Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
korinskiy, 26 января 2017, писал: Именно на остановке МАИ они обычно и садятся - охота на студентов, не оплачивающих проезд, как я понимаю (и неоднократно наблюдал). Когда за одну поездку трамвай навещает несколько бригад - тоже бывало. Машин-то на 6-ом маршруте over дохрена, так что, видимо, штат контролеров ныне нормально укомплектован. Собственно, никаких неудобств законопослушным пассажирам это не доставляет, и ведут себя вполне цивилизованно и корректно, не то что в 90-е - 00-е. | |
korinskiy, 26 января 2017, писал: Езжу эпизодически, последний раз их видел очень давно. А тут два раза за один день, да ещё какие-то усиленные наряды. Может, был Татьянин день? | |
Потому что изначально у него статус как "социальный" был заложен видимо. Это же народный маршрут - "придуман" обычными замороченными на теме гражданами во время специального "конкурса". Тогда почти все такие прошедшие отбор маршруты были запущены именно с таким графиком работы. Типа пусть раскатывается маршрут, а там посмотрим. Если народ начинает требовать продления графика - значит уже раскатали, т.е. распробовали маршрут и он им нужен допоздна. Если будете писать в Дептранс и требовать продлить его работу и если оно действительно надо - то не вижу проблем, чтобы так не сделали. Вот здесь можно такое обращение подать, но не забудьте в графе "Тематика" (2-я сверху) выбрать "Наземный пассажирский общественный транспорт" (ну и далее по списку выбрать нужные варианты, а то могут не принять): http://transport.mos.ru/pedestrians/news/#!/page/info/treatment/
| |
Проехался сегодня на автобусе М1 от МПС до Ломоносовского просп. Дорога заняла минут 45, точно забыл засечь. Т.к. перед ним прошёл 904, то вначале я ехал в нём вообще один, затем с Панфилова начал заходить немногочисленный народ.
Заполняемость началась от гост. Советской - здесь вошла толпа, потом подсаживались ещё. Большая часть народа вышла на Пушкинской. Потом промежуток между Пушкинской и Октябрьской был относительно спокойный - один-два человека выходило/заходило. А вот на Октябрьской начала вваливаться огромная толпа. Тёте с двумя чемоданами водила вторую дверь не открыл, не смотря на многочисленные просьбы. Она полезла со всеми через первую дверь и турникет. И дальше по Ленинскому было много народу везде. Вывод я сделал такой - спрос на этот маршрут только на старых отрезках снятых маршрутов троллейбусов, накатанных десятилетиями (1, 12). А на Ленинском как с детства помню аншлаг на все маршруты, так до сих пор ничего не поменялось. | |
О 252 вообще никакой информации не у ТПУ, ни в ТПУ, ни на сайте ТПУ, такой вот транспортный узел. Отписался на мостранспорт в раздел ТПУ, посмотрим установят ли какие таблички.
| |
Сегодня по дороге наблюдал много таких полуотклеенных табличек. Да, это Москва - город с самым огромадным бюджетом нашей страны:
 | |
Из МГТ пришел ответ на вопрос о показе ахинеи в новых ЛИАЗах вместо забортной температуры, например +6С в двадцадиградусный мороз:
 Я не понял, на эти кривые датчики еще и климат контроль завязан, поэтому в ЛИАЗах так холодно? | |
Это фейерично - поставить датчик внешней температуры возле движка %) Из всех возможных мест они выбрали самое неудачное.
| |
Накатал предложение по изменению маршрута автобуса №432 (да, есть такой, крайне бестолковый в нынешнем виде: http://wikiroutes.info/msk?routes=3696 )
Само предложение (многа букав :oops: ): https://yadi.sk/i/LAAONfxG3CpMQr Схема предлагаемой трассы с остановками:  Ссылка на идею на сайте Викирутс: http://wikiroutes.info/idea/8526 Отправил в Комиссию по транспорту Общественной Палаты при Правительстве Москвы (кстати, там сейчас проходит месячник активного приёма предложений от народа, обещают усиленно вникать и понимать, так что пишите, пока есть такая возможность!: http://www.opmoscow.ru/transport/ ), а также на всякий случай в компанию-перевозчик ООО "ГЕПАРТ". Посмотрим... | |
Толка от этого предложения не будет. Очень много лирики, много текста. Первая же фраза "Цель предложения - вдохнуть в него смысл и привлечь пассажиров, в том числе основную массу новых" покажет чиновнику, что это не деловое предложение, а так, графоманство.
Чиновнику надо конкретно писать: "Предлагаю сделать то, то и то. Ожидаемый результат: ...". Вы же пишите: "В связи с этим предлагю вернуться к советским истокам и вспомнить маршрутку №23 на знаменитых Рафиках.". И что? Вспоминайте, а он тут при чем? Это по форме, теперь по существу. Налоговая связана со станцией метро, причем на Сходненскую организовать подвоз проще, чем по Волоколамке и через эстакаду на перегруженную Тушинскую. Если бы Вы предложили просто заворачивать к метро, то может быть еще и подумали бы, но Вы предлагаете гнать автобусы дальше, дублируя 248. Смысл? Только для обавтобусения Б. и М. набережных? В таком варианте маршрут не пройдет, ибо он в Вашем варианте не связан со станциями метро. Вместо нескольких метров от автобуса до Сходненской Вы предлагаете пассажирам увлекательный квест "форсируй эстакаду и Волоколамку". И чиновники это сразу увидят. Вот как-то так. | |
Вам, как жителю СТ, не понять жителей П-С. Видимо у вас там бытует мнение, что южнее Восточного моста жизни нет и ул.Свободы это всего лишь то место, где ходит трамвай до Сокола. Это у вас везде автобусы до всех углов есть. Нам тоже хочется иметь свой социальный внутрирайонник. Было бы Вам удобно ездить в МФЦ на Петушкова крюком через Свободу и Волоколамку? Наверное нет. Именно так сейчас с Комсы и ездят в поликлиники, школы и пр. объекты на Свободе и рядом - через м.Сходненскую, к которой итак едут 100500 маршрутов, которые ещё и чаще и дольше ходят. Я же не предлагаю какой-то из них изменить. Я предлагаю изменить именно этот воздуховоз попутного ветра. От того, что он не будет ходит к Сходненской и толкаться там с вашими прекрасными 96-ми и 43-ми - никто не пострадает. Дубль 248-го будет говорите? 248-й у нас уже заезжает на Б.Набережную или Вишнёвую с Мещерякова? Были бы другие варианты - не вопрос, но у нас есть только Свобода и Походка из улиц выходящих на ВЛК. И ничего, что у вас там подобных дублей в разы больше и нынешний 432-й это супер-дубль массы других маршрутов в кубе? Мало маршрутов на ЯР? Дайте ещё! А у нас всё окей, 248-й так часто ходит, что задолбал уже, дорогу перейти не успеваем, только и маячит:). В реале это 96-й так ходит - там больше 20-ти машин на линии. Именно бежав на 248-й (т.к. это был последний рейс совсем не подзним вечером), известный всем Робинзон был сбит машиной. Теперь полгода разбитое в хлам колено лечит и не факт что вылечит до конца. Вот так для нас все эти "прелести" обрачиваются...
Насчёт же формы - как я и написал - это специальный месячник приёма подобных предложений от граждан. И совсем не факт, что в Общественной Палате все сплошь чиновники. Скорее даже наоборот - там могут быть артисты, бизнесмены, общ. деятели, интеллигенция, ветераны и пр. Соотв. я не должен как гражданин обладать цезаревой красноречивостью в данном случае. Я достаточно детально описал ситуацию и предложение. Много букв там только из-за описания локаций и названий каждой из новых остановок. А без этого никак, потому как имею опыт по тому же 248-му - если не разжевать всё до пюре, то могут не понять или понять не так. Ну и писал я на скорую руку, ибо это не роман о любви в 3 частях:) | |
> Вам, как жителю СТ, не понять жителей П-С. Видимо у вас там бытует мнение, что южнее Восточного моста жизни нет и ул.Свободы это всего лишь то место, где ходит трамвай до Сокола.
Вы сейчас с кем разговариваете? Я такого не говорил. Вы приписали мне какие-то слова и стали эмоционально на них отвечать. Я просто сказал Вам, что не так надо писать. Если Вы думаете, что Ваши длинющие посты будут читать, то ошибаетесь. Пробегут глазами по диагонали и увидят мертворожденное дитя. | |
Ок, написал много, но почему мёртворожденное? К Сходненской не заезжает?
| |
Не заезжает ни к одной станции метро. Если так изменить маршрут, то чиновники получат гневные жалобы от жителей Комсомолки, что "с автобуса до метро ходить стало далеко и неудобно".
Предложите изменить трассу 248, чтобы она проходила по Набережным. В первые годы существования Т и 678 (тогда Т-красный) не заходили на Лодочную, а однако же стало возможным их туда завернуть. | |
Автобус 88 до Единого центра услуг на Петушкова. Он обслуживает очень оживленные районы, в том числе проходит мимо Детской больницы на Саломеи и Студенческих общежитий на Вилиса Лациса, где студенты сплошь инвалиды, которые в принципе на могут пройти 10 минут до метро. И часто наблюдаю, стоит замерзшая толпа, а вместо полноценного 88 автобуса побъезжает недомерок-маршрутка. А 96-е - у них сплошное "парное катание". Удивительно, я на смартфоне "Транспорт" это вижу, а диспетчер нет. Самый рекорд: тороплюсь утром, а прямо передо мной, в хвост друг другу четыре 96-х. В отчаянии смотрю в смартфон, а глядь, уже пятый 96-й на подходе.
| |
korinskiy, 5 февраля 2017, писал: Как не заезжает, а Тушинская? Пройти 200-300 метров с остановок на шоссе это уже не заезжает? Ну прямо непосильное расстояние:) А то что от дальних домов на Б.Набережной даже до ближайших остановок на Свободе в разы больше, это ничего? А уж до метро вообще до 2 км пёхом выходит. Или с той же Комсы. Придите утром или вечером к северным выходам из Тушинской и посмотрите какие толпы маршируют что в сторону Вишнёвой и ко, что в сторону Комсы. Я всё-таки был прав, сказав, что вам там нас тут не понять. Так что для нас 300 метров, это за подвоз прямо к вагону метро приравнивается:) И кто там жаловаться будет, что далеко ходить стало в свете этого? Мне смешно. 248-й трогать не надо, ну или по-крайней мере на это не пойдут. Там ходят обычные БВ-машины (даже новые короткие 4292 это всё равно БВ считается вроде): http://fotobus.msk.ru/photo/1687830/ На 432-м же работают Форды-Транзиты (обратите внимание на толпу в салоне;)): http://fotobus.msk.ru/photo/1571766/ Очевидно, что масштабы не сопоставимы. А для пропуска по Б. Набережной это критично (не понимаю почему, но так есть). Плюс у 248-го немного другая задача, он всё-таки и межрайонный м-т, т.к. ходит в Митино и связывает 2 линии метро. | |
Вы меня слышите? Предложение ухудшить чего либо никогда не пройдет. Для Вас 300 метров - не расстояние. Для меня тоже. А для пенсионеров и инвалидов? Рлэтому чиновники никогда и не пойдут на это.
> Я всё-таки был прав, сказав, что вам там нас тут не понять. При чем тут это. Вы прямо так и пишите, что нужен автобус на Набережные, а не пытайтесь заморочить голову. Напишите, что ряд автобусов со Свободы поворачивает после Восточного моста налево на М.Набережную, дублируя друг друга, предложите один из них "завернуть" налево. У этого предложения больше шансов, а так увы... > И кто там жаловаться будет, что далеко ходить стало в свете этого? Найдется кому. Не все такие молодые и здоровые, а уж у пенсионеров времени достаточно для написания жалоб. И опыт у них имеется. | |
Для пенсионеров и инвалидов есть 199, 678 и Т, которые в сумме ходят каждые 2-3 минуты, если не чаще (прямо как метро). По точно такой же трассе. И до ночи. Плюс теперь ещё есть и более короткий и быстрый 252-й. Всё мало? Про бесполезность в нынешнем виде заезда дальше в мкр-н я писал - там едут, те, кто просто попал на 432-й, а не специально его ждал.
Налево на М.Наб. не одобрят, я даже опасаюсь за светофорный поворот на Циолковского, а тут без светофора. Плюс нафига нам тут эти автобусы до душных Сходненской и Плашки. Их итак хоть *опой ешь на Привозе. Нужно больше маршрутов в сторону центра и на шоссе. В любом случае, я лично не умру от горя, если откажут. Зато у них хотя бы будет повод задуматься на будущее. | |
> Для пенсионеров и инвалидов есть 199, 678 и Т, которые в сумме ходят каждые 2-3 минуты, если не чаще (прямо как метро).
Откуда они идут? И откуда идет 432? > Про бесполезность в нынешнем виде заезда дальше в мкр-н я писал - там едут, те, кто просто попал на 432-й, а не специально его ждал. Не надо мерить по себе. Если 432 будет ходить как 96, то будут и его "специально ждать". > Плюс нафига нам тут эти автобусы до душных Сходненской и Плашки. Дущных? Поздравляю Вас соврамши. > Нужно больше маршрутов в сторону центра и на шоссе. Зачем? Кого возить? Есть 70? Есть 6? > Зато у них хотя бы будет повод задуматься на будущее. Ага, каждый вечер чиновники будут вспоминать Ваши сообщения и думать, думать, думать... :)))) | |
Я не понимаю, что вы мне доказать хотите? Может мне написать туда и отозвать свое предложение, такое неправильное всё? При чём тут 70 и 6? Я ещё и про навправление в область имел ввиду под словом "на шоссе". Если вам оттуда из северов виднее, что нам тут удобнее и чего нам хватает или нет, то я бы с интересом послушал вас, если бы у вас убрали все автобусы до ближайших станций метро, оставив только какой-нибудь один самый редкий (а такой аналог даже в голову не приходит в СТ или ЮТ). Мы толчём воду в ступе...
| |
tenato, 5 февраля 2017, писал: Я сегодня видел, как после 10-минутного отсутствия 88 и 96 автобусов подъехала гармошка 96, и я услышал возгласы студентов "О, здоровый автобус!" Действительно, в последнее время гармошки по 96-му стали очень редким явлением, и поэтому при нарастании толпы приезд ОБВ можно считать удачей. | |
По слухам с форума ФОТ - на 96-м вообще нет гармошек по умолчанию. Если они там и появляются, то в качестве подмены. 96-й берёт не вместимостью, а кол-вом (20+ машин).
| |
vodkins, 7 февраля 2017, писал: Последнее время в наряде по 96 одна, две гармошки постоянно практически. причем одна до самого закрытия катается. А так да, 21 автобус на 96, плюс один, два учебных дополнительно постоянно ездят там. Только из за дорожной обстановки и интервала в 3 мин, получается такое вот скопление из 3-4 подряд. | |
  88 по маршруту ездят, а яндекс-транспорт их не показывает, у всех так ? даже 88к показывается, а 88 нет. | |
Заметил много где уже демонтировали электронные табло, я, так понимаю, очередной "попил" состоялся успешно, уж "лучше пенсионерам раздали".
| |
Они не особо и работали нормально. То есть я вот не пользователь ОТ почти вообще, но примерно в половине случаев, когда обращал внимание на эти табло - они либо вообще не работали, либо про какие-то ошибки говорили (типа нет соединения), либо нечто странное типа "нет информации".
| |
Amigo, 21 февраля 2017, писал: На "Райсовете" недавно табло ещё были, но в выключенном состоянии. А по ним было сразу видно, что "шляпа" какая-то - сделаны хз из чего, оборудование, рядом висящее, всё ржавое стало через пару месяцев. И установлено даже с виду всё было кое-как. Как будто кому-то отвалили деньжат, а он поехал на Митинский рынок, и накупил самого г*вна. Зато сэкономил. "Экскримент", едрёнть... |