Стоит ли ездить утром на улице Свободы?! Не важно - машина у тебя или ты на трамвае!

Я на маршрутках как то не езжу...ну а если раз в полгода и предпочту проехаться на маршруточке, то не замечаю никаких проблем с поездкой из пункта А в пункт Б. Так что мнекажется, все эти разговоры о том, что от выделенных полос страдают и пассажиры общественного транспорта не более чем уловка, обманочка автолюбителей, рассчитанная на то, чтобы в их стан перешли и пользователи ОТ.

Вот реально не заботят меня ни таксисты, ни маршрутчики, ни тем более частники. Автобусы/троллейбусы/трамваи (не говоря уж о метро) в которых я езжу на удивление постоянно соблюдают правила дорожного движения. А вот кто их частенько не соблюдает - так это те, кого я назвал выше. Поэтому не надо перекладывать с больной головы на здоровую - у частников проблема - вот пускай частники её и решают. Приплетать сюда тех, кто ездит на ОТ не надо.

Тут ведь дело в том что и законопослушных автолюбителей (а их много) ставят в неудобное положение (мягко говоря:)). Надо ловить эти 10 метров дырки. А если тебя никто не пускает выехать с ВП - стоять и затыкать движение для ОТ? Или взлететь?:) То же самое про правые стрелки/повроты, как Амиго уже сказал. На тех же разязках/путепроводах опять же жопа. Никто не против выделенок. НО они должны нормально и реально работать. То есть иметь больший пасспоток(больше 1го маршрута:)), чем кол-во людей проехавших за это же время на личных авто. Должны быть грамотно проложены, иметь не идиотскую разметку и пр. пр. А у нас как всегда - сделали, но не работает. Или работает через ту же жопу. С умом надо к этому подходить, а не ради километража и отчётности. Так всем лучше будет.

Вот про увеличение пассажиропотока через "выделенки" - соглашусь! Надо пускать больше автобусов. Потому как сделав новые выделенные полосы, пускать по ним старое количество автобусов - не резон.

Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам:

http://www.ria.ru/moscow/20111012/456697975.html

Этот пост с новостью да сразу бы после первого сообщения в теме :)

Ну не я же новости то печатаю :)

Sasha, 12 октября 2011, писал:
Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам:

И теперь они в среднем достигли предписанной им и забытой в 80х-90х скорости в 45 км/ч:)

"Лишь бы озеро вашей души не мутилось! Да надежды, как птицы парили б в душе"...

А там можно и на 45 км/ч кататься! :)

А вот видеосюжет на ту же тему:

http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=3bff13d0-f129-4075-b0cd-d839cc0a60b1

ТВЦ, конечно, канал промэрский, но вообщем, тут и без популизма видна ощутимая разница и улучшение.

Sasha, 12 октября 2011, писал:
Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам:

http://www.ria.ru/moscow/20111012/456697975.html

хоть новость и баянская, но все равно эта идея с выделением отдельной полосы для ОТ оказалась хорошей)) я сразу поддержал проект минтранса))

Sasha, 12 октября 2011, писал:
Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам:

http://www.ria.ru/moscow/20111012/456697975.html

stepananipreev, 14 октября 2011, писал:

хоть новость и баянская, но все равно эта идея с выделением отдельной полосы для ОТ оказалась хорошей)) я сразу поддержал проект минтранса))

Боролись с пробками - побороли водителей
Статья на autoNews.ru
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488265

Сегодня проехался там.
Бардак полнейший. Полис не дежурит.
Объезжасты по Большой набережной построились в несколько рядов поперёк Свободы и не пускают поток в сторону области. На трамвайных путях пробка от горба. Единственный полис занятый делом был на остановке ОТ Покровское-Глебово, он там жопил БЧД, который объехал всё по рельсам и пытался вернуться на Волоколамку через остановку.

Sasha, 12 октября 2011, писал:
Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам

Ну вот правильно, пусть все переходят на общественный транспорт. Меньше пробок, меньше аварий, меньше загрязнений окружающей среды. И кстати я перепутал, это не идея Минтранса, это Правительство Москвы

Amigo, 14 октября 2011, писал:
Боролись с пробками - побороли водителей

Водители скоро выйдут из себя и перейдут на автобусы и метро. И это будет разумно

Не перейдут. Потому что общественный транспорт у нас бестолковый, и ходит далеко не везде, где люди живут.

Alkov, 19 октября 2011, писал:

>> Водители скоро выйдут из себя и перейдут на автобусы и метро. И это будет разумно

Не перейдут. Потому что общественный транспорт у нас бестолковый, и ходит далеко не везде, где люди живут.

Во-во, точно! Где-то ходит пачками, а где-то его вообще нет. Можно не повторяться в 666й раз где его у нас нет?:)

Тоже диву даюсь, вроде говорят что всё для людей, а делают наоборот против людей.

Today:
Перед эстакадой 4 ряда. Народ дружно стоит на путях встречного направления жопой в область и не краснеет.
Полис дежурит за тоннелем. Машинки туда заезжают, видят полис и съё задним ходом.

Тактику, применённую ГАИ сегодня, я ещё не видел. Полис стоял у дома 2 по Свободе, где объезжасты по Б.Набережной выруливают и палочкой перекрывал им выезд. Самые талантливые лезли между д.2 и д.4 к.1. Бедные, что у них во дворах творится.

Проблему нижней Свободы одними расширениями и ГАИ не решить. Чую, быть масштабной реформе тамошних мест! Со сносом стареньких домиков, изменением дорожной сети, и т.д, и т.п.

tema, 24 октября 2011, писал(а):
Тактику, применённую ГАИ сегодня, я ещё не видел. Полис стоял у дома 2 по Свободе, где объезжасты по Б.Набережной выруливают и палочкой перекрывал им выезд. Самые талантливые лезли между д.2 и д.4 к.1. Бедные, что у них во дворах творится.

Бредовая тактика, как видно. А если я выезжаю с Б.Наб. просто потому что мне так удобнее на Свободу-север ехать (те же жители 1го дома по Б.Наб. и не только)? Гаец будет просить показать документы с пропиской?:)

Sasha, 24 октября 2011, писал:
Проблему нижней Свободы одними расширениями и ГАИ не решить. Чую, быть масштабной реформе тамошних мест! Со сносом стареньких домиков, изменением дорожной сети, и т.д, и т.п.

А мне видится вот какое решение. Когда (и если) построят мост выхода восточного участка Стратонавтов на/через шоссе возле ж.д. моста и сделают на него и с него все необходимые заезды/съезды - то маршрут обеъзда нижней Свободы заметно упростится. Вот он: http://maps.yandex.ru/-/CBFnfBkY
По-крайней, мере вечный затык у въезда на эстакаду со Свободы таким образом можно убрать. Поставить знаки, запрещающие развороты там. Уверяю, что большинство предпочтут ехать по прямой Вишнёвой (вместо петляния по Б.Наб.). Небольшой перепробег не в счёт, по сранению с гимором при развороте у эстакады. А по времени это ваще одинаково будет (если за конечную точку отсчёта взять въезд в туннель). Плюс объезжасты будут соваться на Б.Наб. только вечером (из центра) - что и логично, так как это дублёр именно с восточной стороны Свободы, а Вишнёвая - с западной. Не говоря уже про то, что мост Стратонавтов (опять же при наличии всех нужных заездов/съездов) - это удобный разворот/выезд с аэродрома в область.

Такая тактика позволяет не запирать объезжастами направление Свободы в область.
Жители Б.Наб. могут доехать до Тушинской, Долгова или М.Набережной.

Могут-то могут, но в это время (утром) по узенькой южной части Б.Наб. основной поток идёт как раз им навстречу. Если представить что так обезжать не будут (из-за запрета выезда на Свободу) - то нормально. Но! Как запретить выезжать на неё через тот самый двор? Перекрыть заезд в него с Б.Наб.? Офигенно!:) А ведь других вариантов больше нет сейчас. Нельзя решать так проблемы, за счёт местных жителей. Нужно как можно скорее начинать строить эти замечательные развязки.

Очень часто решение транспортных проблем задевает местных жителей.
Решили же проблему на Волоколамке, закрыв выезд с дублёра. Жители домов 43, 45, Полесского, думаю, горевали.
А уж вокруг Краснопресненского проспекта...

Развязка говорите?
Две полосы Свободы и три Волоколамки после тоннеля становятся двумя полосами. (Полосы ОТ вычтены.) Развязки тут могут облегчить непопулярные в данный период времени направления, но утром в центр легче не станет.

Ну как временное явление можно и потерпеть пока не построят что-то адекватное. Но как въезд во двор с Б.Наб. закрыть - блоком если только? Не ставить же 2х гайцев в обеих местах? Хотя это было бы хорошим вариантом, так как носит временнОй характер - только утром актуально. Надо будет завтра пройтись, посмотреть на этот цирк:)

Завтра могут ещё чего-нибудь придумать :)
Они же не совсем закрыли. Он палочкой махал. Т.е. машинку выпустил, она вклинилась, втянулась, он следующую выпустил.

Ааа, то есть умный подход включили всё-таки:) Ну тогда нормально, терпимо. Просто я сам довльно часто так выезжаю и именно не ради разворота, а чтобы дальше прямо по Свободе шпарить. Я то думал они вообще всех разворачивают обратно.

А сегодня пусто. Ни машин, ни господ полицейских. Пробка начиналась только на горбе перед тоннелем. Красота.

Alkov, 19 октября 2011, писал:
Не перейдут. Потому что общественный транспорт у нас бестолковый, и ходит далеко не везде, где люди живут.

Нужно можернизировать общественный транспорт. Сделать его теплым и комфортным. Пусть Минтранс и Правительство Москвы этим займутся

tema, 24 октября 2011, писал(а):
Очень часто решение транспортных проблем задевает местных жителей.

Чем-то приходится жертвовать....Но стараются вроде бы решать транспортные проблемы, чтобы всем удобно было

Sasha, 24 октября 2011, писал:
Проблему нижней Свободы одними расширениями и ГАИ не решить. Чую, быть масштабной реформе тамошних мест! Со сносом стареньких домиков, изменением дорожной сети, и т.д, и т.п.

Я думаю, Минтранс скоро этим займется. Сейчас итак идет реформирование дорожных сетей, строительство развязок, парковок, закрытие бензоколонок, борьба с пробками и тп. Дай Бог, если будет продолжаться в том же духе, проблемы разрешатся в скором времени