Свободная Дорога - Probok.net

Кто тут жаловался на трамвайный габарит?? (на фото - Лиссабон).

Ostland, 29 августа 2017, писал:
Кто тут жаловался на трамвайный габарит?? (на фото - Лиссабон).

Вот так выходишь утром за хлебушком... 8)

Ostland, 29 августа 2017, писал:
Кто тут жаловался на трамвайный габарит?? (на фото - Лиссабон).

:) :) :) Теперь проезжая по Восточному мосту буду вспоминать Лиссабонские панталоны...

Во, если очень надо - то можно. А у нас улицы типа Б.Наб. узкими для ОТ считают...

А что за новая фишка заштриховывать обособленные от проезжей части парковочные места и ставить кресты у них, нет инсайда из ЦОДД, что за фигня творится?

Я пока только заметил в карманах Свободы южнее пер-ка с Тушинской ул., что там вроде как убрали разметку конкретных мест, а просто короткую прерывистую разметку 1.7 нанесли пмежду ПЧ и карманами.

Вот такая хрень:



Вот зачем и почему?

Да, мистика какая-то... Может считают что в тех местах карманы какие-то помехи вызывают для движения? А закапывать карманы обратно понятно дорого. Надо больше таких увидеть - может поймём зачем оно.

vodkins, 31 августа 2017, писал:
Да, мистика какая-то... Может считают что в тех местах карманы какие-то помехи вызывают для движения? А закапывать карманы обратно понятно дорого. Надо больше таких увидеть - может поймём зачем оно.

Деньги вытрясают из населения, разве не понятно ?

Не, ну когда народные карманы на Свободе делают платными это вот это как раз. А закрывать карман вообще это какой-то маразмъ.

vodkins, 31 августа 2017, писал:
Не, ну когда народные карманы на Свободе делают платными это вот это как раз. А закрывать карман вообще это какой-то маразмъ.

Я вот только по фото вообще не понял, где это. Если Amigo уточнит, можно будет попытаться накидать предположений, чем руководствовались, а так...

Отличная новость:
«...комиссия поддержала решение вывести уменьшенные знаки из состояния эксперимента в постоянное использование – эту идею также поддержали в ГИБДД.»

Здесь:

https://www.gazeta.ru/auto/2017/08/31_a_10868216.shtml

Над трампутями на Свободе повесили знаки "Полоса ОТ" и "Кирпич", примерно через каждые 150-200 метров. Благо непосредственно перед пер-ками с Циолковского и Тушинской их нет (они как раз после них). Так что ничто по-прежнему не мешает удлинить эти левоповоротные "карманы" прерывистой разметкой, как это обычно принято с правыми поворотами с полос ОТ. Парквочные карманы отделили прерывистой.

Вот так легко и просто Пятницкое шоссе становится однополосным в сторону центра

Вся развязка исчерпала себя уже 10+ лет назад. Но у нас почему-то реконстрячат всякие Бесединские, ведущие в одно село поблизости. Даже ЧМ-2018 не повод закончить всю ВЛК до МО к этому мероприятию.

vodkins, 1 сентября 2017, писал:
Над трампутями на Свободе повесили знаки "Полоса ОТ" и "Кирпич", примерно через каждые 150-200 метров. Благо непосредственно перед пер-ками с Циолковского и Тушинской их нет (они как раз после них). Так что ничто по-прежнему не мешает удлинить эти левоповоротные "карманы" прерывистой разметкой, как это обычно принято с правыми поворотами с полос ОТ. Парквочные карманы отделили прерывистой.

Надо еще камеры вешать. Разметка и знаки у нас мало соблюдаются, а экипаж постоянно дежурить там не будет

vodkins, 3 сентября 2017, писал:
Но у нас почему-то реконстрячат всякие Бесединские, ведущие в одно село поблизости.

Вот-вот, те же мысли про М4 - единственный "портал" на ЮГ и до сих пор клевер без разгонных полос.

На выходных вволю покатался через отреконстряченную площадь Твесркой Заставы. Что сказать?.. Конечно, архитектурным шедевром она не стала, да и, с учетом застройки, не могла стать, но после десятилетий бардака и хаоса ее, как минимум, аккуратный вид - уже бальзам на душу.
ОД тоже, по крайней мере на первый взгляд, выглядит продуманной. Впрочем, воскресенье - не совсем показатель, но еще недавно площадь (а с ней и прилегающие улицы (за Брестскую поручусь точно)) стояла колом и по выходным. Ну а сквозно проезд прямо на Лесную - сказка, ставшая реальностью. Очень здорово :Y:

vodkins, 31 августа 2017, писал:
Не, ну когда народные карманы на Свободе делают платными это вот это как раз. А закрывать карман вообще это какой-то маразмъ.

KonstantinZenov, 1 сентября 2017, писал(а):

Я вот только по фото вообще не понял, где это. Если Amigo уточнит, можно будет попытаться накидать предположений, чем руководствовались, а так...

На одном из фото вот эти карманы http://yandex.ru/maps/-/CBUVvRerlC на Бакунинской помешали, а маразм по левой стороне ЦОДДу нормален.

Заметил что на Китай-городе-Лубянке убирают местами пониженный бордюр и сносят знаки пеш.перехода.

Сегодня вечером (19.00+) пробка на Свободу аж от моста Рижской ж.д. Она правда двигается где-то 10 км/ч, но зато это видимо навсегда теперь...

KonstantinZenov, 1 сентября 2017, писал(а):

Я вот только по фото вообще не понял, где это. Если Amigo уточнит, можно будет попытаться накидать предположений, чем руководствовались, а так...

Amigo, 4 сентября 2017, писал:
На одном из фото вот эти карманы http://yandex.ru/maps/-/CBUVvRerlC на Бакунинской помешали, а маразм по левой стороне ЦОДДу нормален.

Спасибо. Тогда вообще никаких разумных объяснений в голову не приходит. Моя фантазия здесь бессильна.

vodkins, 1 сентября 2017, писал:
Над трампутями на Свободе повесили знаки "Полоса ОТ" и "Кирпич", примерно через каждые 150-200 метров. Благо непосредственно перед пер-ками с Циолковского и Тушинской их нет (они как раз после них). Так что ничто по-прежнему не мешает удлинить эти левоповоротные "карманы" прерывистой разметкой, как это обычно принято с правыми поворотами с полос ОТ. Парквочные карманы отделили прерывистой.

А всего то, чтобы сделать "как всегда" надо было трамвайные пути выделить. Молодцы, нечего сказать. :mad:

Интересно, а кому вообще в голову пришло отгородить трамвайные пути на Свободе сплошной и знаками? ЦОДД опять что-то "улучшает"?
И кто-то писал в ЦОДД злостные комментарии по этому поводу, помогает?

А в плане фантазий прочий НОТ пустить по путям или по габаритам не пройдут?

V_P, 5 сентября 2017, писал(а):
Интересно, а кому вообще в голову пришло отгородить трамвайные пути на Свободе сплошной и знаками? ЦОДД опять что-то "улучшает"?
И кто-то писал в ЦОДД злостные комментарии по этому поводу, помогает?

Ну, полагаю, если бы многочисленные "Алени" не устраивали ежеутренний вавилон на трампутях перед эстакадой, превращая потенциально самый быстрый наземный транспорт в самый медленный, то никому бы и в голову не пришло ничего там выделять. Так что, Аленям спасибо скажите.

Amigo, 5 сентября 2017, писал:
А в плане фантазий прочий НОТ пустить по путям или по габаритам не пройдут?

Остановки ему тоже с трамвайными совместить? Замучаетесь пассажиров пропускать туда-сюда.

KonstantinZenov, 5 сентября 2017, писал(а):
Так что, Аленям спасибо скажите.

Предлагаете им самих себя благодарить?.. :)

Писать гневные письма в ЦОДД на данную тему скорее всего бесполезно. По достоверным источникам, МГТ сейчас очень сильны в плане влияния на остальные конторы. Так что лучше не будить лихо, а то вообще все левые повороты запретят. Так что надо очень аккуратно улучшить существующую новую ОДД (собсно удлинить эти левые "карманы" с путей и поправить косяки у ВМ).
У нас даже там, где автобус теоретически и физически вполне мог бы по трампутям ходить и высаживать на тротуар (ну когда пути справа от ПЧ) так не хотят делать. ГОСТы рулят. А вот в Европах и даже не только вполне себе такое возможно. Понятно, что тролли вместе с трамваями невозможно вместе пустить - КС не поместятся. Хотя вроде я где-то такое чудо тоже видел.

Да, вот что хотел спросить - насколько будет плохо жителям 19-го мкр-на ,если запретить им опасные левые повороты из дворов на Свободу в сторону МКАД (я честно не очень понимаю кто так вообще парится/рискует, если итак можно через Алёшкинский или Планерную ул. выехать спокойно к МКАД)? Вместо этого сделать разворот через начало дублёра Свободы и налево через Алёшкинский пр.:
https://yandex.ru/maps/-/CBUZR4dRDD
То есть повороты можно и не запрещать, но данный разворот точно совсем не помешает.
И второе - насколько реально вообще запретить левый поворот со Свободы-юг на Планерную ул.? Кто им пользуется вообще? Не проще ли при движении в 19-й с юга заехать через Алёшкинский - не надо встречку на самой Планерной пропускать, чтобы во дворы свернуть? Или это те, кому на парковку вдоль депо или в само депо надо (больше никого не могу предположить)? Это я поднимаю из-за дурацкого всем известного сужениия расширения перед Планерной/АЗС.
И третье - если с того треугольника с парковкой на углу Планерная-Свободы можно будет легально выехать на смычку в сторону метро, то для кого вообще будет нужен правый поворот со Свободы-север на Планерную (саму улицу)?
А в итоге - если оба поворота можно убрать - то зачем в конце Планерной вообще тот 1 встречный ряд?
Я это просто камень закидываю, прошу не нервничать, если кого-то это не устраивает:) Просто у ЦОДД есть некие идеи по улучшению на Свободе на всём участке последнего расширения до 5-ти рядов (от Химбуля до Планерной). В первую очередь ради безопасности пешеходов на нерег. переходах (у "Свободы, 63" и у 19-го мкр-на), ну и для безопасных левых поворотов во дворы того же 19-го мкр-на.

KonstantinZenov, 5 сентября 2017, писал(а):
Так что, Аленям спасибо скажите.

O_Al, 5 сентября 2017, писала:
Предлагаете им самих себя благодарить?.. :)

У меня нет оснований утверждать, что пользователь http://tushinec.ru/index.php?ls_info=V_P относится к этой братии. В конце концов, аленей там было меньшинство, из-за врожденной тупости которых, однако, в итоге пострадали все.