Autobus, 11 декабря 2011, писал:
Достали уроды становящиеся на перекрёстке Походного и Фабрициуса в правый ряд (при этом ещё и перекрывая правую стрелку на Фабрициуса), а когда загорается зелёный путающиеся ещё и проехать прямо зажимая левый ряд и создавая аварийную ситуацию. Ну как объяснить дебилу что правая стрелка на асфальте показывается разрешённое направление движения по полосе ?
Ну так сразу "уроды" и "дебилы"... Может как раз они самые умные - зачем в общей очереди стоять? :) Там и налево с Фабрициуса на Походный поворачивают из правого ряда такие же... Думаете - слепые? Щщаз...
Amigo, 9 декабря 2011, писал:
Наблюдения у ТПУ Планерная:
Присмотрелся на затык на выезде из арки ТПУ, лояльно отношусь к НОТ, но тут, оказывается, они полностью игнорируют красный, запрещающий выезд из своего рукава арки и выезда от платформ, прутся потоком на запрещающий, даже не притормозив, забивая выезд из арки. Это полное уродство с их стороны, млин.
А какой структуре стоит обратить внимание на данную ситуацию, мосгортранс?
Autobus, 11 декабря 2011, писал:
Достали уроды становящиеся на перекрёстке Походного и Фабрициуса в правый ряд (при этом ещё и перекрывая правую стрелку на Фабрициуса)
slvk, 12 декабря 2011, писал:
Ну так сразу "уроды" и "дебилы"
Не надо грубостей, Autobus! Если к этому перекрёстку ехать от Волоколамки, на нём помещается три полосы. Надо просто разметку нормальную сделать. Если со стороны Райниса, то, действительно - две. Если ( с любой стороны) вставать по правилам, не загораживая дорогу едущим направо по стрелке (которая не нужна), то упрёшься в жопу ждущим окошка, что бы повернуть налево. И ждать придётся - ну очень долго.
Там со всех 4х сторон по 2 полосы на подъезде к перекрёстку: http://wikimapia.org/#lat=55.8443241&lon=37.4246129&z=19&l=1&m=s
И если на Походке всегда было 3 полосы (их лишь позже узаконили перед перекрёстком в виде 2+1), то с Туристкой специально справа расширяли/карман сделали(просто там часто паркуются). Нормальная разметка что там, что там присутствует(хотя с Туристской не уверен:)), а вот знаков движения по полосам нету. То есть Походка и Туристская абсолютно аналогичны перед перекрёстком, даже светофорно одинаковы. А так как со всех направлений есть по 2 полосы перед перекрёстком - то вполне себе оправданно сделать 4 фазы и разделить все 4 потока по ним отдельно. То есть, если просто - то объединить принцип по Фабре с принципом с Походки/Туристской (как собсно и проедложено на соотв. схеме в начале темы).
Там разная плотность потоков. С Туристской направо мало кто поворачивает. Прямо и налево. С походки мало налево. Прямо и направо. В три ряда там не построишься.
IMHO: Запирать стрелку на Туристской — норм., на Походке — свинство. Вот такие двойные стандарты.
Под 3мя рядами я имел ввиду что всего 3 (2 на перекрёсток, 1 с него - и на Походке и на Туристской). По предложенной схеме все эти запирания по барабану будут. Все кому надо прямо или налево уедут сразу, никого не пропуская и не запирая.
tenato, 13 декабря 2011, писал:
Не надо грубостей, Autobus! Если к этому перекрёстку ехать от Волоколамки, на нём помещается три полосы. Надо просто разметку нормальную сделать. Если со стороны Райниса, то, действительно - две. Если ( с любой стороны) вставать по правилам, не загораживая дорогу едущим направо по стрелке (которая не нужна), то упрёшься в жопу ждущим окошка, что бы повернуть налево. И ждать придётся - ну очень долго.
1. Какие ещё три полосы ? там даже разметка есть показывающая что с походки в сторону туристской две полосы, три полосы говорите помещается ? http://www.comtechnica.ru/_oid1695.html - 2,5 метра ширина машины... сколько там метров от бардюра до разделительной ?
2. Если вставать по правилам то левый ряд с походки спокойно трогается и весь уходит прямо на туристскую.
3. Насчёт упирания в жопу ищущим окошка согласен. Надо разделять левые повороты, места достаточно.
4. На Туристской всего одна полоса после этого перекрёстка, и сводить две полосы с походки в эту одну полосу на перекрёстке просто верх идиотизма.
Там разная плотность потоков. С Туристской направо мало кто поворачивает. Прямо и налево. С походки мало налево. Прямо и направо. В три ряда там не построишься.
IMHO: Запирать стрелку на Туристской — норм., на Походке — свинство. Вот такие двойные стандарты.
1. Какие ещё три полосы ? там даже разметка есть показывающая что с походки в сторону туристской две полосы, 2. Если вставать по правилам то левый ряд с походки спокойно трогается и весь уходит прямо на туристскую.
3. Насчёт упирания в жопу ищущим окошка согласен. Надо разделять левые повороты, места достаточно.
4. На Туристской всего одна полоса после этого перекрёстка, и сводить две полосы с походки в эту одну полосу на перекрёстке просто верх идиотизма.
С Походки перед Фабром легко умещается 3 легковушки, а вот автобусов только 2.
А вот меня достали уроды настоящие: стоит их машина в левом ряду. Встаёшь за ней, что бы ехать прямо. Загорается зелёный и, вдруг, эти сволочи включают поворотник налево и ждут возможности повернуть. И стоишь за ними. И теряешь время, которое можно подсчитать только на калькуляторе калашникова.
А реально ли что-то сделать с северным участком Тушино-Тушинская под развитие Транспортно-Пересадочного узла, сколько там места бездарно использовали, нет подъезда к подземному переходу, нельзя выйти к электричкам по восточному пешпереходу через пути, от всех этих новоявленных ТЦ один единсвенный односторонний стоящий выезд, зря Собянин, когда приезжал не прогулялся там.
Я уже где-то возмущался тут и даже писал (даже 2 раза по-моему) в мэрию после того визита мэра. И спрашивал - почему мэра не провели на северную сторону ж.д. где настоящий транспортный ад. Ответа как и положено не было. А то что там надо дорогу продлевать до ж.д. переезда на Сходненском тупике - итак понятно, это обтёрли здесь уже миллион раз. По непонятной мне причине данное продление Тушинской ул. на запад не вошло в 1й тур программы "Дорожные парадоксы", хотя я таскал туда Шумского и он нафоткал кучу фоток (даже залезал на известный холм ж.д. тупика:)) То есть я спрашивал - просто не всё сразу смогли осмыслить и включить. Я как раз планировал начать отрисовку предполагаемго продления + разворотный круг ОТ у самого северного выхода из метро. Но на меня свалили куда более сложную проблему: связка Свободы-Живописная. Если желаете помочь бедолаге и поучавствовать в этом непростом вопросе, то вот что пока отрисовал:
1й участок: Свободы - Москва-река: http://maps.yandex.ru/-/CFUDEZK4
Я однозначно уверен и считаю, что нет никакого ни смысла, ни логики, не денег, ни времени, ни МЕСТА прилеплять данное продление к существующей эстакаде Свободы. Даже обсуждать это не хочу, если честно:) Предлагаемый вариант (мост имени Федуна) убивает 2х зайцев - связка со стадионом/метро и связка Свободы на юг. Тут ещё не все связки к югу от шоссе продуманы, но в целом мне уже всё ясно.
А вот какбе официальный утопический вариант по имени "Смерть Химке":
Также зацените какое там нагромождение планируется на существующей эстакаде и какой там ужос на пятачке ул.Водников. То есть мы лишимся единственного выезда в город на пару-тройку лет как минимум, плюс половину ул.Водников сносить надо, плюс ковырять под ж.д., плюс опять же - Химка...
***
2й участок: Строгинский берег/развязка со Строгинским шоссе:
***
3й участок: Щукино/выход на Живописную:
Вот тут я завис:) Если есть какие-то идеи - то милости прошу. Трамвай реально непонятно куда девать. Не делать же Живописную на манер Новощукинской - с трамваем посередине? Хотя расширять улицу всё равно как-то надо будет.
Ну и напоследок, почему мост из Строгино в Щукино именно таким зигзагом? А потому что другой вариант просто циклопичен и напрочь убьёт весь Щукинский берег/пляжи, включая саму Лысую гору. Это утопический мега-мост вдоль реки:
Также совершенно непонятно как прилеплять съезды/заезды при таком варинате к Строгинскому мосту. Он итак на ладан дышит, а они хотят над ним что-то ещё более высокое накинуть да ещё и съезды/заезды прямо над рекой %) Не вижу никакго смысла в такой мега-конструкции только ради того чтобы там могли гонять 80-100км/ч по-прямой. Это даже не рокада - это соединение всех Набережных М-реки, то есть на всех выездах на набережные всё равно не построят двухуровневых развязок, а значит светофоры. А значит трасса не для гоняния, а для кратчайшей связки.
tenato, 14 декабря 2011, писал:
А вот меня достали уроды настоящие: стоит их машина в левом ряду. Встаёшь за ней, что бы ехать прямо. Загорается зелёный и, вдруг, эти сволочи включают поворотник налево и ждут возможности повернуть. И стоишь за ними. И теряешь время, которое можно подсчитать только на калькуляторе калашникова.
Аналдогичная ситуация на Митинской при движении от м. Митино к пенягино два левых поворота на ангелов и на митинский.
Autobus, 15 декабря 2011, писал:
что такое паланкин ? %)
Для тех, кто ленится заглянуть в Википедию:
Паланкин — Википедия
Паланки́н — носилки, кресла или кузов, (обычно) на двух жердях. Cредство передвижения в виде укрепленного на длинных шестах крытого кресла или ложа, переносимого носильщиками.
Вот, отрисовамшы и отосламшы проблему перехода дублёра Свободы у дома №79:
Надеюсь всё верно?
З.Ы. Проехался я мимо ТПУ Планерная... Ни фига не понял с юга чего сделали. Светофор новый и вправду посреди остановки. Плюс ваще не заметил светофора справа для машин. Поехал за газенвагеном на шару и возможно на красный :oops: А время для перехода по-прежнему никакое. Зачем ковыряния все эти? Возможно что просто ради установки новых пешеходных светофоров с отсчётом? Заметили что их почти на всех п-ках уже поставили?:
Там такое интересное хитросплетение светодиодов двух цветов и вообще яркие и пиликают внятно так.
З.Ы.Ы. Хорошая новость - на выходе Алёшкинского на Свободу укопали палки под светофоры. Наконец-то! Прямо хлеб у меня отнимают:) Может Строительный-Походка следующими будут?
Ostland, 15 декабря 2011, писал:
Свобода вообще скоро ехать перестанет: сплошные светофоры и "красная волна"...
зы. На внутреннем мкад наконец-то повесили указатель на Куркино. Так что отбой всем подразделениям :)
У меня лдозунг появился для следующей предвыборной:
"Даёшь светофоры через каждые 100 метров !"
Ну а рисунок классический "красноармеец в будёновке и в красной шёлковой рубашке от Гуччи, а левой руке светофор, правая рука показывает на зрителя указательным (возможны варианты) пальцем :)
vodkins, 15 декабря 2011, писал:
Ну там он реально нужен. Вот если бы не автобусы... Да и не идёт с жизнями людей всё это ни в какое сравнение.
Ради некоторых водителей, которые не хотят выезжать на Свободу-из-центра через Планерную ставят светофор, который будет собирать очередную пробку. Там от предыдущего светофора 300 метров по карте. Самим не смешно? Прав Autobus - давайте на каждые 100 м. втыкать.
Я не стесняюсь через Фомичевой выезжать, да и большинство местных, вот где не хватает светофора на дублере, бьются постоянно, а здесь, видимо, светофор если только для автобусовов и нужен.
vodkins, 15 декабря 2011, писал:
Вот, отрисовамшы и отосламшы проблему перехода дублёра Свободы у дома №79:
Надеюсь всё верно?
Да, переход вверх проще и короче. Но, единственное, это площадка перед шиномонтажом. Можно и чуть ниже, к нижнему тротуару, туда как раз тропинка от остановки НОТ в сторону Тушина ведет.
vodkins, 15 декабря 2011, писал:
З.Ы. Проехался я мимо ТПУ Планерная... Ни фига не понял с юга чего сделали. Светофор новый и вправду посреди остановки. Плюс ваще не заметил светофора справа для машин. Поехал за газенвагеном на шару и возможно на красный :oops: А время для перехода по-прежнему никакое. Зачем ковыряния все эти? Возможно что просто ради установки новых пешеходных светофоров с отсчётом?
С юга на север (от Лациса к Панфиловцев) стало лучше, если бы еще не пешеходный светофор на остановках (что-то с ними надо делать), да НОТ в три ряда сажающий/высаживающий людей. К ТПУ от Панфиловцев "труба" в час пик. Да, перейти трудно, автобусы загораживают светофор, ничего не видно, да и опасно их оббегать, основная масса пешеходов продолжает переходить по старой зебре, теперь уже находящейся за светофорами. Устроили аварийно-опасное место.
vodkins, 15 декабря 2011, писал:
З.Ы.Ы. Хорошая новость - на выходе Алёшкинского на Свободу укопали палки под светофоры. Наконец-то! Прямо хлеб у меня отнимают:) Может Строительный-Походка следующими будут?
Я не стесняюсь через Фомичевой выезжать, да и большинство местных, вот где не хватает светофора на дублере, бьются постоянно, а здесь, видимо, светофор если только для автобусов и нужен.
vodkins, 15 декабря 2011, писал:
Там 10 секунд на выезд/поворот достаточно будет. Чего вы запарились?
Еще учесть время на торможение и трогание с места. Часто впередистоящие в носу ковыряют и трогаются секунд через 5-10 после загорания зеленого сигнала.
