Мотоциклы, байкеры и всё такоевсе что касается мото темы, байкеры, и все что с этим связано | |
|---|---|
Да кардан.Япошки класса чоппер большинство карданные.Есть еще классики и туристы на кардане.В 80-х годах у хонды был эндурик с карданом но популярным не стал.
Думаю два лишних редуктора пожирают мощьность мотора. На фото Ямаха FJR1300 турист. | |
Сегодня утром на ОТР застал передачу, в которой говорили о скоростном режиме в городе, его нарушениях и последствиях. Я так понял, что скоро наказания в этом плане сильно ужесточат, видимо материально-техническая база готова, надо её окупать. Вели речь, что превышение будет от 0 км/ч, а не как сейчас 20 км/ч.
| |
Да думаю наладят систему поборов со временем,а пока ношусь под камерами как чумачечий и все нормально.Хотя есть народ кто уже много штрафов получил.Может у меня направление езды не правильное.
Спёр с мотосайта. https://m.youtube.com/watch?v=cIesbzQeUPU | |
Этот комрад должен требовать постоянно обновление данных о расположении камер, иным способом он их оределить не может. Очень повеселила строчка "быстрый поиск спутников благодаря системе жпс/глонасс" :lol: :lol:
| |
Вот и меня глонас напряг,спутники подводного базирования. :) :) :)
| |
Насчёт стрелок - насколько я знаю это позаимствовано у наших военных, такие радары стояли на на Т-72 прошлого поколения и у на стояли на ПТУРсах, основа - радар с фазированной решёткой, мощность излучения ничтожная, все эти "антирадары" быстрее реагируют на излучение датчика присутствия управляющего распашными дверями магазинов и автозаправок.
Фазированная решётка позволяет "вести" до 8ми целей, да, да господа, он захватывает и "ведёт" восемь целей одновременно используя при этом ничтожную мощность излучения, провожая цель до точки контакта ( точка контакта это место где цель встречается с боеголовкой начинённой ВВ или место где ваш номер встречается с оком фотокамеры) и затем фотографирует... По сути если радар-детектор такой хороший что засёк излучение радара с фазированной решёткой то 100% он уже вас "ведёт", всё что ему остаётся сделать это проводить вас до места на которое нацелен фотоаппарат. | |
Я купил антирадар Supra DRS-i77VSTR Белка - ну что могу сказать, реально работает, в этом году первый раз откатался в Пензу и обратно два раза без писем счастья. Пищит на трассе аж за километр, в городе метров за 200, от ХБ до МКАД и обратно пищит не переставая, например. А на двери и заправки там есть переключатель режимов - ну наверное фильтр по диапазонам или уменьшение чувствительности, что ли...
| |
Autobus, 19 сентября 2014, писал: Игорь, фазированная решётка и количество сопровождаемых целей - вещи не совсем взаимосвязанные, количество одновременно сопровождаемых целей зависит от возможностей процессора, который обрабатывает принятые приемным трактом сигналы. Можно сопровождать и гораздо больше целей и без Фазированной Антенной Решётки (ФАР, АФАР). Мощность сигнала на входе антирадара, необходимая для его срабатывания, очень мала, и, как правило, антирадар срабатывает, когда отражённый от авто сигнал ещё настолько слаб, что тонет в шумах приёмника радара и не может быть обнаружен. Но антирадар - устройство максимально универсальное, поэтому он построен так, чтобы распознавать много разных типов радаров. Он настроен на определённый участок радиодиапазона (например 10 ГГц - "икс-диапазон"), но он не учитывает параметры сигнала, он просто индицирует наличие сигнала частотой 10 ГГц плюс-минус 1,5 ГГц. А на этой частоте бывают излучения и от других источников, или паразитные излучения от источников, работающих на частоте 5 ГГц, вот он и пищит от дверей заправки. А антирадары, сигнализирующие наличие сигналов радаров строго определённых типов делать нерентабельно. Подобное делалось нами во время войны во Вьетнаме, чтобы наши лётчики знали, что их атаковали ракетами с радиолокационными головками самонаведения, т.е. пора что-то предпринимать. | |
Господа! На этом форуме одни технари собрались! А никто в МАИ не учился, случайно?
| |
TROFFKIR, 19 сентября 2014, писал: НЕЕЕЕЕ,Я полный неучь.Проучился в МГУ два месяца и забросил. | |
я тоже оттуда, но поступал в 97. Помните Семёнова Анатолия Ивановича?
| |
Мы его называли "Дедушка Эсли", всем понятно кто его лекции слушал.
| |
TROFFKIR, 19 сентября 2014, писал: Бу га га, если ты Трофимов Кирилл и работал в Абрикосе, то мы с тобой пару лет в одной группе провели. Ты старостой был, а я из армии пришёл. :lol: | |
Я помню, его подпись подделывал на допуске к зачету, так старался, что до сих пор могу расписаться - заглавная "А" внутри "С" с закорючкой на конце.
| |
179, 19 сентября 2014, писал(а): А сколько ж ему сейчас, если 25 лет назад он уже дедушкой был? СГФ - это сила :Y: | |
179, 19 сентября 2014, писал(а): Mikhaylov, 19 сентября 2014, писал: Вот уж не знаю...100??? http://mai.exler.ru/education/prepods/04/semyonov/ | |
Я брал антирадар покататься Москва - Тамбов - Липетск - Орёл... заманал пищать.... я его выключил.
большую часть пути я себя развлекал экономя топливо пристраиваясь за грузовиками... Жена ворчала... ей не нравится когда впереди не на что посмотреть :) | |
Autobus, 19 сентября 2014, писал: Особенно М6 Кашира-Тамбов "развлечение" - почти 300 км плечо - за грузовиками плестись. | |
179, 19 сентября 2014, писал(а): Подробностей не знаю что рассказали тому и поверил. Знаю точно что в москве толку от всех этих антирадаров нет никакого. Меня на Волоколамке в красногорске поймали со значением 80км*м при этом ехал я 60...65. После 5 минутного уговаривания меня договориться на месте я убедил работника правосудия что нужно выписать штраф. После чего он 10 минут с недовольным лицом рисовал мне постановление на 300руб. Теперь езжу с регистратором. | |
Вчера в живую удалос вдоволь поразглядывать эндурик.
Первоп что бросилось в глаза это расширенный в стороны пластик обшивки спереди направляющий воздух на горшок. В середине жалюзи, втлимо требуется иногда уменьшать обдув цилиндра. Сам горшок имеет более крупное "оребрение". Внушающие доверие тормоза. Толстенные тормозные диски огромного диаметра и двухцилиндровые тормоза. А самое бросающееся в глаза это цепь. Огромная толстенная цепь. Я такие только на тракторах видел. На спортбайках цепи из тоненьких звеньев. Спросить разрешения потрогать эндурик постеснялся. Аппарат не показушный был. Самый настоящий рабочий с аутентично забрызганными грязью частями. Еще краник заметил под баком. Видимо самотеком бензин идёт в карбюратор и его перекрывают чтоли на время стоянки. Или это самопальный краник ? | |
Жалюзи есть но они не подвижные и только направляют воздух куда надо,а если за жалюзями прячется радиатор то жалюзи защищают от грязи, камней, палок.
Вот насчет цепи ошибаетесь.Почти на всех японцах цепь с Ижевским шагом.Отличие от Ижевской в том что на каждой оси в цепи с каждой стороны стоят резиновые колечки-сальники(O-Ring).Из-за этих колечек цепь будет шире на пару мм и еще есть усиленные цепи там просто железо толще и они на вид еще шире.На эндурики цепи ставят с о-рингами и без,а вот на спортбайки без о-рингов цепи почти не ставят.Так что на спортах цепи пожирнее. Краники есть на всех мотоциклах и тоже разнообразные.Есть открываются в ручную и имеют положение открыто и резерв.В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ при кончине бензина в баке остается пара литров,переключаешься на резерв и возможно дотянешь до бензоколонки.Есть ещё краники которые открываются вакуумом и у них есть ещё положение ПРИНУДИТЕЛЬНО.ПРИНУДИТЕЛЬНО это для того чтоб залить бензин в карбюратор на не заведенном моторе,мотор не заведен значит нет вакуума и краник не открывается. | |
У эндуриков лошадок мало там усиленная цепь не нужна.Даже можно без о-рингов,грязь и вода нормальная смазка.
В моем TDMе всего 77 лошадков а спорты уже давно за 200 перевалили. | |
VladimirTDM, 20 сентября 2014, писал(а): Всего 77 ? :) в мотоцикле :) у в меня в машине 80 сил при весе 1200кг :) | |
Так я уже писал что эндурикам много не надо.МОЩЬНЫЙ в грязюке или песке будет моментально закапываться.У моего мотора Дакаровское прошлое.Только на Дакаре он был 750 кубов и лошадей было меньше 70-ти.Но ямаха 6 лет держала первое место.
Ну и что что 80 лошадей у Вашей машины,а 220 пойдёт. http://motovolg.com/Yamaha_TDM_900.php | |
VladimirTDM, 20 сентября 2014, писал(а): По 5 клапанов на горшок это не хило для мотоцикла ! 220 моя не пойдет.... может 160... и то сомневаюсь только держака то нет посему мой предел 120. У моего тазика родная стихия это сельская грунтовка вот тут она у меня идёт отлично в отличие от нового форда фокус у дяди который весь греметь начал уже после 25км*час :) С интересном наблюдаю за новым явлением - странные мотоциклы в москве всё чаще встречаю. Выглядят наподобие харлеев только какие то сильно похудевшие. Моторы судя по динамике хиленькие. Щато передняя вилка у некоторых по длине поспорит с харлеями. Очень часто мотоциклы оформлены с намёком на стим-панк или реже с намёком на готику. Чёрная цветовач гамма преоблпдает почти всегда. И всегда на них молодёж, ещё ни разу не видел на таком коне человека старше 30. Интересно это отдельная субкультура мотомира или просто начинающие мотоциклисты ? Или это направление самодостаточно и старо просто к нам в страну проникать только начало ? |