Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
Robinzon, 1 февраля 2012, писал(а): А я и не спорю, маршрут интересный, но с недостатками. Ему необходимо соблюдение расписания. А давайте отзеркалим? Давайте спросим миллион жителей юга Москвы - полезен ли для них некий 88 автобус? Миллион жителей ответит - нафиг он нужен. Так примерно и Вы думаете о Сходненской. ) Но этот гипотетический миллион прав? Прав - он им бесполезен, не нужен итп. Продолжая тему, замечу вообще нас (транспортных фанатов, способных объективно оценивать положение с НОТ во всей Москве) меньшинство, миллионы - это люди, которые ездят на работу, используя те или иные средства передвижения. Но всё же большинство из них не будет постоянно твердить всем что раз 88 автобус им не нужен, то он плохой, его надо закрыть и вообще нафиг его в 1955 году придумали. Не будут они этого говорить. А Вы - говорите. | |
Сталкиваюсь с завышенной и неоправданной самооценкой постоянно. Хороший пример - аренды в Тушино.
| |
Ну это смотря как и в какой форме задавать Ваш вопрос "жителям юга Москвы". Городу нужно и крайне необходимо все то что латает дырки в транспорте сделанные в чьих-то односторонних интересах.
Поскольку я живу в Тушино довольно долго, то хорошо видел и помню как будущих ностителей этих самых односторнних и крайне предвзятых интересов заселяли в их новое жилье. Для Вас, известного и авторитетного альтруиста (и даже трансгуманиста) сделано и делается все. У меня, эгоиста - забрали все, оставив некие непонятно зачем нужные трамваи, которые все равно снимут - не сейчас так через 20 лет. | |
Robinzon, 1 февраля 2012, писал(а): Давайте ближе к теме. ) Так метро Сходненская для жителей СТ и ЮТ полезна или нет? | |
Ровно настолько, насколько полезны Волоколамское шоссе и улица Свободы.
| |
Почему нужно одно с утра до вечера нахваливать а другое порочить?
Каков результат 35-летнего пиара Сходненской и отсутствия нормального транспорта на улицах с нашим же, тушинским автотрафиком?? Пробки, опущенные промзоны, отсутствие улиц, полностью бессвязный район с исключительно, просто на редкость однонаправленым и неудобным траспортом. | |
Robinzon, 1 февраля 2012, писал(а): Тушино оторвано от остальной Москвы. Есть перегруженное соединение Свободы и Волоколамки, хорошо бы району иметь больше связей, но жд и водохранилище мешают. Выход - делать выделенку для НОТ на эстакаде и при возможности вообще расширить этот проблемный участок. И тогда часть народа не сядет в метро, а поедет на НОТ в соседние районы. | |
Heureux, 1 февраля 2012, писал: Эйнштейн был не прав... Тушино оторвано от остальной Москвы. Есть перегруженное соединение Свободы и Волоколамки, хорошо бы району иметь больше связей, но жд и водохранилище мешают. Выход - делать выделенку для НОТ на эстакаде и при возможности вообще расширить этот проблемный участок. И тогда часть народа не сядет в метро, а поедет на НОТ в соседние районы. Как говорится смотря с чем сравнивать :) Есть местечки где с транспортом такая обстановка что наше Тушино им бы показалось раем. Шёл я однажды пешком по трассе, километр, второй, третий и вижу как из за леса справа выезжает автобус... ну думаю по любому там есть остановка... Дошёл до поворота, повернул, прошёлся ещё и вот она остановка... и городок с величественным названием Краснознаменск. Каково бы вам было жить в городке когда при выезде и при вьезде вас тормозят на КПП и досматривают всю машину ? :) | |
Какая феерическая программа по Москве 24 сейчас в эфире прошла про транспорт в Митино. Какие они обездоленные, вынуждены ездить через Крылатское или неудобную Тушинскую, а десяткам тысяч только и надо, что до Аэропорта и вот через горячую линию МГТ девушка из Митино довела проблему и ради нее введут новый экспресс на выделенной полосе с 4 остановками по району, млин, Митино пуп земли однако.
| |
Amigo, 1 февраля 2012, писал: За проблемами т.н. "выбросов" (Митино, Новокосино, Бутово) иногда забывают проблемы старых московских районов. Митино сейчас обслуживается транспортом хорошо, особенно от м.Тушинская. Но и экспресс от Ленинградки не помешал бы. Соответствующая маршрутка весьма наполняема. С другими районами - та же история. Район Выхино переполнен транспортом их Жулебино и Люберец, через Чертаново едут из Бутово. Но раньше я помню в Бутово было жутко неудобно добираться - от Южной ходил только 813 вроде бы автобус, как-то его не было минут 20 - так на остановке собралась такая толпа - как на митинге, перекрыли движение на дублёре Кировоградки и ловили, как казалось пассажирам, сачкующие автобусы, которые пустыми в парк ехали. Целый народный протест. ) Я в это время тихонько шёл домой и думал - как хорошо, что я не живу в такой дали от метро. А сейчас всё окейно там - воздух, прудики, метро, автобусы итп. Как и в Митино. | |
Amigo, 2 февраля 2012, писал: Аха-ха, отлично! :Y: | |
904й (а я мечтал что это 911й будет): http://dtis.ru/index.php/2010-08-17-11-17-32/newsdtis/315-2012-02-02expressbuses
МПС есть в оба направления. Ну хоть на том спасибо. Теперь они точно Тушинскую предпочтут пешеходной Щуке (ну кроме тех кто совсем рядом с ней). З.Ы. Вот ни разу не обращал внимания: 88й от Тушинской в сторону центра на какой светофор проезжает? По идее он на оба сигнала может проехать, никому помех нет. | |
Heureux, 1 февраля 2012, писал: Выделенка навряд ли поможет, уже есть опыт не совсем удачный. А вот расширить было бы неплохо. | |
vodkins, 2 февраля 2012, писал: Прекрасно! Буду на МПС его ждать. ) И ещё занятно, что туда он пропускает Сокол и едет наверное в туннеле. | |
Robinzon, 1 февраля 2012, писал(а): А что в этих ста страницах текста было опорочено? Были подняты и обсуждены несколько проблем с транспортом в основном в районе ПС и способы их решения - гипотетическое пускание части нынешних "вишнёвых" автобусов до южной Тушинской, создание полноценной выделенки на эстакаде итп. Поясните про "опорочивание" пожалуйста. Опорочить - это значит ругать хорошее, так? А ведь кроме Вас тут хорошее никто не ругал. )) Или Вы имели ввиду что Ваши оппоненты порочили что-то, что кажется Вам хорошим? Давайте вспомним - нет, не помню такого... Я даже 88 Священный автобус не ругал, а наоборот говорил, что полезное это дело. Правда нынче он будет потеснён классным (как заявлено пятиминутным) экспрессом Белорусская - Митино, поглядим на него... | |
Heureux, 2 февраля 2012, писал: Да, можно 100 процентов дать что в центр он по туннелю поедет мимо Сокола. Но тогда уж можно было на Аэропорте остановку в центр сделать, они там станции-то близко. | |
Половина восьмого вечера:
43й - 9 машин на маршруте из них 6 едут в сторону Планерной.  96й - 14 машин, туда - обратно примерно пополам.  900е номера заработали, показываются машины. | |
По-моему иконка автобуса ничего не значит (ну в смысле куда повёрнута). Это надо заметить 2 рядом и посмотреть спустя пару минут на расстояние между ними - тогда станет понятно. До кучи иногда встречаются Тэшки едущие навстречу своей трассе. Или по Вишнёвой на север едут:) Так что это просчёт у них - ни фига не ясно куда данная иконка движется.
А 900е вроде давно уже показываются. | |
vodkins, 2 февраля 2012, писал: Это давнишний просчёт, диспетчера до сих пор иногда выходят на связь и спрашивают у водителей в которую сторону они едут, хотя точность GPS вполне позволяет разглядеть на какой стороне больших дорог находится машина, акромя этого софт легко научить отслеживать направление по двум, трём замерам местоположения. Кто-то видимо поленился скрипт писать. | |
Amigo, 1 февраля 2012, писал: Типичный пример безудержной саморекламы властей. Ежедневно мы слушаем сплошные позитивные репортажи про неутомимую деятельность чиновников на благо горожан. Уже существует отдельный канал, на котором треть или четверть эфира посвящена очередным и безоговорочным транспортным успехам мэрии и департаментов. От таких достижений – хоть волком вой. 88-е автобусы практически не работают. Сегодня ждал 88 в середине дня 40-50 минут. Митинско-динамовский экспресс получит три остановки в Тушино: У Астрофизики, на ТПУ, у МПС. Это все. А ведь можно было значительно улучшить работу 88, исправив неудачную привязку к метро Сокол. На участке от конечной на ул. Алабяна до остановки Покровское-Глебово 88-е автобусы возят воздух. Однако, в том же месте не один, а целых три троллейбусных маршрута – вхолостую не работают. 12, 82, 70 не мешают друг другу и без пассажиров не остаются. Это несмотря на то, что каждый из них работает чаще чем 88. Вот что дает правильная и эффективная привязка к выходам метро. После появления автоэкспресса, остается один, довольно востребованный участок 88 – от ТПУ до налоговой. Я думаю что нам недолго осталось ждать возвращения 88к. Только на этот раз маршрут уполовинят не частично, а полностью: весь 88 превратится в 88к. Никаких сил и средств не жалко для того что бы полностью уничтожить остановку у канала для транспорта следующего к ТПУ. Для того что бы жители 14-го и 15-го микрорайонов навсегда забыли о том что кроме пешеходных маршрутов в городе существуют и транспортные возможности. | |
88-й ходит хорошо и точно по утру. На пару с 777-м. В сторону Тушинской. Если быть более точным: 777-й подъезжает в 07:55, а 88-й в 08:05. И так каждое утро с декабря прошлого года. Ну по крайней мере на Полгоры. А вот алгоритм движения 88-го и 777-го вечером для меня до сих пор загадка.
| |
Sasha, 2 февраля 2012, писал: вечером 777й обычно стоит в пробке на МКАД для разворота. | |
Autobus, 2 февраля 2012, писал: Ты сказал что предлагал его у Волоколамской оборачивать. А почему отказали объяснили хоть? | |
vodkins, 2 февраля 2012, писал: Многие много чего предлагают, только всё это как об стенку горох. | |
vodkins, 2 февраля 2012, писал: Кстати да. Но всё равно - отличное решение, да ещё 5-минутный! Завтра надеюсь и поеду. А в прошлом году лучшим дебютом стал, я считаю, 850 автобус! | |
  Битцевский панк - реально бредовый маршрут, Тушинская-МПС-Динамо, мда, ни Сокола, ни Аэропорта, куда типа надо бедным Митинцам, жаль на верхней фотке не видно полностью, я так понимаю, расписания 88-го для сравнения | |
Народ пишет что стояк на шоссе в следствие этого сильно усугубился. Хотя может это никак и не связано, потому как вроде выделенку не открыли пока. Мне интересно как он будет экспресить если на участке Тушинская-Митино карманов нет и в помине. Хотя ничто не мешает жарить во 2й полосе.
| |
Amigo, 3 февраля 2012, писал: Маршрут интересный и полезный. Из ПС вообще можно намного быстрее до центра добраться, чем на 70 троллейбусе. | |
Из ПС до центра на 70-м троллейбусе ездят пару раз в году. Как нам ездить по собственному району?
Нельзя дудеть в две разные дудки сразу. Или пробки или автоэкспрессы. Если кругом сплошные пробки, что толку от экспрессов? 20 лет рассказывали сказки про то что 88 не может набрать трафика. Сейчас выяснилось, чтот трафика вполне достаточно что бы экспрессы вылетного волоколамско-ленинградского ходили раз в 5 минут. Если настолько хочется уничтожить остановки у канала и ДОСААФа, тогда пусть тогда хотя бы сделают еще один пятиминутный автобус от ТПУ до налоговой. |
