Свободная Дорога - Probok.netПомощь жителей Тушино проекту Probok.net по нахождению и исправлению дорожных маразмов | |
|---|---|
В департаменте транспорта Москвы заявили РБК, что прорабатывают вопрос повышения стоимости платной парковки. Мэр Сергей Собянин считает, что нет «другого способа» решить проблему нехватки парковочных мест. Amigo, 29 октября 2016, писал: Шикарно ! осталось ввести штраф на бедность... штраф на болезни... налог на онкологические болезни... на инвалидность... на образование... на политические взгляды и религию... | |
Autobus, 29 октября 2016, писал: Это довольно известные бандиты - Московское Парковочное Пространство. Или как там его - Московский Паркинг - на фотке видно. То есть это вроде город. Я туда заехал намедни - половина паркомест занята. Асфальт так и не положили (только на въезде и то видимо под вкапывание будки и шлагбаумов) - то есть всё те же буераки и остатки металлоконструкций торчащие. Стоит терминал оплаты, но не работает. Вместо этого дяденька из будки машет рукой в окошко и зовёт к себе. Оказывается парковка пока бесплатная. "Подъезжаете на выезд, я открою" говорит. Рядом с терминалом и правда стоит табличка на палке что терминал не работает и парковка бесплатная. Но сама табличка повёрнута так, что её с парковки не видно. На моё предложение к дяде развернуть табличку лицом к парковке попросил этого не делать, потупив глазки:) Я лично вообще ничего не понял что за схема %) | |
vodkins, 30 октября 2016, писал: Если не работает тогда зачем генератор тарахтит стоит ? | |
Привет, коллеги. Подскажите, пожалуйста, как правильно проезжать перекресток ул. Свободы - Лодочная/Фабрициуса в сторону области? Дело в том, что там, как вы помните, 2 полосы, и разметка предписывает движение прямо и налево для левой полосы и прямо и направо - для правой. Светофор там имеет дополнительную секцию (стрелка налево).
И вот ситуация: я еду в левом ряду, мне нужно прямо. Передо мной машина и за мной одна машина собираются налево. Загорается зеленый в основной секции (разрешает проезд прямо и направо), все машины на правой полосе проезжают, а мы - на левой - стоим, потому что стрелка еще не загорелась и машина перед мной (собирающаяся налево) блокирует мне проезд. Загорается стрелка, машина начинает маневр, а моя основная секция гаснет и я торможу перед стоп-линией при горящей левой стрелке. Машине сзади это не нравится и она начинает истерично сигналить. А мне налево не нужно, а светофор запрещает мне движение прямо. Навязывается вопрос: правильно ли я поступил в этой ситуации ии что это блин за перекресток такой?? Если машины будут чередоваться в левом ряду из тех кто хочет прямо и тех, кто хочет налево, то за один цикл ряд будет покидать только одна, максимум две машины. | |
Autobus, 30 октября 2016, писал: Мне показалось, что это для обогрева/освещения дядечки в будке. Но возможно, что терминал и шлагбаумы также питаются от него. Потому как терминал включён, он просто карточки парковочные не принимает. А шлагбаумы открываются не вручную, а из будки. | |
AlexT, 31 октября 2016, писал: Ну первый совет - не вставать там в левый ряд для проезда прямо (если только вы не первым встаёте). Вы ведь знаете уже, что там может быть ;) Во-вторых, не припомню, чтобы там после совместного горения основного и стрелки была подфаза, когда основной выключался, а стрелка горела. Насколько я помню там именно сначала основные прямоходы по Свободе, а потом только прямо и налево из центра (примерно пополам обе фазы). Нет смысла так дёргать поток в центр: едут-стоп-едут подряд. Вы случайно с пер-ком с Парусным не путаете? Вот там какая-то такая катавасия при движении в одну из сторон по Свободе (а по-другому там никак - самый лучший вариант в данной ситуации). Да и здесь тоже - что лучше придумаешь? Ну могу предположить что, потому что левый поворот на Фабру востребован сильно - то можно в левом "только налево" нарисовать. Это избавит от вот таких конфликтов. Но видимо посчитали, что т.к. прямо спрос ещё больше - то для вида нарисуем прямо из обеих полос:) Но у нас такие схемы не очень работают. Всегда найдётся тот дятел, кто сзади гундеть начнёт. Правила подзабыты - если разметка/знаки разрешают движение из данного ряда в более чем одном направлении (разнесённым по разным фазам особенно), то водитель не обязан куда-то метаться, а может стоять спокойно и ждать своего сигнала. Другое дело, что это по-человечески не очень правильно - запирать собой такой поток налево - карма портится:) Имхо без расширения справа там ничего лучше, чем "левый ряд только налево" не придумаешь. Я не понимаю почему расширение Свободы на север начали от Универсама, а не от изгибы Свободы у д.32. Пробок.нет подавал именно оттуда - сейчас было бы как на всех остальных пер-ках после Парусного: левый - налево, остальные 2 - прямо. Или куда более дешёвое, но не такое очевидное для ЦОДД решение - разрешить левые повороты на пер-ке Фабры и Сходненской ул. Сейчас там нельзя при движении по Сходненской налево на Фабру повернуть в обе стороны. Если разрешили хотя бы при движении с юга на запад левый поворот, то в него ушла бы очень значительная часть машин с нашего сабжа - ибо повернуть на западную Лодочную после Восточного моста не проблема и далее светофоров на 2 меньше, чем по Свободе и Фабре. Разгрузка! | |
AlexT, 31 октября 2016, писал: vodkins, 31 октября 2016, писал: Алексей, Вы все правильно помните, а господин автор вопроса что-то путает. На самом деле сейчас там настройки, близкие к оптимальным, как и на перекрестке с Парусным. Все более-менее едет, и гораздо лучше, чем при более ранних вариантах. | |
Или как вариант - вообще объезжать Свободу как можно больше. Я например всегда предпочту ехать по своей Б.Набережной до Восточного моста, а не собирать светофоры на Свободе. Далее можно на ту же Лодочную направо или налево свернуть. Через восточную Лодочную можно почти до Универсама объехать, если выезжать на Свободу через северную часть Досфлота (там можно и через пер-к с Парусным выехать, а можно и дальше пропилить мимо коттеджей). Также можно и по Свободе схитрить - на пер-ке с Досфлота уйти на дублёр и ехать по нему насквозь до пер-ка с Парусным. В любом случае не вижу особой проблемы не попадать вот так нарочно в описанную ситуацию.
| |
KonstantinZenov, 31 октября 2016, писал(а): Вот именно! Из данных пер-ков выжато всё по-максимуму уже. Не зря ведь кучу вариантов перепробовали - видно что честно искали лучшее. И это ещё с учётом очевидного повышения безопасности на обеих пер-ках (на Парусном вообще идеальный вариант по всем меркам в данных условиях - дальше только запрет левых). В нынешних условиях ничего лучше уже не сделать. Остаются только либо копалки-расширения, либо пересмотр организации движения на соседних пер-ках (тот же Фабра-Сх.ул.). Либо какой-то пересмотр ОДД в целом в той части ЮТ (но ну его нах - наворотят ещё хуже:)) | |
Спасибо за ответы, похоже я на самом деле перепутал перекресток. В общем ситуация была как я описывал, на улице Свободы, но не помню где именно. Сам живу на Фомичевой поэтому всегда еду по левой, чтобы не спотыкаться об автобусы и прочее. Я посмотрел на google street view и увидел, что на названном мной перекрестке как раз нужная разметка и доп.секция, поэтому предположил, что это был он. Но я точно помню, что там когда стрелка загорается основная секция сразу начинает мигать.
| |
Ну под ваше описание только пер-к с Химбулем подходит: https://yandex.ru/maps/-/CZsM4S4T
Ну и ещё с Алёшкинскими пр. такой же расклад. Но в обеих случаях там по 3 ряда и в левом точно "только налево" нарисовано. Так что я в замешательство об чём речь :oops: А на Фабре и Парусном нет такого - чтобы левая стрелка горела, а прямо красный был при этом. Там либо основной зелёный без стрелки, либо вместе с ней. Отдельных левострелочных фаз там нет. З.Ы. На обоих выходах М.Набережной на Свободу наконец-то актуализировали разметку "только направо" - поставили соотв. знаки. А на СО Свободы-Циолковского заметил, что теперь правая стрелка на Циолковского (поток в сторону центра) выключается примерно в середине зелёного прямохода по Свободе примерно на 20 сек., давая дополнительный переход Циолковского. В принципе для пешеходов хорошо конечно, но могут и прилететь в зад, тому кто на этот промежуточный переход внезапно встал посреди зелёного прямохода. | |
vodkins, 31 октября 2016, писал: Еще с Планерной тоже. | |
vodkins, 31 октября 2016, писал: Еге. На Фабре и Парусном по Свободе в область стрелка налево загорается вместе с основным зелёным ближе к концу фазы, на Парусном в центр - в начале. А описанную ситуацию даже и не припомню, где такое может быть. По-моему, если постоянно ездишь по одним и тем же местам, можно выучить фазы светофоров если не с первого, ну хотя бы с третьего раза. Да даже если просто пешком ходишь... AlexT, 31 октября 2016, писал: Перестраиваться заранее не пробовали? У автобусов, кстати, карманы на остановках есть, а в общем потоке при плотном движении едут они ничуть не медленнее. | |
slvk, 31 октября 2016, писал: Немного агрессивный у вас ответ получился. Я живу здесь недавно, а по свободе из центра вообще впервые заезжал. P.S. Может я и напутал со стрелкой, была глубокая ночь, дорога все равно была пустая, но тем не менее я не успел проехать до конца фазы. %) Ладно, буду ехать еще раз там - обращу внимание. ;) | |
AlexT, 31 октября 2016, писал: Не обижайтесь. Водители в мск - народ агрессивный, будут дудеть вам, если в левой полосе всегда... Ну если не овощи, конечно ))) | |
Autobus, 29 октября 2016, писал: Проходил там сегодня - странный какой-то заезд на парковку - слева - въезд, справа - выезд. Или я чего-то не понял? Ну, во всяком случае, левый въезд отмечен зелёненьким, а правый - красный. | |
Ничего не меняется, они по прежнему ведут себя как стадо баранов. Сами не едут, другим не дают.
  | |
Перекресток, который обсуждается - скорее всего действительно Фабр-Лодочная-Свободы, там зеленый из центра "прямо" горит вместе со стрелкой "налево" недолго, потом "прямо" краснеет, стрелка остается и горит зеленая стрелка "направо" с Лодочной. Потом короткий зеленый "прямо" с Фабрициуса на Лодочную. Часто еду именно с Фабрициуса, поток со Свободы на нее идет до конца мигания стрелки и даже чуть позже, когда уже зеленый прямо на Лодочную, из-за этого туда иногда успевают только 3-4 машины. Так что желающих повернуть налево там много, не стоит им мешать, хотя по разметке Вы правы на все сто) прямо там действительно все в правом ряду едут, а автобусам карманы сделали, они почти не мешают.
| |
vodkins, 31 октября 2016, писал: KonstantinZenov, 31 октября 2016, писал(а): По-моему нет. Насколько я помню - там левая стрелка под конец основного зелёного включается, либо в самом начале. Горит секунд 10 всего вместе с зелёным на север. Там нет смысла включать левую вместе с красным - больше никто не проедет/не перейдёт по другим направлениям, кроме прямохода по Свободе туда же на север. И вообще там левый собирались запрещать после наладки СО у Алёшкинского. Видимо забыли:) | |
vodkins, 3 ноября 2016, писал: Ну, я не про посекундное совпадение, а про то, что там в принципе имеет место конфликт "прямо vs налево". А запретить левый там, конечно, давно пора. И еще правый ряд расширенной дороги частично закопать обратно, оборвав его хотя бы на полпути между Алешкинским и Планерной, раз уж не удалось провести его дальше. Но этим-то точно никто заниматься не будет. | |
Да, конфликт там даже смешной - обычно 1 машина встаёт и честно запирает прямоход в левом. Закопать может и дешевле, но врядли этим заниматься будут. Надо как-то добиваться расширения дальше или запрета левого поворота на Планерную. Тогда после Алёшкинского можно средний ряд заштриховать почти до Планерной - будут и для тех нескольких нерегулируемых стрёмных переходов островки, и "карманы" для левых поворотов во дворы и левых выездов/разгонов из них. А перед Планерной этот заштрихованный ряд будет на нет сходить плавно.
| |
Mamant, 2 ноября 2016, писала: В область по Свободе прямо зелёный горит 54-53 сек, стрелка налево загорается за 17 сек. до конца общего зелёного цикла. Сегодня днём в очереди налево на Фабру насчитал 17 авто, в правом ряду прямо - сначала вообще одно стояло (что удивительно), потом ещё подъехали. Кстати, давно ещё заметил, что с Фабрициуса увеличили интервал зелёного, раньше меньше было, и на пустом месте собиралась пробка. Сейчас там чего-то около 20 сек. А что не успевают проехать левоповоротные авто со Свободы на Фабру - так они хотят проскочить паровозиком уже на "розовый" сигнал светофора, чем мешают быстрому старту едущим с Фабры. KonstantinZenov, 3 ноября 2016, писал(а): Прям вот плюсую. | |
Сегодня левый на фабру был вечером всего 10 секунд, сначала пропускаем остатки прямотока в центр и реально на поворот оставалось секунд 5. Максимально 3 машины. Пробень была от Салюта. Печалька будет, если так и оставят. Новый эксперимент?
| |
Shima, 3 ноября 2016, писала: Где-то писали, что на Свободе светофоры автоматом подстраиваются под поток. Видать, как обычно, что-то пошло не так. Примерно в 15.00 было так, как я описал раньше. | |
Да, это искусственный интеллект жжот. ИТС - интеллектуальная транспортная система. На Свободе она как раз имеет место быть. Возможно вечером она машины налево приняла за грязь на камерах.
| |
Она бы еще под поток пешеходов подстраивалась, перейти днем в парк за 15 секунд не успеваешь, а ночью по 25 секунд горит зеленый для пешеходов.
| |
Думается что время пешей фазы вообще не должно меняться на таких пер-ках, где пешие потоки весь день примерно одинаковые.
| |
Странные табло на дорогах... завтра утром обещают 15 мороза в 9 утра, а щас 7 мороза.
у меня на градуснике всего -2 и сомневаюсь что утром будет -15  | |
МЧС Москвы: По информации ФГБУ «Центральное УГМС» с 16:00 06.11.16 до 11:00 07.11.16 в Москве (включая ТиНАО) ожидается снег, местами сильный, мокрый снег, во второй половине ночи в отдельных районах с дождем. Местами гололед, налипание мокрого снега на деревьях и проводах, метель с ухудшением видимости до 500-1000м при усилении ветра с порывами 12-17 м/с, на дорогах гололедица.
| |
Вот как понимать этот знак? Он стоит на Вишнёвой до въезда к офисному центру, который находится в бывшей столовой 500-го ("Красного Октября").
 После въезда - парковочный карман с разметкой, на оборотной стороне знака "парковка" тоже висит "остановка запрещена". Что за нах? Получается, что действие знака распространяется дальше въезда, т.к. это всего лишь въезд на прилегающую территорию, а не перекрёсток, и действие знака 3.27 не отменяется. |
