Я его с неделю назад видел на Свободе у Циолковского где-то во 2-й половине дня. Также без пассажиров шёл. Сфоткать не смог, ибо телефон ну очень тупой у меня. Так что по своей будущей трассе его уже прогоняли (собственно проблемы могли быть только в туннеле и на эстакаде).
а я мечтаю сесть в такой трамвай на своей остановке "Нелидовская улица" и проехать пару-тройку остановок в любую сторону :)
Впрочем сейчас, почти летом, могу проползти, не торопясь, означенное расстояние и пешком, а вот глубокой осенью и зимой - очень хотелось бы :)
Ксанна@hamster, 27 мая 2014, писала:
а я мечтаю сесть в такой трамвай на своей остановке "Нелидовская улица" и проехать пару-тройку остановок в любую сторону
Возможно, это можно будет сделать уже в это воскресенье.
Пока каждый будний день они выеззжают в около 9-10 утра делают 3-4 круга по 6 маршруту и уезжают в депо.
Вчера на кольцо "Восточный мост" приезжал директор депо и начальник 6 маршрута, осматривали 0336.
Вот несколько фото:
Трамваи нового поколения выйдут на улицы Москвы 1 июня
Первый рейс трамвая нового поколения в Москве намечен на 1 июня, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса на своей странице в Twitter.
Всего для пассажиров столичного общественного транспорта закупили 120 трамваев нового поколения. Часть из них уже пригнали в Краснопресненское депо. Проверяют работу составов на маршруте номер 6. Трамваи едут по линии до "Сокола". Производством трамваев занимается "Уралвагонзавод" совместно с польской компанией PESA.
Как рассказал ранее заммэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, в новых трамваях просторный салон, система климат-контроля и низкий пол без ступенек.
"Они полностью приспособлены с учетом самых строгих европейских правил под использование маломобильными гражданами", - отметил заммэра.
Новый трамвай длиной в 26 метров может двигаться со скоростью 75 км/ч, помещается в нем 270 человек (в том числе 60 на сидячих местах). Кондиционер и отопление способны эффективно выполнять свои функции в самых разных температурных условиях (от -40 до +40 ºC). Безопасность обеспечивает борткомпьютер PESA, управляющий всеми установленными в трамвае системами и отправляющий всю диагностическую информацию в диспетчерский центр в режиме реального времени.
Кроме того, новый трамвай оснащен поворотной тележкой, которая значительно сокращает шум и нагрузку на полотно.
rft2, 1 июня 2014, писал:
Безопасность обеспечивает борткомпьютер PESA, управляющий всеми установленными в трамвае системами и отправляющий всю диагностическую информацию в диспетчерский центр в режиме реального времени.
Тут слишком шибко широко толкуется слово "безопасность", никакой борткомпьютер не может обеспечить безопасность в общественном транспорте, безопасность могут обеспечить куча сотрудников полиции, рамки металлодетекторов на входе и доскональный личный досмотр....
На днях у меня в салоне кто то оставил сумку, в принципе в такую сумку без труда поместиться как минимум 10кг взрывчатки, к сумке не прикасаюсь как требует антитеррористическая инструкция, выхожу на связь - сообщаю диспетчеру о находке и тут мне диспетчер говорит "Ну повози с собой вдруг найдётся хозяин, а если нет вечером сдашь диспетчеру в парке"....
Наверно мне повезло, два рейса возил эту сумку в кабине, потом нашёлся хозяин... все живы, сумка не взорвалась...
Мне не нравится этот трамвай. Он какой-то неопрятный; к чему эти орнаменты из квадратиков? И окна ниже дверей, как будто это горы квадратные. Вроде весь из себя плавный, прилизанный, а тут такие прямые углы - никакой гармонии.
Старый трамвай мне очень нравится за его лёгкий вид, едешь как по воздуху плывёшь, а этот наоборот - тяжёлый, весь какой-то ужатый и выглядит, как старый китайский мобильник с непонятными обвесами.
Но это, конечно, моё чисто субъективное мнение и чисто о внешнем виде. Что касается всего остального - пару дней назад я ехал на трамвае по делам, и поездка от улицы Мещерякова до эстакады заняла более 50 минут; если этот трамвай не оборудован эвакуатором, который люто-бешено раскидывает машины с путей, то я вообще не вижу смысла в подобном обновлении.
До конца 2014 года в Москву поступят 70 трамваев нового поколения, а в следующем планируется закупить еще 50, сообщает пресс-служба Мосгортранса.
Первые трамвайные вагоны совместного производства "Уралвагонзавода" и польской компании PESA вышли на линии 1 июня. Новые трамваи курсируют на маршруте №6 от Братцево до станции метро "Сокол".
Как отметил генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов, новый подвижной состав пришелся москвичам по вкусу.
"По рассказам наших водителей, многие пассажиры, находясь на остановке, специально пропускают несколько вагонов в ожидании нового трамвая. Обратная связь, которую мы получаем от горожан, подтверждает, что эти составы действительно удобны. Низкий уровень пола позволяет без лишних усилий осуществлять высадку и посадку, а система климат-контроля создает для пассажиров максимально комфортные условия во время поездок по городу в жаркие летние дни", - сказал Михайлов.
При этом он добавил, что жители столицы бережно относятся к новым трамваям. Так, почти за неделю работы на линии в вагонах не зафиксировано ни одного случая вандализма.
Ранее сообщалось, что новый трамвай длиной в 26 метров может двигаться со скоростью 75 км/ч, помещается в нем 270 человек (в том числе 60 на сидячих местах). Кондиционер и отопление способны эффективно выполнять свои функции в самых разных температурных условиях (от -40 до +40 ºC). Безопасность обеспечивает борткомпьютер PESA, управляющий всеми установленными в трамвае системами и отправляющий всю диагностическую информацию в диспетчерский центр в режиме реального времени.
Кроме того, новый трамвай оснащен поворотной тележкой, которая значительно сокращает шум и нагрузку на полотно.
