами Трудового Красного Знамени. Борис Васильевич Блинов - слесарь цеха № 1, Александр Степанович Моштанцев -слесарь цеха № 21 и Виталий Осипович Чистов - слесарь цеха № 4 в числе девятнадцати человек награждены орденами "Знак Почета".
Следует отметить, что никакие организационные меры, формы управления заводом и коллективом в целом не осуществлялись без участия общественных организаций, существовавших непосредственно на местах. Преимущество этого участия становится очевидным сейчас, когда весь коллектив брошен "на волю волн".
Даже общий обзор работ, которые для обеспечения нормальной, здоровой жизни коллектива, выполняли партийная, профсоюзная и комсомольская организации, говорит об их огромном значении. Организация, комплектование кадрами, контроль за работой детских садов, за обеспечением жильем и бесплатным медицинским обслуживанием, шефство над общеобразовательными школами, школой рабочей молодежи, техникумом и институтом, создание спортивного комплекса и дворца культуры, пионерских лагерей и клубов юных техников... Рутинная, но нужная работа по обеспечению общей дисциплины и внутреннего распорядка, по проведению конкурсов на звание лучших по профессии, спартакиад, смотров художественной самодеятельности, субботников... Все это обеспечивали, принимая самое активное участие, партком, завком, комсомол.
Партийную организацию завода в 1934-36 гг. возглавлял Олейников, в 1941-1942 гг. - Лекманов, в 1953-1957 гг. - И.К.Шарапов, в 1958-1961 гг. - Ф.Ф.Колосков, в 1962-1963 гг. - Е.П.Волков, в 1969-1977 гг. - Л.К.Шмаков, в 1979-1981 гг. -АТ.Потопанов, в 1983-1987 гг. - В.В.Писарев, в 1988-1992 гг. - В.В.Диков.
Профком завода в 1934-1935 гг. возглавлял Федулкин, в 1944-1947 гг. -М.М.Кожевников, в 1952-1954 гг. - Е.И.Маслов, в 1963-1970 гг. - В.С.Александров, в 1971-1975 гг. - И.П.Поляков, в 1976-1983 гг. - Ф.В.Кузнецов, в 1984-1993 гг. -И.Д.Нахабцев, с 1994 г. - Н.Н.Шилина.
Комитет комсомола в 1932-1933 гг. возглавлял И.В.Дорошенко, в 1942-1944 гг. -Ю.Коноплев, в 1945-1947 гг. - А.И.Козлов, в 1952-1954 гг. - Л.Д.Подлипаев, в 1967-1970 гг. - В.М.Горьков, в 1979-1982 гг. - С.М.Ягорлицкий, в 1983-1986 гг. -A.M.Коротков.
Фамилии всех руководителей общественных организаций приведены в приложении № 1.
Наверное, труднее всех бывает первопроходцам. В этом смысле работа первого директора, строителя завода А.Д.Вяльцева заслуживает самой высокой оценки. За два года построить в лесу завод, создать коллектив, наладить выпуск новейшей, весьма сложной продукции - это во многом удалось сделать, благодаря его большим организаторским способностям. К сожалению, подробных материалов об А.Д.Вяльцеве не сохранилось.
34 комментария, последний 19 июн. 2020