Наше метро

все про метро в Тушино
FastCat, 29 июля 2017, писал:
И зачем вся эта показуха...

Я так понимаю, что это своего рода "итальянская забастовка" метрошников. Им ставят идиотские требования и дерут за невыполнение. Питерские метрошники в ответ сказали "ах так, тогда получите" и стали буквально выполнять все инструкции. Пока, правда, только на самых не загруженных станциях. Никто не хочет повторить судьбу главы аэропорта Домодедово Каменщика, которого сделали крайним за теракт.
Autobus
Да,да... кругом уроды портят жизнь... у нас похожая херня будет если всё соблюдать.
Посчастливилось прокатиться на Москве.
К вопросу о кондиционировании - сегодня был включен режим вентиляции - ну просто кайф. )
На "Тушинской", видимо, уже начали перенимать передовой опыт: сегодня перед турникетами стоял молодой человек с лыжей и заряжал лучами счастья рюкзаки и сумки всех входящих на станцию.
Mikhaylov, 3 августа 2017, писал:
К вопросу о кондиционировании - сегодня был включен режим вентиляции - ну просто кайф. )

Ага, в понедельник ехал так же - приятный ветерок по всему вагону без заметного охлаждения. Но. Я стоял в начале вагона, в середине шум от вентиляторов был постоянный, а надо мной вентилятор лихорадочно включался/выключался абсолютно бессистемно - то каждые полминуты, то молчал пару станций, то опять вкл/выкл. Странно, как будто датчик какой-то подыхал.

Да, в начале 11-го утра на Сходненской было замечено 3 Москвы - две ушло в сторону Плашки, а одна пришла в сторону центра.

В июле в Питере довелось проехаться в каком-то новом вагоне их производства. Внешне поезда я не видел, т.к. это была их фирменная линия М3 с двойными дверями на станциях.
Но поезд показался просторнее, чем те же Русичи, больше похоже на осовремененные Ежи. Были отверстия в потолке для принудительной вентиляции, но вот по поводу кондиционирования не понял, не ощутил.

Наше метро

Наше метро

Наше метро
Alkov
В Питере это вагоны, сделанные на основе московских вагонов Яуза, которые по Люблинской линии катаются.
Alkov, 11 августа 2017, писал:
В Питере это вагоны, сделанные на основе московских вагонов Яуза, которые по Люблинской линии катаются.

Вот оно что, спасибо. На Яузах тыщу лет не ездил, поэтому и сравнить не смог.
Это 81-722/723/724 «Юбилейный»:

http://metro-photo.ru/img12601
Alkov, 11 августа 2017, писал:
В Питере это вагоны, сделанные на основе московских вагонов Яуза, которые по Люблинской линии катаются.


На люблинке Яуз уже не осталось - они все на каховской линии теперь.

Alkov
Alkov, 11 августа 2017, писал:
В Питере это вагоны, сделанные на основе московских вагонов Яуза, которые по Люблинской линии катаются.

KonstantinZenov, 14 августа 2017, писал(а):

На люблинке Яуз уже не осталось - они все на каховской линии теперь.


Две Яузы 81-720.1/721.1 с асинхронными двигателями по Люблинке еще ездят. А старые с коллекторными движками, действительно, на Каховской, да.

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=567&page=1#entry26094
Alkov, 14 августа 2017, писал:

Две Яузы 81-720.1/721.1 с асинхронными двигателями по Люблинке еще ездят. А старые с коллекторными движками, действительно, на Каховской, да.

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=567&page=1#entry26094


Ок, спасибо за поправку.
Ну, вот и я дождался своей очереди прокатиться на новом поезде. Вчера на Щуке, пропустив 3 или 4 Ежа в надежде дождаться хотя бы "Оку", поймал аж саму "Москву", на которой проехал до Баррикадной.

Ну что сказать... Конечно, это не прорыв (да такового никто и не ждал), просто удачная модернизация "Оки". Плавность хода, шумоизоляция - на том же уровне (то есть, очень высоком). "Иллюминации" - ровно в меру, ничто не бьет по глазам и не раздражает (кому там на ум приходило сравнение с новогодней елкой?). Приятное освещение. Шесты для стриптиза центральные поручни проходить по вагону лично мне не мешают абсолютно, а если кому мешают - так тем лучше: меньше гуляющих будет.

Единственный обративший на себя внимание минус - сиденья, пожалуй, менее удобные, чем в "Оке". Похоже, желая придать им анатомическую форму, разработчики слегка перестарались ))
Да, сиденья в Москве конечно не очень удобные, жестковатые, в этом плане Ока лучше, комфортабельнее. Кондиционер тоже лучше в Оке, в Москве он не такой эффективный и иногда бывает душно.

Вертикальные поручни все же немного мешают проходить по вагону, но это лично моё мнение. Могли бы просто сделать Оку со сквозным проходом типа трёх "юбилейных" поездов на нашей ветке, только обычную. А в тех поездах можно, к слову, и интересную информацию познавательную прочитать, постепенно ходя из вагона в вагон, если нет народу. В плане же практичности это удобно, если например только успел на поезд и тебе надо в выход с другой стороны. В Москве это возможно, но с поручнями.

Из плюсов Москвы - возможность зарядить мобильный телефон, а также проложить и просчитать маршрут, если нет приложения в телефоне. Освещение вполне норм.
Pietro1988, 22 августа 2017, писал:
Кондиционер тоже лучше в Оке, в Москве он не такой эффективный и иногда бывает душно.

Как ни поеду так дует теплый, если не горячий воздух, будто печка включена, вместо охлаждения.

Сегодня в вагоне было дикое завывание аля ветер дует в трубу... о какой тишине речь, что это вообще такое могло быть?
Amigo, 23 августа 2017, писал:
Как ни поеду так дует теплый, если не горячий воздух, будто печка включена, вместо охлаждения.

Сегодня в вагоне было дикое завывание аля ветер дует в трубу... о какой тишине речь, что это вообще такое могло быть?

Вчера в Оке что-то похожее тоже замечал, только на серой ветке. Скорее дело здесь не в тишине, а в том, что дует сильно. Но обычно в Оке такого не было. А в плане тишины и Ока, и Москва вроде бы относительно бесшумные вагоны.
KonstantinZenov, 21 августа 2017, писал(а):
Ну что сказать... Конечно, это не прорыв (да такового никто и не ждал)

«Сегодня большое событие в московском метро и российском машиностроении, транспортном машиностроении: сегодня на линию выходит самый лучший в мире метропоезд» – отметил значимость этого события Сергей Собянин. По словам мэра, это настоящий прорыв.

http://tushinec.ru/index.php?ls_info=Amigo

"- Доктор, вот уже пять лет, как я не сплю с женой.

- А сколько вам лет?

- 65.

- Это возраст, батенька, возраст.

- А вот соседу 75, он говорит, что ежедневно...

- Ну, и вы говорите".
KonstantinZenov, 25 августа 2017, писал(а):
http://tushinec.ru/index.php?ls_info=Amigo

"- Доктор, вот уже пять лет, как я не сплю с женой.

- А сколько вам лет?

- 65.

- Это возраст, батенька, возраст.

- А вот соседу 75, он говорит, что ежедневно...

- Ну, и вы говорите".

+1!)) :) сравнение в точку! Примерно так же и в нашем метро)
Ездил в Казань и покатался на их метро.

Удивительно, но там работа кондиционеров (так волнующая в Москве) меня вообще не волновала: на всех станциях такой морозильник, что когда приходит поезд, кондиционеры - последнее, что в нём хочется увидеть, лишь бы согреться после ожидания на станции.
Mikhailissimo, 30 августа 2017, писал:
Ездил в Казань и покатался на их метро.

Удивительно, но там работа кондиционеров (так волнующая в Москве) меня вообще не волновала: на всех станциях такой морозильник, что когда приходит поезд, кондиционеры - последнее, что в нём хочется увидеть, лишь бы согреться после ожидания на станции.


Еще в 80-х, помнится, и в московском метро было примерно так же. Или я просто, за давностью лет, подзабыл, но не помню жары в метро в те годы.
Видео из Щербинки:

https://vk.com/wall-24542678_34714

Состав метро с пантографом!!!!

А вот и фото:

Наше метро
Kuzia

KonstantinZenov, 31 августа 2017, писал(а):

Еще в 80-х, помнится, и в московском метро было примерно так же. Или я просто, за давностью лет, подзабыл, но не помню жары в метро в те годы.

Ну дык её и не было.... Как не было и каменных джунглей, которые нагреваясь отдают тепло в вентиляцию метро...
Ездила в метро и в 50-е, и в 60-е...от "Сокола" до "Курской, до "Площади Свердлова"("Театральная"), до "Сокольников" - в метро летом было прохладно, думаю, градусов 16.
В 70-е и 80-е до "Новокузнецкой", до "Маяковской", потом до "Пушкинской"...в метро тогда стало заметно больше народа и потеплело и на станциях, и в поездах.
Про 90-е ничего не помню, не до температуры было, не до комфорта.
А в нулевые стало и душно, и жарко, и очень тесно.

Мне почему-то запомнилось, что на "Соколе" дольше всего сохранялась прохлада летом. Как сейчас, не знаю.
KonstantinZenov, 31 августа 2017, писал(а):

Еще в 80-х, помнится, и в московском метро было примерно так же. Или я просто, за давностью лет, подзабыл, но не помню жары в метро в те годы.

Kuzia, 31 августа 2017, писал:
Ну дык её и не было.... Как не было и каменных джунглей, которые нагреваясь отдают тепло в вентиляцию метро...


Ну, положим, на Планерной никаких джунглей не появилось, однако на станции сейчас летом заметно менее комфортно, чем тогда. Почему? Бог весть...
Ксанна@hamster, 31 августа 2017, писала:
Ездила в метро и в 50-е, и в 60-е...от "Сокола" до "Курской, до "Площади Свердлова"("Театральная"), до "Сокольников" - в метро летом было прохладно, думаю, градусов 16.
В 70-е и 80-е до "Новокузнецкой", до "Маяковской", потом до "Пушкинской"...в метро тогда стало заметно больше народа и потеплело и на станциях, и в поездах.
Про 90-е ничего не помню, не до температуры было, не до комфорта.
А в нулевые стало и душно, и жарко, и очень тесно.

Мне почему-то запомнилось, что на "Соколе" дольше всего сохранялась прохлада летом. Как сейчас, не знаю.


Сейчас Сокол - одна из самых жарких станций в летний период:

http://old.mosmetro.ru/info/temperature/

Данные за 2015-й год, но я регулярно встречаю упоминание о Соколе в этом контексте на разных ресурсах.
Kuzia
KonstantinZenov, 31 августа 2017, писал(а):

Еще в 80-х, помнится, и в московском метро было примерно так же. Или я просто, за давностью лет, подзабыл, но не помню жары в метро в те годы.

Kuzia, 31 августа 2017, писал:
Ну дык её и не было.... Как не было и каменных джунглей, которые нагреваясь отдают тепло в вентиляцию метро...

KonstantinZenov, 31 августа 2017, писал(а):

Ну, положим, на Планерной никаких джунглей не появилось, однако на станции сейчас летом заметно менее комфортно, чем тогда. Почему? Бог весть...

Мне кажется, что основные проблемы на Планерной возникли аккурат после начала строительства ТПУ, который и привёл к нарушению конвективного теплообмена в районе вентиляционных шахт метро...
Kuzia, 31 августа 2017, писал:
Мне кажется, что основные проблемы на Планерной возникли аккурат после начала строительства ТПУ, который и привёл к нарушению конвективного теплообмена в районе вентиляционных шахт метро...


:) Я понимаю, что некоторой части нашего здешнего сообщества ТПУ покоя не дает, но нет - помню как еще весной 2007 (в мае, если быть точным) я обливался потом в метро. ТПУ же строить начали, вроде, летом или осенью. Так что, и в этой проблеме он тоже не виноват ))
Kuzia
Kuzia, 31 августа 2017, писал:
Мне кажется, что основные проблемы на Планерной возникли аккурат после начала строительства ТПУ, который и привёл к нарушению конвективного теплообмена в районе вентиляционных шахт метро...

KonstantinZenov, 31 августа 2017, писал(а):

:) Я понимаю, что некоторой части нашего здешнего сообщества ТПУ покоя не дает, но нет - помню как еще весной 2007 (в мае, если быть точным) я обливался потом в метро. ТПУ же строить начали, вроде, летом или осенью. Так что, и в этой проблеме он тоже не виноват ))

Тут даже спорить не берусь, дискомфорт это индивидуально. В первые ощутил его на Планерной летом 2010... До этого как то в памяти не отложилось....
Kuzia, 31 августа 2017, писал:
Тут даже спорить не берусь, дискомфорт это индивидуально. В первые ощутил его на Планерной летом 2010... До этого как то в памяти не отложилось....


Ну, 2010 - это особая песня. Я в какой-то момент тогда пересел на такси (в ту пору жил на два города и собственная машина жила в Петрозаводске) и более не появлялся в метро до самой осени.
Autobus, 28 июля 2017, писал:
Вчера ехал с Тушинской до Планерной на новом поезде, едет намного тише обычного, но зачем они внутри его опапливают до +30 градусов ?

Писец, сейчас печку в поезде врубили, все стоят потные. Вышел пересесть на другой поезд чтоб не сдохнуть, да уж прорыв.
чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись