Дорога из Тушина в СтрогиноХохма: сбор подписей против строительства автомагистрали Тушино/Строгино | |
|---|---|
oitss, 28 июля 2013, писал: Я из этой категории, ну отчасти (не то чтобы сильно горю желанием, но против не буду, если это надо). То есть совсем в метре от подъезда от дороги мы у себя тут избавились. Но вот против спрямления Б.Набережной или даже моста/туннеля в створе Тушинской ул. и Иваньковского ш. я лично совсем не против (хот это уж ну совсем фантатика нереальная). А это метров 25 от моего дома. Но если это нужно для связанности района, округа или тем более города - то почему бы нет? Стеклопакеты только пусть поставят:) | |
vodkins, 29 июля 2013, писал: А Вы хоть видели те "бесплатные" стеклопакеты, которыми заменяют деревянные окна в домах на шумных улицах? Прежде чем соглашаться - посмотрите. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, а бесплатный стеклопакет - в душегубке... | |
vodkins, 25 июля 2013, писал: Heureux, 25 июля 2013, писал: oitss, 28 июля 2013, писал: Браво! Я не хочу видеть дорогу в чужом дворе, и в своем не хочу! А тем, кто хочет видеть дорогу и там, и там, советую больше ходить пешком, а свое авто спрятать в гараж. | |
Стеклопакеты не спасут ваших детей от газовой душегубки, если под вашими окнами пройдет вторая МКАД... Но если кому-то так же важно, чтобы он и его дети дышали свежим и чистым воздухом, приходите на акцию "Нет дублеру МКАД в Строгино!" 1 августа в район дома 27 кор. 1 по ул. Исаковского в 19-00.
 | |
Offa, 29 июля 2013, писала: Это у Вас, да в Митино только автобусы в каждый двор/закоулок зезжают по 10 штук подряд и везут куда хочешь. В Тушино таких прелестей нет и не придвидится, потому что дороги старые и узкие. Поэтому иметь машину здесь просто необходимо. | |
Offa, 29 июля 2013, писала: У меня нет авто. Считаю что дорога из Тушино в Строгино нужна. Я не хочу стоять в пробке в троллейбусе из-за бутылочного горлышка под каналом. | |
Offa, 29 июля 2013, писала: Heureux, 29 июля 2013, писал: У меня авто тоже нет. Зато перед окнами комнаты внука есть ул Свободы забитая по самое НЕМОГУ!!! Я требую от властей города и района построить несколько выездов из Тушина! Один прошу устроить конкретно под окнами этой воинственной фифы ))))) | |
VlaDT, 30 июля 2013, писал: Давайте свяжем Туристскую и Новокуркинское шоссе | |
oitss , а как назвать тех, кто хочет вообще чтобы сделали дороги?
Пока я вижу только слова! А что на деле видит народ? Действительно есть те дороги, которые написаны в отчетах в 100 листах? | |
VlaDT, 30 июля 2013, писал: Мдаааа... культура преть! Аватар совершенно не соответствует... Вы Швондера поцепите - вернее отразит Вашу сущность, невоинственный .Вы наш... | |
Heureux, 29 июля 2013, писал: Вы, вероятно, как и не читали мои посты, написанные несколько ранее, вот здесь, от 19 июля 2013 в 19:38:41 Дорога из Тушина в Строгино&page=18 Прочтите еще раз, может, поймете, что новая ПРОЕКТИРУЕМАЯ дорога не спасет лично Вас от бутылочного горлышка и пробок. Для того, чтобы решить проблему, надо не только строить дороги, но и сносить ряд жилых зданий, а на это власти не пойдут - и так в Северном Тушино полно аварийных домов. Я знала, что тушинцы ЗА строительство, поскольку не под их окнами проложат дороги, но чтобы вот такой люмпенизированный наезд - не ожидала... | |
Offa, 30 июля 2013, писала: Любая бОльшая связность дорожной сети улучшает дорожную ситуацию. А у нас отдельные района-анклавы связаны друг с другом узкими единичными улицами. Люди в соседние районы через Кремль на метро ездят! Для того, чтобы решить проблему, надо не только строить дороги, но и сносить ряд жилых зданий, а на это власти не пойдут - и так в Северном Тушино полно аварийных домов. Чтобы решить проблему нужна политическая воля, борьба с распилом и умные эксперты. А конкретно - нужно пробивать туннели под жд-линиями, строить новые дороги в промзонах, вводить везде полосы для наземного общественного транспорта а если есть возможность - делать нормальный скоростной европейский трамвай. Я знала, что тушинцы ЗА строительство, поскольку не под их окнами проложат дороги, но чтобы вот такой люмпенизированный наезд - не ожидала... Конечно за. Потому что никто не хочет стоять в пробке. Никто не хочет наблюдать тысячи машин, чадящих и загрязняющих воздух. Да, Строгинский мост будет более загружен чем раньше машинами из Куркино и Тушино и из нового гипотетического квартала у "Спартака". А что - нам дальше терпеть а для Вас резервацию оставить? Дорожная сеть должна быть связана множеством проездов! | |
Короче ситуацуия как с КП и СерБор туннелем. Строгинцы получили новую связку за счёт Крылатского. Тушино, Митино и Куркино получат новую связку за счёт Строгино. В своё время на Тушино повесили Митино и Куркино вообще без всяких вариантов (Куркино теперь получило). Так что всё честно на мой взгляд ;) Иначе получается, что у нас одни районы привилегированнее других. Только вот на каком основании? Строгинцы телепортироваться научились и не используют всю УДС округа и города может?:) Ничего с вашей "маленькой Швейцарией" страшного не случится. А вот мы здесь без новой связки просто задохнёмся. Как при этом нам быть с вами заодно?
| |
Offa, 29 июля 2013, писала: vodkins, 29 июля 2013, писал: Что точно необходимо из передвижения, так это ходить пешком минимум 5 километров в день.... | |
LeFF, 30 июля 2013, писал: Если человек хочет "вообще" , как малый ребенок хочет новую игрушку, то можно так и назвать - дите малое, неразумное. Пока я вижу только слова! А что еще хочется увидеть на форуме ? Действительно есть те дороги, которые написаны в отчетах в 100 листах ? Не понял вопроса. Heureux , vodkins Пока в ходу такие проекты http://proboknet.livejournal.com/256974.html вы будете стоять в пробках, даже если вырубите в СЗАО все деревья. | |
Alevpi, 30 июля 2013, писал(а): Я находился в своё время от дома до метро и обратно. Пусть у каждого будет выбор как и на чём передвигаться. | |
oitss, 30 июля 2013, писал: Да, точно! Вот последння цитата из этого поста: "Пока же население подмосковных городов стремительно растет, а дорог там практически не строится. Например, за последние 10 лет население города Химки выросло на треть (со 150 до 200 тысяч) и продолжает быстро увеличиваться, а ни одно новой дороги там пока не появилось!" Кто в силах остановить глобальную застройку аэродрома? Где этот народный герой-мученик?:) А мы ещё и против новых дорог выступаем на фоне всего этого... | |
И за что Швондера глотка чистого воздуха лишают???
Чтобы потом доложить "Уж мы их душили-душили, душили-душили..."? Эх, ШарикOffa ... | |
oitss
да это даже не вопрос, а риторический вопрос- нам говорят, говорят, по ушам хорошо ездят, только по факту - где дороги? В отчетах дорожники пишут, что туда - сюда потратили деньги, а на самом деле деньги уходят не в дороги. | |
VlaDT, 30 июля 2013, писал: Я не сомневалась, что получу в ответ новое "гав-гав"... Посмотрим, если понастроят в Тушино бетонных джунглей, как вы через пять лет запоете... Искренне желаю ВАМ дышать как можно дольше, свежим чистым воздухом! | |
Так понастроят, кто сомневается? Но Вы это почему-то подаёте, как-будто мы за это всеми руками и ногами голосуем %) Вот прямо спим и видим застроенный плотно жильём аэродром и тысячи новых машин на наших улицах... Почему мы здесь постоянно путаем причину и следствие? Нам понятно, что застройки не избежать, и мы понимаем, что поэтому новая дорога и нужна, в том или ином месте/виде. Под каналом на Волоколамке просто нет места даже для небольшой новой дыры, лимит дырок там исчерпан. Да даже и не в ширине туннеля или шоссе дело - дело в наличии новой альтернативной связки/маршрута, не ведущего опять туда же, куда и так есть маршрут/путь, упирающийся в те же косяки/затыки. То есть речь не о пропускной способности УДС, а о её связности (это широко известные термины). Но при бОльшей связности увеличивается и пропускная в итоге, т.к. один выберет этот маршрут, а другой тот. Появляется выбор и распределение потоков.
Вам же из вашей "Швейцарии" искренне плевать на наше "Зимбабве". То есть вы конечно против застройки поля, но как-то вяло (понимая что ничего тут не добиться). Но против дорог сейчас модно бороться, это по-европейски:) Ну и проще конечно под видом вымирающих кустов и жуков. С жильём "своим" значит сами парьтесь, а вот дорогу мы вам не дадим однозначно по своим эксклюзивным владениям провести (вспоминаем откуда и как Щукинский п-ов и вообще весь большой залив появился - всем известно что они тут не с Мезозоя). Это как если бы в начале 80х щукинцы начали возмущаться зачем им Строгинское шоссе и мост к вам. Мы все в одном городе живём и даже в одном округе. Всё общее и на пользу или во вред всем. По этой новой связке что, только тушинцы/митинцы/куркинцы смогут ездить? А строгинцев будут отсеивать и разворачивать на некоем КПП по прописке?:) Наверняка много строгинцев начнут объезжать по этому маршруту стоячий МКАД при ездне на север и обратно. Так что давайте уважать своих соседей, тем более очень старых. З.Ы. Мы толчём воду в ступе, господа. | |
VlaDT, 30 июля 2013, писал: Мечта, мечта...чтобы было все усовершенствоанное, и свежий воздух, красота вокруг За свою жизнь поменял 4 города, и крупные, и провинциальные, и знаю, как это | |
Приходите 31 августа (суббота) в ДК "Салют" в 15-00 на встречу с чиновниками по вопросам строительства.
Надо задать им жесткие вопросы. Встреча префекта СЗАО с жителями&page=8#77292 | |
vodkins, 30 июля 2013, писал: Нам нисколько не плевать, мы категорически против застройки тушинского поля, будете выступать - присоединимся обязательно, только свистите. | |
Я стойко уверен, что застройку не остановить никак. Ну вот такой я пессимист... Отсюда и такое рвение за дорогу, всё просто:) Ну не может общественность даже небольшой сквер отстоять от "благоустройства", а тут такие бабки - тем более.
| |
Общественность сможет все, если захочет. Главное - захотеть! А если привыкли жить в болоте, то тогда конечно, чего там квакать? А мы вот не хотим! Оттого и выходим на акции!
   | |
Offa, 2 августа 2013, писала: Если этой застройки поля не будет (что хорошо), то дорога от Тушино к Строгинскому мосту всё равно необходима!! И надеюсь её построят. И хорошо бы ещё сделать (наконец) трамвайный заворот на Щукинскую. Районы не должны соединяться тонкими ниточками пробочных улиц. Нужны хорды и межрайонные соединения. | |
Offa, 3 августа 2013, писала: Всё, мне нечего сказать. Иначе это уже неизвестно на какой круг пойдёт... От всей души желаю отстоять незастройку. | |
Нет, всё-таки не удержался и накорябал вот такой вариант:
 Как видно, зелень совсем по минимуму затрагивается. Меньше по ходу никак. Разворотную эстакаду можно и не обязательно в этом месте расположить - просто именно там насыпь моста на уровень планеты опускается. Соотв. разворотная (зелёная) эстакада к этому месту уже поднялась на нужную высоту, чтобы пройти над шоссе обратно. Ближе к малому заливу понятно не хотелось бы этот разворот. Либо можно вообще всё зелёное кольцо в подмостовое пространство втиснуть. Деревьев меньше пострадает, но это будет сложнее технически, потому как придётся уже к самому мосту лепить съезд/заезд с/на шоссе. Зато разворотную эстакаду над шоссе не надо будет строить. Этот вариант рисовать не стал - просто мысленно себе представим его. Или наоборот - новый мост привести под шоссе западнее (там полно дырок - выбираем любую). Если подвести к самому западному пролёту - то зелени ещё меньше затронется (2-й вариант подхода). Этот вариант лучше ещё и тем, что по минимуму идёт вдоль берега - соотв. проход к южной части полуострова будет возможен на всём протяжении от воды, до места где насыпь нового моста придётся опустить под шоссе (примерно южнее слова "подхода"). Т.е. не понадобится городить внеуличный переход. Ну и в целом вся развязка куда компактнее получается. Как общий бонус - цивилизованный разворот с юга шоссе (северного берега большого залива) обратно в Строгино. Сам новый мост крайне примерно изобразил, обойдя как можно больше зелени. Толщина линий примерно равна реальной ширине проезжих частей (но на всякий есть легенда). Такой вариант (любой из вариантов, описанных здесь) сможет устроить хоть кого-то из противников связки? |