Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
---|---|
oitss, 24 октября 2016, писал: Ясно, спасибо. | |
У меня джоли-джамперы есть, если чё.
В октябре катался через Ботанический сад по огибающей ВДНХ - люди там точно ходят. Самих шлагбаумов с дороги не видно. Наверное в этом году больше не поеду. | |
Mikhaylov, 24 октября 2016, писал: Ты их используешь? )) Я не один туда поеду, так что нужны более-менее цивильные пути. Одному-то можно и в дыры в заборе пролезать, и по маргинальным местам пройтись. | |
Mikhaylov, 24 октября 2016, писал: slvk, 24 октября 2016, писал: Гы-гы )) https://1drv.ms/v/s!Apf3gPCsIFiK3HZ6HtXJpTeMIr1N Тогда первый раз задумался, что надо бросать курить. И бросил. Мы там много чем в мастерской ЦТАПиМ Южное Тушино занимались пока нас не выгнали.)) | |
Ха-ха, круть какая :Y:
Mikhaylov, 24 октября 2016, писал: Переодеться в чертей и пробежаться по какому-нибудь провинциальному городку. Уверен - многие, глядя на вас, не то, что курить - пить бросят ))) Мы там много чем в мастерской ЦТАПиМ Южное Тушино занимались пока нас не выгнали.)) Весело у вас там было )) | |
А какие трамваи сейчас до м. Войковская ходят со стороны Волоколамки? Т.е. именно до круга у метро? 30-й я так понял, на Космодемьянских направо на Михалково поворачивает.
| |
slvk, 28 ноября 2016, писал: Ну вот, например, на ЯТ рисуют 31-й (Войковская - Маршала Жукова). | |
KonstantinZenov, 28 ноября 2016, писал(а): На ЯТ я увидел 23, но вот что там с ремонтом на отрезке Авиационной от Курчатова до Щукинской? Просто, если 30 пустили до нас, то пока ремонт идёт, наверное, и со стороны Щукинской трамваи могут не ходить. Опять же, а куда 23 тогда сейчас ходит? | |
slvk, 28 ноября 2016, писал: 30 с некоторых пор (официально и фактически) заходит на круг Войковской . Причем в обоих направлениях. А вот 23 заходит на круг только при движении от Михалкова до Алабяна. Обратно он поворачивает направо без заезда на Ввойковскую на круг. | |
VlaDT, 28 ноября 2016, писал: Спасибо. Вот как там всё хитро, оказывается. | |
Да, всё уже, ремонты окончены. Все м-ты вернулись на свои трассы:
http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vosstanavlivaetsja-dvizhenie-tramvaev-10/ | |
На Тушинской запретили въезд на разворотно-отстойный круг.... повесили "движение только прямо" теперь все автобусы стали нарушителями.
| |
Autobus, 30 ноября 2016, писал: Т-шка со Сходненской на Фабру налево поворачивает лет уж 30 именно так )) Надо на вас, автобусников, стукануть, куда следует... Ещё по выделёнкам ездите, блин, мешаете движению ))) | |
Autobus, 30 ноября 2016, писал: slvk, 30 ноября 2016, писал: Они еще из правого ряда налево норовят повернуть )) Как теперь с внутреннего Садового на Долгоруковскую. | |
O_Al, 30 ноября 2016, писала: По-моему, их всего две штуки таких на маршруте и было. На тот момент они выглядели пришельцами из западного рая :) | |
Autobus, 30 ноября 2016, писал: Это на фоне современных низкополов они неудобные. По сравнению же со всем остальным, что ходило тогда - это был космос. Не говоря уже о том, что они были новыми "с иголочки", и уж развалюхами их точно было не назвать. | |
KonstantinZenov, 30 ноября 2016, писал(а): Что помню - мне они показались очень неудобными: ступеньки крутые, их было больше, чем в лиазах и икарусах. Салон узкий, сзади нет накопительной площадки, узкие двери, у заднего выхода помню, что он какой-то был как бы с угла, т.е. если под ноги не смотришь, можно было оступиться и улететь со ступенек вниз, что особо актуально для пенсионеров. У мерседеса же были нормальные городские низкопольные автобусы, а эти турецкие скорее были рассчитаны на пригород, где большие расстояния и мало остановок. Пока лично для меня эталон старых автобусов - Икарус 280 - широкие двери, просторный салон. Единственное, что он был не низкопольный и были проблемы с отоплением салона. А сейчас все уроды какие-то... | |
Autobus, 30 ноября 2016, писал: Но только нелегалы так как: Знак 4.1.1 обязывает водителей двигаться только в том направлении, которое изображено на знаке (только прямо), за исключением маршрутных транспортных средств. Не запрещает движение задним ходом. | |
Википедия про турецкие Мерседесы:
Mercedes-Benz O325 — модель большого городского автобуса, производившегося с 1988 года в Турции на местном филиале Mercedes-Benz Türk A.Ş. Одним из основных покупателей стала Москва, которая в 1994—1996 годах получила 421 подобную машину[1]. Этими автобусами Турция расплачивалась с Россией за поставки газа, а Правительство России погашало задолженность федерального бюджета перед «Мосгортрансом», которая существовала с 1992 года. https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_O325 | |
slvk, 30 ноября 2016, писал: Ну а чем ЛиАЗ 6212(13)(сосиска) и короткобаз 5292 ? Ничем не хуже для пассажира тех 280-х икарусов из 1980-х вроде, только в ЛиАЗах топят. :) | |
Aleksey, 30 ноября 2016, писал: У нынешних нет накопительных площадок сзади, из-за этого, когда много народа, толчея по всему салону. | |
slvk, 30 ноября 2016, писал: Избаловались мы все. :) | |
slvk, 24 октября 2016, писал: Можно и даже на велосипеде. В будке у шлагбаума сидит вежливая женщина - даже подсказывает, где и что на ВДНХ находится. | |
Aleksey, 30 ноября 2016, писал: Да, венгерскими автобусами 30-летней давности ))) Aleksey, 30 ноября 2016, писал: Тогда поездка так и не состоялась, но маршрут через МЦК на ВДНХ надо проверить. | |
slvk, 30 ноября 2016, писал: Сейчас и наши не хуже автобусы. slvk, 30 ноября 2016, писал: Летом хорошо там просачиваться на ВДНХ. Мне то так вообще рядом. Ну и, думаю, что этот вход популяризируется(к след.лету) ибо МЦК открылось. | |
O_Al, 30 ноября 2016, писала: А зачем он такой нужен? |