Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
Ага. Интересно, 4х машин будет достаточно чтобы хорошие интервалы были? Ну минут 12-15.
| |
vodkins, 15 февраля 2012, писал: Если продлят до лодочной, нет.сегодня даже 904 ходили кучками, пробки сводят все интервалы в кучу, получается 40 минут нет никого потом сразу 2..3 машины. | |
Да уж...
Как думаешь его оставят в 12м парке после этого? Хотя наверное опять рокировка какая-нибудь будет. Типа 248й - 743й. | |
vodkins, 15 февраля 2012, писал: Скорее всего оставят, рокировки последних двух лет показали что все самые отстойные маршруты дают именно 12му парку. | |
Типа со Свободы к метро будет такой же паспоток как из Новобратцевского:)? Ну посмотрим... Ещё месяц как минимум на раскатку надо, пока народ врубится. До сих пор вон 850е почти пустые встречаются.
| |
vodkins, 18 февраля 2012, писал: А что не так, траншея мешает? | |
vodkins, 18 февраля 2012, писал: Лёх, это где такое ? А на Туристской етсь положительный сдвиг, вот тут: http://www.wikimapia.org/#lat=55.8554797&lon=37.420882&z=17&l=1&m=b сняли идиотский знак "Движение только прямо" | |
slvk, 18 февраля 2012, писал: Ну, мягко говоря, да:) Плюс сам мостик какой-то стрёмный - скользкий и подпрыгивает. Это Тушинская улица. Сзади магаз "Купчино", впереди, где-то за горизонтом - метро. На Туристской типа во дворы нельзя было сворчивать налево? Нуда, бред конечно, кто его соблюдал-то? | |
slvk, 18 февраля 2012, писал: Именно в этом месте нельзя было сворачивать, а через 20 метров в следующий поворот можно было, естественно все дружно клали на этот знак. | |
vodkins, 18 февраля 2012, писал: Да ладно, это ерунда, если пешком. На авто - да, стрёмно по мостику да ещё навстречу движению :) | |
Ага, самое прикольное - я не помню когда Тушинскую ул. (в её автобусноном/центральном участке) обкоцали до односторонней. Это ведь не всегда было.
| |
vodkins, 19 февраля 2012, писал: этого никто не помнит, это было удалено из памяти юнитов прописанных в этом секторе. | |
Информация из плана развития МО «Покровское-Стрешнево».
Список маршрутов общественного транспорта района: трамвай №6, троллейбус№70, автобусы №№ 96, 678, Т, 102. (62 и 88 в ихнем списочке, как обычно, отстутствуют.) Троллейбус и трамвай проходят по территории района расстояние в 3,5 км, все вишневые автобусы (включая отстутствующий в списочке 62) – 1,5(!) км. И, при этом, считаются приоритетным транспортом района. 88-й автобус проходит про территории района 5 километров. В отличие от 904-го маршрута, 88-й автобус на том же участке располагает десятью а не тремя остановками. В случае проезда на автобусах 678/Т из 13-го микрорайона в 14-й, двухкилометровое расстояние преодолевается восьмикилометровым(!) участком автобусного маршрута, который по необъяснимой логике включен авторами текста в список приоритетного транспорта МО «Покровское-Стрешнево». Вам еще непонятны приоритеты чиновников? Вы все еще хотите поддерживать ту идею, согласно которой транспорт муниципального района Покровское-Стрешнево- это километровый участок автобусного движения на Вишневой улице, это автобусы на Строительном проезде и на улице Петушкова – вообще не заходящие в район? | |
Владимир, так каково ваше отношение к ответу/результату? 248й возвращается на благо Тушинцев. Вопрос только в интервалах. Будет ли житель дома №25 по Б.Наб. ждать его на "ул.Мещерякова"?
| |
Какому такому ответу? Я типа как первый раз не в теме.
Что за инфа? В газете «Покровское-Стрешнево» ежегодно воспроизводят один и тот же унылый текст. Про вишневые автобусы, которые (по их оценкам) как-то там усиленно и с невероятной отдачей работают в нашем районе. До метро вся эта куча транспорта тупо и упорно не ходит. По району на них ездить невозможно, населению тупо и упорно приходится бегать пешком по три-четыре км. У нас вообще-то четыре жилмассива с шестью микрорайонами. Вишневые автобусы доступны только в одной жилой зоне из четырех. Это всего лишь два микрорайона (а не шесть, не пять и не четыре). В одном из них я как раз и живу. (Вы живете в другом). От себя могу сказать что мне нафиг ненужны и вконец бесполезны все вишневые автобусы (Бесполезен для ПС и 62, но не раньше чем транспорт нашего района начнет нормально работать на Волоколамском шоссе.) Про 96 мне попросту нечего сказать. 96-му автобусу как танцору из того анекдота давно мешает весь остальной транспорт. С остановки ул. Мещерякова нужно ездить только на 96-м автобусе и только до ст. м. Сходненская. Тут даже трамваи отдыхают. 96-й автобус вечно не получает должного развития по причине существования в Москве каких-то иных маршрутов НОТ, грубо и цинично забирающих пассажиров у 96-го автобуса. | |
Robinzon, 21 февраля 2012, писал(а): Владимир, ну вы что?:) Вам бы первому это заметить надо было. Ответ мне (как автору) через Демократор от 14го февраля: http://www.democrator.ru/problem/991/docs#answer/10551 | |
Ага, разобрался.
C'est un grand jour. Нас признали в лиге наций. Победа и ура - департамент транспорта совершил увлекательное географическое открытие: в Москве, как оказалось, есть такой муниципальный район - Покровское-Стрешнево. Раньше они про нас ничего не знали. А можно узнать: как часто ходит теперешний 248? | |
Игорь сказал что там 2 машины на маршруте. Длина его в обе стороны - 9.6 км. Вот здесь интервалы показаны как 17 минут: http://www.seemap.ru/msk?routes=4270
Если речь идёт о продлении именно до Восточного моста (а не кругом по Лодочной): http://maps.yandex.ru/-/CJuizW44 То длина маршрута увеличится до 15 км (опять же в обе стороны). Но так как 248й сейчас вообще пустое место - то есть надежда что на него хотя бы 4 машины поставят после продления. Хотя что тут можно предсказывать - посмотрим... | |
Для начала хотя бы так... Меня больше удивляет что из всех предложенных вариантов они выбрали именно продление 248го. Хотя из их отписки в конце прошлого года аргумент про конечную посередине был едва ли единственным адекватным. Получается - если очень станет надо, то можно и на это даже забить.
| |
Маршрут с двумя машинами - это 777. Раньше я называл его - "джекпот". Потом разобрался получше и стал называть его - "фуникулер". (Одна машина едет туда, другая - обратно.) Ходит 777 раз в 70 минут.
| |
vodkins, 21 февраля 2012, писал: А когда примерно сделают этот нужный маршрут? Я знакомым уже рассказываю - говорят это здорово. Много новых удобных связей. До метро, до рынка, до АПЛ итп. | |
Морально все это вдохновляет и даже вставляет. Впервые за жизнь чувствуешь себя человеком а не скотом, которого гонят на убой. Но на деле...
Ну кто будет ждать единственного сверхредкого и ничем не подстрахованного автобуса? Только очень и очень терпеливые, только те кто понимает необходимость и перспективность такого направления. | |
Robinzon, 21 февраля 2012, писал(а): Длина 777го почти 20 км (в обе стороны). Плюс тошнилово на развороте на МКАДе минут по 40 (см. видео Игоря, снятое на 777м). Когда случится сие событие - это загадка. Неделя прошла - видимо "согласования" всё ещё идут (если вообще начались:)) Хотел на днях позвонить, узнать как дела. Но у МГТ чтото телефон вечно занят был. В ДТиС не звонил. Если ничего не произойдёт ещё неделю - точно буду звонить. Что там согласовывать? Эстакада пригодна для пропуска автобусов, остановочные павильоны на продлении везде есть. Только на пятаке Восточного моста его поставить и разметку там нарисовать(если конечно конечная именно там будет - тоже кстати повод позвонить и узнать детали). Владимир, хотя бы один маршрут для начала. Если народ его раскатает - то возможно и интервалы будут адекватными, а там глядишь может и в поддержку ему ещё что-то перепадёт (ну на Комсу, или что-то подобное вариантам что я на Яндексе рисовал) | |
Вообще-то - ладно.
Все равно - НАШЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ ПРИЗНАЛИ ХОТЬ В КАКОМ-ТО ВИДЕ. Хотя бы в очень скромных масштабах. Супер. | |
Если будет большой интервал, надо делать маршрут по точному расписанию и развешивать его на остановках.
|
