Свободная Дорога - Probok.net

Pietro1988, 2 февраля 2017, писал:
Как Вы думаете, штанги повесили все-таки для светофора или же для нового освещения пешеходного перехода?

По выложенному здесь фото трудно сказать. Если в выходные сподоблюсь заехать к родительнице в гости - присмотрюсь внимательнее.

На этих штангах уже фонари висят, но видимо из-за того что установщики сами не поняли почему освещение оказалось не над пешеходным переходом фонари запакованы в чёрные мусорные пакеты.

AlTi, 2 февраля 2017, писал:
На этих штангах уже фонари висят, но видимо из-за того что установщики сами не поняли почему освещение оказалось не над пешеходным переходом фонари запакованы в чёрные мусорные пакеты.

Замечательно. Все как обычно.

В районе Павловской Слободы еще в начале 90-х можно было наткнуться на конструкции моста через Истру, который начинали возводить в свое время для строившегося Новорижского шоссе. Но, поскольку мост и шоссе строили разные организации, последнее... прошло в нескольких сотнях метров в стороне.

AlTi, 2 февраля 2017, писал:
А если это считать одним перекрёстком, т.е. одна фаза движение по Свободе прямо, и правые повороты с Химкинского и на Химкинский, вторая фаза со Свободы налево на Химкинский и с Химкинского налево на Свободу + Пешеходные переходы в их нынешнем удобном положении. Формально светофор остаётся один.

Да, если у южного Химблуя и поставят новый светофор, то вместе с существующим у северного это скорее всего будет один Светофорный Объект (СО), работающий в синхронизации (хотя само по себе понятие "СО" итак подразумевает синхронизацию, было бы странно, если нет:)) Как пример можно привести комплексный перекрёсток ул.Кулакова и Строгинского бульвара. Или лучше - объект на площади у м.Сходненская - знаю точно, что в конце северного Химбуля и в начале ЯР - это один СО. Но возможно объект на перекрёстке Сходненской ул. и южного Химбуля тоже завязан с ними, но вот так сложно сказать насколько...

KonstantinZenov, 2 февраля 2017, писал(а):
Pietro, извините, конечно, но Вы сами поняли, что написали??

Pietro1988, 2 февраля 2017, писал:
Если Вы считаете, что я что-то напутал, то тогда, может быть, лучше не только на южном ХБ, но и на Свободе светофоры тоже сделать, чтобы проконтролировать поток. Но тогда могут увеличиться пробки и время в пути. Могу ошибаться.

Действительно. Такое в природе просто невозможно - перекрёсток двух (или более) улиц и на одной из них светофор есть, а на другой нет. В чём смысл светофора тогда на той, где он есть? Нет, иногда конечно встречаются нерегулируемые примыкания каких-нибудь чахлых выездов из дворов к регулируемым перекрёсткам, но их крайне мало, от этого извбаляются и ставят на них зелёную стрелку направо и бульше никуда. Вот как пример: https://yandex.ru/maps/-/CZhFBVol Но сейчас там уже также поставили светофор на выезд с дублёра-тротуара/от магазинов и он только направо разрешает и скорее всего только в какой-то одной фазе. Или пример из Строгино - вот тот выезд из дворов со знаком "только направо": https://yandex.ru/maps/-/CZhFBCP5 Плюс красный там горит вообще всегда и только в определённые моменты (какую-то или какие-то фазы) включается зелёная стрелка направо. Хотя в отличии от Туристской этот выезд немного в стороне от самого перекрёстка. В любом случае - с южным Химбулем никак не такой случай:) Там полноценные улицы сходятся и светофор там если и будет - то везде, это 111%.

KonstantinZenov, 2 февраля 2017, писал(а):

...

В районе Павловской Слободы еще в начале 90-х можно было наткнуться на конструкции моста через Истру, который начинали возводить в свое время для строившегося Новорижского шоссе. Но, поскольку мост и шоссе строили разные организации, последнее... прошло в нескольких сотнях метров в стороне.

http://wikimapia.org/9113632/ru/Остатки-подвесного-моста-через-р-Истру

vodkins, 3 февраля 2017, писал:
Да, если у южного Химблуя и поставят новый светофор, то вместе с существующим у северного это скорее всего будет один Светофорный Объект (СО), работающий в синхронизации (хотя само по себе понятие "СО" итак подразумевает синхронизацию, было бы странно, если нет:))

Мне кажется что там нужен светофорный объект с 3 фазами:
Фаза 1 (основной ход Свободы):
Северный светофор: Свобода прямо (оба направления), поворот направо со Свободы в центр на Химкинский (стрелка);
Южный светофор: Свобода прямо (оба направления), с Химкинского направо под стрелку (уступи дорогу);

Фаза 2 (дополнительная 10 секунд, что бы освободить место между светофорами):
Северный светофор: Свобода прямо в область, поворот налево со Свободы в область на Химкинский, поворот направо со Свободы в центр на Химкинский, поворот направо с А полосы Химкинского на Свободу.
Южный светофор: Выезд с Химкинского направо и налево;

Фаза 3 (пешеходы и основные повороты):
Северный светофор: Поворот налево со Свободы в область на Химкинский, поворот направо с А полосы Химкинского на Свободу, пешеходный переход через ул. Свободы;
Южный светофор: Поворот налево с Химкинского на Свободу, пешеходный переход через ул Свободы.

vodkins, 3 февраля 2017, писал:
Как пример можно привести комплексный перекрёсток ул.Кулакова и Строгинского бульвара. Или лучше - объект на площади у м.Сходненская - знаю точно, что в конце северного Химбуля и в начале ЯР - это один СО. Но возможно объект на перекрёстке Сходненской ул. и южного Химбуля тоже завязан с ними, но вот так сложно сказать насколько...

На Сходненской светофорный объект действительно один, на оба хода Химкинского бульвара, зная фазы работы этого светофора можно практически всегда проезжать весь перекрёсток (при движении на восток) за один цикл, выбирая разные пути движения.

Да, Александр, всё правильно продумано! Но не учтены переходы обеих Химбулей. Для этого возможно понадобится ставить правую стрелку с севера Свободы перед северным ХБ и потенциальную правую стрелку или левый зелёный на север Свободы с южного ХБ включать с учётом этого.

Вчера на въезде на дублер Свободы из области днем на перекрестке с Алешкинским проездом авария знатная, две машинки достаточно помялись, одну на парковочные карманы забросило, еще и там пару машин помяло. Вот как они там умудрились сотворить такое, из-за этих "чертей", боюсь, опять что-нибудь намудрят на этом перекрестке в целях безопасности.

Да... уж лучше светофорчик туда, синхронизированный с основным, чем опять запреты.

vodkins, 21 февраля 2017, писал:
Да... уж лучше светофорчик туда, синхронизированный с основным, чем опять запреты.

Тогда уж и на перекресток "малой Свободы" с Фомой тоже светофорчик - там вообще жесть творится.

vodkins, 3 февраля 2017, писал:
Да, Александр, всё правильно продумано! Но не учтены переходы обеих Химбулей. Для этого возможно понадобится ставить правую стрелку с севера Свободы перед северным ХБ и потенциальную правую стрелку или левый зелёный на север Свободы с южного ХБ включать с учётом этого.

Если не распространять СО на дублёр ул. Свободы, то эти переходы не нужны. Уже сейчас есть переход на существующем светофоре (через северный ХБ рядом с основным ходом Свободы), который постоянно пересекают потоки машин, это не правильно, но это уже есть, вопрос не необходимости этих переходов. Переходы через обе части ХБ западнее дублёра Свободы нужны, но, опять же, я не предполагал расширение СО на эти пересечения.

Александр, я имел ввиду именно переходы тех кусков Химбуля, что между дублёром и ОХ. Тут никак без привязки к СО не обойтись: https://yandex.ru/maps/-/CZtdZG9m

Пробка перед каналом по прежнему никуда не девается

И по прежнему объезжают по тротуару и газону

Да, все из-за толкотни у Габричевского, где туча полос сливаются в три (минус одна, если общественный транспорт встает на остановке, кармана-то нет...)

Там есть карман, но он кривой, плюс половина ОТ почему-то встаёт в нём, свисая на ряд (спасибо МГТ за грамотный развес трафаретов:))

Ostland, 24 февраля 2017, писал:
Да, все из-за толкотни у Габричевского, где туча полос сливаются в три (минус одна, если общественный транспорт встает на остановке, кармана-то нет...)

Обсуждали и в 15, и в 16 году здесь на форуме это горлышко. Субъективно, после открытия эстакады у Сокола, время проезда ХБ - ул. Паршина сократилось на 10-15 мин, и Свобода не тупо стоит, а все-таки медленно едет, да и Волоколамка разгоняется сразу после сабжа. И обратно с Пехотной через разворот под эстакадой вечером тоже побыстрее. Я помню, стоял на Пехотной по полчаса, чтобы в область на Волоколамку выехать, был там такой светофор, который резал из центра движение.

Копалки под расширение уже идут между Пехотной и Курчатова, так что за это можно не беспокоиться уже. А вот что и главное когда будет между Курчатова и МПС - вопрос конечно интересный.

Надо изменить резкое сужение, растянув его в сторону области.

Пятницкое в сторону области на выезде из Митино повесили камеру на выделенку,


а молоточки закрыты чёрными пакетами



Но мало что поменялось в людях


Будьте внимательней

Каким ГОСТом эти чертовы пакеты, разрываемые ветром в клочья, предусмотрены? Если пол-пакета на знаке, это значит он действует или ветром принесло? Что за папуасия в конце-то концов...
Так и представляю диалоги в зале суда:
" - Ваша честь, я видел молоточки! - Ваша честь, эти молоточки недействительны, ведь на знаке был ЧЕРНЫЙ МУСОРНЫЙ ПАКЕТ! - Это меняет дело! Подсудимый виновен!"

Autobus, 26 февраля 2017, писал:
Надо изменить резкое сужение, растянув его в сторону области.

Вряд ли кто-то согласиться по новой перекладывать трамвайные пути. Да и некуда их сдвигать там.

KonstantinZenov, 27 февраля 2017, писал(а):
Вряд ли кто-то согласиться по новой перекладывать трамвайные пути. Да и некуда их сдвигать там.

По предварительному проекту расширение будет как раз на север, за счёт части сквера. Если в окончательном проекте будет 4+4 полос, то достаточно вообще просто тротуар закатать в полосу (вместе с разделительным газоном это и будет 8 полос). Если задумают 10 полос, то тогда конечно придётся залезать на газон и сносить то двухэтажное здание тяговой подстанции. В обоих случаях подземные переходы на МПС и П-Г придётся перестраивать. Но больше всего вопросов вызывает мост черз Рижскую ж.д. Его расширять на север практически некуда из-за стены усадьбы. Другое дело, что исхитриться всегда можно и плавно рапределить расширение в районе моста только на юг, но здесь уже придётся трампути всё-таки переносить (всё равно придётся новый трамвайный мост строить), но перед ж.д. мостом как раз полно места для переноса трампутей. Так что не вижу особых проблем в принципе.

Из твиттера ЦОДД:

С 14 марта будет организовано одностороннее движение на Подмосковной улице по направлению от ул Малая Набережная до улицы Долгова

Ostland, 27 февраля 2017, писал:
С 14 марта будет организовано одностороннее движение на Подмосковной улице по направлению от ул Малая Набережная до улицы Долгова

Феерические... кресты то снимут после этого, демонтаж круга того же?

Интересно для чего эти эльфы впихнули три знака парковка в один карман у бани, вот точно кто-то заводик или фирму по установке приближенную к ... имеет.

Ostland, 27 февраля 2017, писал:
Из твиттера ЦОДД:
<[С 14 марта будет организовано одностороннее движение на Подмосковной улице по направлению от ул Малая Набережная до улицы Долгова

]>

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=33323

А вот то же самое, но с пояснениями.

Так ,а зачем одностороннее в дворовой улице? Снимите кресты и будут вам парковочные места , делов то

demaker, 1 марта 2017, писал:
Так ,а зачем одностороннее в дворовой улице? Снимите кресты и будут вам парковочные места , делов то

Ширины, очевидно, не хватает по нормам, чтоб и парковочные места были, и встречный разъезд нормальный.

Другое дело, что на этой Подмосковной едва ли такой трафик, чтоб на трудности с разъездом жаловаться :) Но, похоже, нормативы эти нюансы просто не учитывают.

На среднем участке между "кругами" вполне себе можно двухстороннее движение оставить - там ширина улицы приемлимая. Плюс такой вариант как раз почти и не создаст неудобств и перепробегов. Но как всегда даже пары минут не подумали и просто тыкнули пальцем в жопу.

vodkins, 2 марта 2017, писал:
На среднем участке между "кругами" вполне себе можно двухстороннее движение оставить - там ширина улицы приемлимая. Плюс такой вариант как раз почти и не создаст неудобств и перепробегов. Но как всегда даже пары минут не подумали и просто тыкнули пальцем в жопу.

Скорее всего, просто заткнули свою от греха подальше из соображений "как бы норматив не нарушить" :)

Подгоняют нормативы под возможное будущее введение ПП и разметку парковочных мест уже по госту.