Siona, 24 августа 2017, писала:
Мда... крутоват угол для поворота. Теперь помимо "уступи дорогу трамваям", надо держать в голове " осторожно автобус")), и пробка из машин, поворачивающих налево.
Кто то видимо решил что машины должны в шахматном порядке ездить
И это только левый борт, а ведь еще есть зеркало и оно не такое маленькое как на легковой машине.
Autobus, 24 августа 2017, писал:
Задолбали правый ряд запирать
Перекресточные газели это какая-то каста неприкасаемых. Ничто их не берет, никакие жалобы в департаменты, префектуры и ГИБДД не помогают. Могли бы третью полосу от поворота к электромонтажу выделенкой сделать. Там еще и парковка на выделенке у ТПУ, в петле на углу ТПУ и на разделительных островках вечная.
Вся это херомантия на Свободе от большого ума. Мы модные, у нас трамвай будет типа на выделенке. По факту косяк на косяке и точно будет хуже всё по осени (да даже сейчас уже пробки нехилые начались). А ездуны по путям никуда не делись. Их меньше стало, да, но всё также разворачиваются в самом низу и класть они хотели на всё.
Игорь, охотно верю, что там нет 3.4 метра в правом. Я указал как оно в ПОДе есть. Но помятуя как они на Циолковского обделались - можно предположить что там 3, а в тех двух по 3.2 например. Такое вполне может быть у нас.
Насчёт Алёшкинского - этот ПОД среднеиюльский. Так что на Алёшкинском видимо из другой оперы (проекта) и в свободский оно не попало просто потому что позже появилось. И конечно же там надо убирать эту штриховку и делать полноценный поворот налево для разворота из 19-го мкр-на в сторону МКАД. Тогда можно будет запретить эти опасные левые повороты из тех дворов. Мне кажется даже бабушки это понимают, но только не ЦОДД и Ко.
Вчера с большим трудом смог въехать на Планерную, это хорошо что лето и на бордюр можно было наехать.
Люди которые там паркуются это мудаки других слов трудно подобрать для них.
Так этих товарищей выше можно смело эвакуировать и выписывать штрафы, хотя на Планерной в сторону Панфиловцев такая фигня официально.
Бешенный принтер начал перерисовывать парковочные места добавляя до десятка инвалидных мест в начале улиц, я не пойму логики, инвалид должен бросить машину и пешедралить километр? Почему их не раскидывают по всей длине а оптом рисуют хрен знает в каких местах?
Autobus, 25 августа 2017, писал:
Вот здесь тоже невозможно вписаться в эту разметку
Дальше при повороте с Донелайтиса на Фабрициуса - такая же хрень. Если поворачивать официально по разметке налево, то получаем отрицательный угол. Я его даже на небольшой легковушке режу при обычном способе поворота.
Удивительно, но в дни какой либо активности на стадионе блюстители порядка закрывают глаза на парковку на газоне
В другие дни чуть что сразу появляются зелёные эвакуаторы даже если машина никому не мешает но формально нарушает ПДД.
А кто то рядом зарабатывает на нехватке парковочных мест:
Остаётся вопрос: Такой стадион отгрохали и не сделали парковку ?
Autobus, 25 августа 2017, писал:
Ширина полосы вот тут тоже сомнительная:
Подавали эту проблему вместе с другими изменениями там (перенос стоп-линии по Свободе на север назад, чтобы поворот с восточной Лодочной налево плавнее был и пр.). Года 3 уже как назад. Ничего...
Интересно почему на Алешкинском сместили осевую именно так. Меньше парковочных мест, куча радиусов при выезде из дворов и очередь на поворот на Планерную, раньше в два ряда влезали.
Autobus, 25 августа 2017, писал:
Ширина полосы вот тут тоже сомнительная:
vodkins, 26 августа 2017, писал:
Подавали эту проблему вместе с другими изменениями там (перенос стоп-линии по Свободе на север назад, чтобы поворот с восточной Лодочной налево плавнее был и пр.). Года 3 уже как назад. Ничего...
Сегодня именно на этом "повороте" поравнялась с трамваем. Он затормозил и я. У него морда как раз на мою полосу заезжала!!! Мне пришлось на вторую полосу сдвинуться.
Вот интересно, если мы бы притерлись бы, кто отвечал?
Ну формально вы же не пересекали сплошную. Это не ваша задача следить за сносом его переда или зада. По логике думается что сплошная как раз и отделяет эту безопасную зону. Но вообще конечно интересно как оно в реале может быть.
vodkins, 28 августа 2017, писал:
Ну формально вы же не пересекали сплошную. Это не ваша задача следить за сносом его переда или зада. По логике думается что сплошная как раз и отделяет эту безопасную зону. Но вообще конечно интересно как оно в реале может быть.
Реально трамвай не гнется) Поэтому на повороте рельсов, спокойно задевает параллельно движущиеся машины, ширины сплошной не хватает. Угол сплошной надо было нарисовать в другую сторону). Причем водителю надо отдать должное, он первый затормозил, пока я понадеялась на разметку.
vodkins, спасибо, что нашли! Это реально серьезная проблема, о которой , видимо, водителей трамваев инструктируют на линии, дабы исключить аварий! Власти бездействуют-печально(
Siona, 28 августа 2017, писала:
Реально трамвай не гнется) Поэтому на повороте рельсов, спокойно задевает параллельно движущиеся машины, ширины сплошной не хватает. Угол сплошной надо было нарисовать в другую сторону). Причем водителю надо отдать должное, он первый затормозил, пока я понадеялась на разметку.
По тому, что я вижу на фото, такого просто не может быть геометрически. Причем именно потому, что трам не гнется ))) А по Вашему рассказу получается, что он как-то выгнул морду в Вашу сторону. Сдается мне, что Вы, все же, в этом месте хоть немного, но сместились зачем-то в сторону рельсов.
Описанное могло бы быть, если бы речь шла о движении трамвая во встречном направлении. Но встречные пути для этого там слишком далеко.
Такое могло быть, если Siona стояла на светофоре уже в месте обратного уширения ряда и сместилась левее и соотв. трамвай мог мордой ей заднюю левую часть задеть. По сабжу всей новой разметки на нижней Свободе. Товарищ, с которым планировали обсуждать этот вопрос оказывается в отпуске до 31 августа. Так что на днях начнём реально думать.
vodkins, 29 августа 2017, писал:
Такое могло быть, если Siona стояла на светофоре уже в месте обратного уширения ряда и сместилась левее и соотв. трамвай мог мордой ей заднюю левую часть задеть. По сабжу всей новой разметки на нижней Свободе. Товарищ, с которым планировали обсуждать этот вопрос оказывается в отпуске до 31 августа. Так что на днях начнём реально думать.
Siona явно не стояла на светофоре, если, как она пишет, ей удалось сдвинуться в соседнюю полосу.
Не зря же в т/з были прописаны поворотные тележки )) Вынос морды совсем небольшой и имеет место только (!) в самом вираже, который в сабжевом месте начинается там (это тоже видно на фото), где уложены резиновые плиты, не раньше. То есть, либо Siona просто испугалась не знамо чего на ровном месте, то ли, действительно, случайно сместилась в габарит путей.
А вообще бояться таких коллизий вряд ли стоит: водители трамваев умеют разъезжаться в виражах даже друг с другом (даже на Татрах, КТМах, ЛМах и пр.), не то что с машинами.
Сдается мне, что Вы, все же, в этом месте хоть немного, но сместились зачем-то в сторону рельсов.
Хорошо, Констанин, попробую словить еще раз трамвай в этом месте. Если я даже вдруг сместилась левее в сторону трамвайных путей, то лишь хотела ехать по правилам и по углу разметки)) ... моя машина тоже не гнулась)
Сдается мне, что Вы, все же, в этом месте хоть немного, но сместились зачем-то в сторону рельсов.
Siona, 29 августа 2017, писала:
Хорошо, Констанин, попробую словить еще раз трамвай в этом месте. Если я даже вдруг сместилась левее в сторону трамвайных путей, то лишь хотела ехать по правилам и по углу разметки)) ... моя машина тоже не гнулась)
Договорились, Siona, словите )) А пока спишем все на неевклидову геометрию ;)
Странно, но точно помню что в этом месте Песа с кем-то зацепилась вроде бы именно передом. Вроде это был 3502 и чёрная BMW, но найти эту фотку не могу.
vodkins, 29 августа 2017, писал:
Странно, но точно помню что в этом месте Песа с кем-то зацепилась вроде бы именно передом. Вроде это был 3502 и чёрная BMW, но найти эту фотку не могу.
Можно попробовать поискать на ФОТе в разделе "Аварии ОТ" или на Скайскрейпере. Если где-то были выложены публично фотки, то на одном из этих ресурсов наверняка.
Вообще, учитывая, что там всегда было полно любителей "топить" по путям и сворачивать с них в последний момент, ничего удивительного. Но если ехать строго в полосе, то это попросту нереально.
