Стоит ли ездить утром на улице Свободы?! Не важно - машина у тебя или ты на трамвае! | |
|---|---|
Сегодня я ждал 88 у канала 10 минут, потом, зная расписание 777 пошел километр до ТПУ. 777 пришел через полчаса после обещанного по расписанию времени, 88 так и не появился. Итого - 45 минут без автобусов.
Прямое вранье - выход для тех, кто либо не имеет никаких вменяемых аргументов, либо иначе и спорить-то не умеет. Извини, но мне пора идти ждать 88. Трамваи тут, знаешь, ли не ходят. И еще много где не ходят. Удивительно, правда? | |
Как только Вовка-Робинзон переедет в Афины, трамваи там тут же начнут ходить из рук вон плохо, а автобусы нужно будет ждать по полдня :) Так что правильно, что он никуда не рвётся :) Да и поздняк метаться :)
| |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): ну вот что ты за человек? :) Я говорю правду, а ты мне твердишь, что я вру. Я даже не доказываю никому ничего. Я лишь констатирую факт - которую неделю уже не жду автобуса в сторону Тушинской ни минуты. Либо 88-й, либо 777-й. Сам удивляюсь! | |
slvk, 23 декабря 2011, писал: Щас попозже видео выложу как раз про это :)) | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): http://www.youtube.com/watch?v=iwBAQax5SDY http://www.youtube.com/watch?v=KXDMH6HgDXY | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): Зато из администрации Собянина только и докладывают об уменьшении интервалов, увеличении скорости, увеличении наполняемости, мля... и панацеи в виде дибелых полос для НОТ. Ухудшения для автомобилистов я вижу, улучшения в сфере НОТ ни на грамм, там где я им пользуюсь в Тушино и Бауманская, Измайлово. А уж ТПУ Планерная будет еще долго аукаться. | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): Давайте уже называть вещи своими именами "ТЦ Планерная" :) | |
Autobus, 24 декабря 2011, писал: Это жесть. А ещё занятно что 631 и 640 парой ходят. ) | |
Heureux, 24 декабря 2011, писал: Сергей, скажи честно, полностью весь ролик просмотрел ? :) | |
Autobus, 24 декабря 2011, писал: Перематывал! ) | |
Не понятно а выделенка на волоколамке от мпс в центр уже работает или нет ?
 | |
Вроде как официально не запускали, правда пакеты со знаков сдувает, так и приучают всех забивать на ПДД.
| |
Autobus, 25 декабря 2011, писал: От МПС до Панфилова выделенка как бы работает, троллейбусы при пробке движутся быстрее. Но машины на выделенку иногда заезжают. Интересует - когда выделенку на Волоколамке соединят с выделенкой на Ленинградке... Вообще до Белорусской от МПС стало ездить легче. Но пробка на эстакаде Свободы стала жёстче. Довольно часто эта пробка рассасывалась уже на МПС. Следующий небольшой затык - Гидропроект-Сокол. Затык у Белорусской ликвидирован из-за выделенки. Дальше вроде тоже полегче стало до Китай-Города, но не всегда. | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): Sasha, 23 декабря 2011, писал: Не понял - что тут нужно доказывать? 88 ходит раз в полчаса. 777 - раз в час и даже раз в 70-80 минут. За возможность удачного совпадения с приходом 88 на мои остановки я и хожу на 88. Математически эта возможность лекго просчитывается. Ничего нормального в этой ситуации нет. Такой транспорт совершенно неприемлем для пассажиров. | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): Autobus, 24 декабря 2011, писал: Игорь, Вы как-то странно воспринимаете претензии к транспорту - чуть не на свой собственный счет. Речь идет об искусственно и спланированно разреженных интервалах движения, более ни о чем. Ни о каких пробках никто не говорит. О Вашей работе никто ничего не говорит - Вы делаете крайне полезное и уважаемое дело. "Опоздание" 777 (ну не пришел автобус по своему расписанию, так никто в это расписание особо и не верит) - это всего лишь "каких-то" полчаса, интервал движения - час(!). 777 имеет уникальное расписание, при чем тут пробки в которых кроме него стоят десятки митинских и прочих маршрутов. И при чем тут вообще 777? Вы-то может и работаете в красногорском парке, но я-то живу в районе Покровское-Стрешнево. Даже если у 777 есть какая-то несовпадающая с остальными автобусами часть маршрута, мне, собствено, интересен именно 88. Я жду 88 на остановочке "канал им. Москвы" откуда прекрасно вижу как ходят 70-е троллейбусы. Все те, кто ждет 88 на остановочках "Б-ца МПС" и "Покровское-Глебово" могут смотреть на работу еще и 12-го и 82-го троллейбусов, семидесятки же просто перед глазами проходят. Когда троллейбусами пользоваться было совершенно невозможно, я об этом говорил в полный голос. Полуоткрытая троллейбусная выделенка уже сейчас нормально работает, потери времени от пробок незначительны и никак не сравнимы с потерями времени от ожидания 88. В пятницу автомобилисты заезжали на выделенку, по которой я ехал на 777 (а собирался ехать на 88 ). Вместо восьми минут я провел в пути аж целых десять или даже страшно сказать - 11 минут. Никаких "пробочных" объяснений получасовым интервалам 88 быть не может. Разве только на участке Братцево - Планерная они и стоят (я этим участком не пользуюсь) | |
Autobus, 25 декабря 2011, писал: Heureux, 25 декабря 2011, писал: Наземный дублер Ленинградского шоссе - стоит перед выездом на развязку. Наземный дублер Волоколамки мог бы быть шире, если бы не трамваи. Я редко езжу на троллейбусах до третъего транспортного (где самое пробочное место) - это слишком далеко. А вот до Аэропорта, разных тамошних переулков, (но никак не дальше Петровского дворца) - довольно часто. При таких вот намеренно ближних поездках пробки - далеко не самый решающий фактор. Ситуация с движением в Китай-городе интересна и важна, но это никак не повод для превращения 88 в транспортный раритет. | |
Robinzon, 23 декабря 2011, писал(а): Sasha, 23 декабря 2011, писал: Robinzon, 26 декабря 2011, писал(а): Согласен. Хорошего в таких интервалах мало. Видимо Мосгортранс усиливает в утренний час-пик направление в сторону Тушинской. А о противоположном забывает...Вообще странно, почему не выпустить на маршруты больше автобусов? Что этому мешает? | |
Robinzon, 26 декабря 2011, писал(а): Пробка у ТТК целиком и полностью зависит от движения на ТТК, т.к она образуется из-за того, что скапливаются машины, хотящие повернуть на Беговую, а троллейбус не может их обогнуть из-за привязки к проводам. Сколько раз не ездил - пробка быстро проходимая и не ежедневная. Вся эта благодать с выделенкой на Волоколамке и Ленинградке наталкивается на одну самую важную для тушинцев деталь - невозможность выехать утром на Волоколамку из-за чудовищного затора на эстакаде. Если решится эта проблема, то это и будет главной победой. А решится она может исключительно путём организации полноценной выделенки на эстакаде. Самый простой способ это сделать - огородить дорожное полотно трамваев. Почему проще - я писал ранее. Да, придётся пересаживаться с троллейбуса на трамвай, потом опять на троллейбус, но зато это будет единственным выходом нормально и быстро выехать с района. Сделать там троллейбусную выделенку нереально, вернее никто этого просто не будет делать, а жаль. Но надо быть реалистами. Ну а если фантазировать, то лучший выделенный транспорт - это скоростные трамваи (как на картинке из Афин)). | |
прокатился, посмотрел и не понял...
   то есть выделенка, то нет, какой смысл ? за 100 метров пропадает, потом через 100 метров снова появляется, у нас что "шашечников" выращивают ? | |
Меня давно интересует откуда в туннеле в центр провода КС троллей на потолке? Приглядитесь - на 2й фотке их отчётливо видно. Над выделнкой как раз висят, видите? Да я и сам их своими глазами видел(даже снял, но на телефон и качество мрак). То есть это никак не может быть старая КС, оставшаяся от тех времён когда этот туннель был из центра - не могли тролли ехать по правому ряду и иметь КС через один ряд... Значит её повесили уже позже, то есть видимо это задел на будущее. Хотя логичнее было бы пустить тролли по боковому проезду, тогда можно было бы остановку для Водников сделать. Хотя наверное она там офигенно мешать будет. Так что всё правильно. А остановку можно тут сделать + карман и лестница на пешеходную галерею: http://wikimapia.org/#lat=55.819538&lon=37.4509469&z=19&l=1&m=b
| |
vodkins, 27 декабря 2011, писал: Да их сразу сделали когда ремонтировали туннель. Лёха, ты чего в 3 часа ночи не спишь то ? | |
Autobus, 27 декабря 2011, писал: Вот этого никто не понимает ни вашим ни нашим, бредовая реализация в кубе, когда спрашиваешь на профильных форумах про этот и подобный маразм, начинают обвинять в нелюбви к НОТ... поэтому я за обособление трамвая, робинзона нет рядом? | |
vodkins, 27 декабря 2011, писал: Хороший знак, может поскорее троллейбусы в Митино сделают и заодно частично решат проблему одиночества 88 автобуса. ) | |
Amigo, 27 декабря 2011, писал: Он приходит поздно вечером........ )) | |
Autobus, 27 декабря 2011, писал: Так там же выезд со Свободы на Волоколамку, машинам надо как-то втиснуться в оставшиеся им две полосы... | |
Autobus, 27 декабря 2011, писал: Просто я их только в этом году и заметил, бдительный... Это не я не сплю, это боевой маг 37го уровня из Скайрима не спит 8) | |
vodkins, 27 декабря 2011, писал: Heureux, 27 декабря 2011, писал: Никак не раньше чем парк в Митино построят. Обещали несколько маршрутов внутрирайонных, один или два до Тушинской и один маршрут до Динамо. Все вместе называется "будущее-перспективное развитие транспорта в Митино и Покровском-Стрешнево(!)". Все тупики, все живодерские конечные транспорта - на МПС, на Вишневой, южнотушинские - оставят как есть. Для продления №№ 12 и 82 на 1,5 км не нужно строить парк в Митино. Однако не существует ничего более сложного и менее реализуемого чем самые простые, дешевые и эффективные решения. Переносу доисторической конечной троллейбусов на левом берегу к ТПУ - не нужен был даже наконец-то, 10 лет назад, реализованный поворот из области на ул. Свободы. Это можно было сделать когда угодно. | |
Amigo, 27 декабря 2011, писал: Heureux, 27 декабря 2011, писал: Не прихожу домой, а освобождаюсь на работе. Дома сеть подключаю редко. Домой торопиться смысла нет никакого - 88-й что в подень что в полночь ходит одинаково редко. Обособление трамвая = в районе нет никакого нормального и удобного транспорта, жить в нем невозможно. Строго говоря, все это давно уже сделано - не менее чем на 95%. И трамваи обособлены и ул. Свободы с Волоколамкой стоят и пассажиры метро пешком по километру бегают. И из одного места в районе в другое нужно идти по 2-3 км пешком. Все еще недовольны? Вам все еще не хватает, все еще недостаточно - трамваев, электричек, пешеходных коридорчиков к метро и прочего тошнотворного отстоя? |