Дорога из Тушина в СтрогиноХохма: сбор подписей против строительства автомагистрали Тушино/Строгино | |
|---|---|
Yorik, 26 июня 2013, писал: А вы представьте сложившейся жилой массив на территории аэродрома, и вдруг туда надо вписать Строгинский мост. Ответ однозначный. | |
oitss, 26 июня 2013, писал: А какой однозначный? Типа - низзззя? | |
oitss, 26 июня 2013, писал: Yorik, 26 июня 2013, писал: Хотите потроллить ? Приезжайте на митинг против строительства Северо-Западной Хорды и потролльте. Там быстро объяснят, почему жители против строительства автомагистрали под их окнами. | |
oitss, 26 июня 2013, писал: Yorik, 26 июня 2013, писал: oitss, 27 июня 2013, писал: тю на Вас. При чем тут это? Я вполне нормальный вопрос задал. Во-первых, речь шла о некой придуманной ситуации, если бы застроили Тушинское поле, а Строгинский массив оставили пустырем. Поэтому Вашу реплику я не понял. Во-вторых, Вы уже достали своим нытьем - НЕТ ДОРОГИ ПОД ОКНАМИ, НЕТ!!! Пока что речь идет о слушаниях и о том, какое решение наиболее рациональное! | |
Против строительства Северо-Западной Хорды выступали давно и пока что второго Народного Ополчения решили не строить. Сегодня самый главный вопрос - где будет строится мост, а к нему подвязывать и дорогу, и развязку.
| |
Yorik, 28 июня 2013, писал: да уж, вот с такими познаниями, только "рациональные" решения и вырабатывать. Лучше поставьте себе какой-нибудь градостроительный симулятор и творите в свое удовольствие. Там можно целые кварталы сносить, никто даже не пикнет - есть где развернуться. А тут жители мешают - не хотят ,понимаешь ли, иметь "рациональную" газовую камеру под окнами. | |
Yorik, 28 июня 2013, писал: oitss, 28 июня 2013, писал: Знаете, я не понимаю, что на Вас нашло и почему вдруг ко мне такая агрессия? Видимо, потому что нет никого больше на форуме? Все протестовать ушли? | |
Просто тема эта полна желчи. Почему-то личные взгляды кого-то у другого вызывают жуткий батхёрт и желание оскорбить. Прямо как на передачах по ТВ, когда наши политики спорят:)
| |
oitss, 28 июня 2013, писал: А откуда такие познания насчет газовой камеры? Насколько я знаю пока дорогу по Исаковке никто делать не будет. Откуда ж "газовая камера"? Из Ваших ночных кошмаров? | |
vodkins, 28 июня 2013, писал: Так вот и я удивлен: вместо того, чтобы идти и клепать мозги в префектуры, управы, идти к офисам застройщиков и митинговать, они находят простое решение: вылезают на форумы и в соцсети, неистово кроют таких же граждан, как и сами, и довольные своей решительностью, смелостью и бескомпромисностью, оплодотворенные священным гневом, ложатся спать. | |
oitss, 28 июня 2013, писал: Yorik, 28 июня 2013, писал: Я про Исаковку ничего не писал. | |
oitss, 28 июня 2013, писал: Позвольте, а вот это про что? А тут жители мешают - не хотят ,понимаешь ли, иметь "рациональную" газовую камеру под окнами. | |
Я чего-то недопонимаю - дискутировали-дискутировали, про мосты-тоннели спорили, вроде бы к какому-то конценсусу пришли, и вдруг - ррраз - всех, как корова языком... А до 8 сентября власти на волне тишины могут подготовить-таки проект строительства дороги и моста, причем, не дожидаясь нашего обсуждения - еще раз перенесут, чего там... Надо готовится, теребить власти, проводить акции...
| |
Думаю, надо создать инициативные группы для работы с населением, например, задавать вопрос об информированности жителей о наличии в генплане красных линий автомагистрали и отношение жителей к этому факту. А еще лучше - провести соцопрос с результатами которого пойти в управу. Тогда это уже будет весомо.
| |
Я нарисовал Михаилу Пескову вариант с мостом ниже шлюзов и дорогой вдоль ж.д. (плюс там все возможные связки с плюсами и минусами описаны). Но я не верю что его могут принять. Больше ничем не могу помочь, да и честно говоря - меня лично не напрягают те 2 варианта что в планах. По мне так - пусть оба сделают (прошу сильно ногами не пинать, это только моя личная точка зрения:))
| |
Павел Yorik, организуйте инициативную группу, организуйте акцию и т.д. Я готов принять в этом активное участие.
Алексей vodkins, лучше стой в пробках на Волоколамке или продай машину :) | |
Пока у нас такой чахлый ОТ - никакой возможности и желания жить без машины не имею:)
| |
peskow, 15 июля 2013, писал: Михаил, я пока не очень сведущ в организации группы или митинга, не обладаю, увы, организаторскими способностями, но зачем мне - есть уже ИГ "За Строгино", вон, митинцы целый референдум забабахали, я пока поучусь у них, у Яны, буду делать, что сегодня в моих силах. | |
Для начала обязуюсь распространять максимально в интернете информацию обо всех новостях в плане строительства хорды и мостов, акций жителей СЗАО, а там посмотрим. Надо будет физически выйти на улицу - выйду, и друзей с собой приведу.
| |
Ребята! Предлагаю участвовать в обсуждении на сайте "Строительный мир". Давайте против этих хорд выступать хотя бы в интернете. Сам ответь и перешли товарищу! http://genplanmos.ru/discuss.html#voting_1
| |
Кстати, в Покровско-Стрешневском лесопарке на "Щукинской" все столбы увешаны листами с заголовком "Нам грозит магистраль!": пишут, что после строительства моста из Тушина их район превратится в транзитный, и всем от этого будет плохо. Снизу приписка, мол, в местном зоомагазине можно оставить подпись против строительства.
| |
Rukolook, 19 июля 2013, писал: Так правильно пишут, я вообще не понимаю - на фига строить мост в Строгино? Строительство дороги не приведет к решению транспортных проблем города Общественный транспорт 1) Дорога через северный мост малой Строгинской поймы не даст никаких нужных и востребованных маршрутов наземного общественного транспорта. Вывод эстакады на улицу Живописная нарушит движение маршрутов общественного транспорта (трамвайные маршруты № 28к, 23), автобусные № 60, 155, 253, 253к и троллейбусный маршрут № 35). 2) Дорога в данном варианте приведет к уничтожению самого популярного московского трамвайного маршрута, имеющего более чем столетнюю историю. Данный трамвайный маршрут востребован жителями Щукино и Хорошево-Мневники. Частный автотранспорт 1) Расстояние от центра Тушинского аэродрома до третьего транспортного кольца Данное расстояние является вторым по величие из всех предложенных вариантов маршрута – 10,9 км: 2) Прямая доступность городских других городских магистралей (за исключением ТТК) Садовое и бульварное кольцо, доступность станций метрополитена для перехвата частного автотранспорта – аналогично маршруту № 1. | |
Поток машин в данном варианте маршрута с территории Тушинского поля выльется на перегруженный транспортом Строгинский мост, соединяющий Новощукинскую улицу, выходящую к сложнейшему транспортному узлу у метро Щукинская (6 трамвайных маршрутов №№ 28к, 21, 10, 15, 23, 30; 12автобусных маршрутов №№ 105, 100, 137, 253, 277, 638, 640, 640к, 687, 743, 798, 800; маршрутные такси 100м, 137м, 210м, 277м, 548м, 228м, 357м, 652м, 663м, 696м; отсутствие достаточного количества пешеходных переходов, крутой поворот на переходе Новощукинской улицы в улицу Маршала Василевского, постоянно забитый поворот на улицу Щукинская в направлении выезда на Волоколамское шоссе), и ул. Маршала Катукова (район Строгино). Небольшой съезд выводит на ул. Академика Бочвара, к постоянно загруженному транспортом перекрестку с ул. Маршала Новикова, и далее опять к узлу возле м. Щукинская, а также на ул. Живописную, которая имеет по одной полосе в каждую сторону движения, и движение по которой в части, относящейся к району Хорошево-Мневники, сильно затруднено в пиковые часы. Более того ул. Живописная не имеет выезда на Звенигородское шоссе в сторону области. Проезд автомобилей через улицу Берзарина к улице Народного Ополчения еще больше загрузит и без того проблемную магистраль. Продолжение дороги к ул. Берзарина потребует расширения улиц Живописная и Берзарина, сноса ряда строений и жилых домов, строительства развязки с ул. Народного Ополчения.
| |
vodkins, 19 июля 2013, писал: Та еще неизвестно, гавкнули или нет, они могут и два моста построить - и Тушино-Строгино и Тушино-Щукино. | |
По мне пусть все 3 варианта построят. Город должен двигаться. Иначе смерть. Это мегаполис (самый населённый город в Европе кстати), а не Женева какая-нибудь сладенькая. А бороться надо против тупых вырубок, типа что на Деривации. Готов заслужить пендаль, но я искренне надеюсь, что в данном случае на вопли положат и хоть один из 3х вариантов да построят. Я понимаю, что Вам, как жительнице Строгино ничего больше не нужно в плане дорог. Но жители Тушино Вас не поддержат в своём большинстве, уверяю! На нас итак Митьку и Куркистан повесили уже хрен знает когда безо всяких вариантов (ну Куркино хоть чтот получило в плане своего выезда на МКАД и обратно, хотя по нижней Свободе мимо моего дома они всё равно предпочитают ехать в центр), теперь очередь вам страдать. И так и будет... Либо велкам в МО:)
| |
vodkins, 19 июля 2013, писал: Я выше написала, что никаких проблем строительство дороги (и моста к ней) не решит. А минусов принесет изрядно. Согласно официальным указателям плана парка, которые находятся в месте где пройдет дорога – это особо охраняемая природная территория – природно-исторический парк с соответствующим режимом. Федеральным законодательством и законодательством г. Москвы предусмотрена ответственность, в том числе и уголовная за нарушение режима охраны и природопользования. Это самый крупный парк Москвы наряду с Лосиным островом и является "легкими" города. Данный маршрут пойдет по озелененной зоне ПИП "Москворецкий" на участках длиной: 47 метров – Покровское-Стрешнево, 802 метра – Щукинский полуостров, включая малую Строгинскую пойму, 121 метр – район Щукино, всего – 907 метров. На территории парка будет уничтожено несколько сотен взрослых деревьев. Строительство нарушит среду обитания редких видов животных и птиц, обитающих на территории парка, растений, произрастающих на данной территории. В данном варианте маршрута строительство затронет значительную часть нетронутых природных участков города, дороге потребуется дважды пересекать Москва-реку, будет затронута охраняемая территория канала им. Москвы. Строительство дороги в этом варианте резко ухудшит экологию района и города в целом. Дополнительные выхлопы автомобилей, использование противогололедных реагентов существенно ухудшат экологическую ситуацию района, являющегося неблагополучным из-за присутствия опасных объектов и производств. Данная природная территория была призвана сгладить вред, приносимый ими, она является природным компенсатором. И это еще далеко не все, можно простыни целые постить. | |
Я понимаю, что Вам, как жительнице Строгино ничего больше не нужно в плане дорог. Но жители Тушино Вас не поддержат в своём большинстве, уверяю! На нас итак Митьку и Куркистан повесили уже хрен знает когда безо всяких вариантов (ну Куркино хоть чтот получило в плане своего выезда на МКАД и обратно, хотя по нижней Свободе мимо моего дома они всё равно предпочитают ехать в центр), теперь очередь вам страдать. И так и будет... Либо велкам в МО:) Может мне еще на Южное Бутово ориентироваться? Получается, если кто-то из СЗАО получил свою порцию дерьма, то теперь все должны, разинув рот, ждать, когда НАМ прилетит? Ан нет, мы ждать не хотим. а если тушинцы не понимают, какая экологическая катастрофа их ждет, если поле таки застроят, то никто вам не доктор, увы... | |
А вот странно: мне, как жителю Тушино и будущему жителю Щукино не нужен ни один из вариантов дороги Тушино-Строгино. Так как я согласен с Offa: не решают они транспортных проблем, и думаю, что я такой не один, просто остальным лень писать сюда, бесполезно это. Мне по этому вопросу нравится то, что изложили Городские проекты Каца-Варламова. Думаю, что vodkins как человек из конкурирующей фирмы, будет не согласен с их программой, видел я и мнения упоротых с roads.ru, однако, лично мне эта программа нравится на 100%.
|