Трамвай №6

Уже вангую равное кол-во туда и сюда. Но никто не даст нам 2 м-та от вашега заполярнага Братцева в обе точки:) Как вариант - разделение 6-ки на 2 части. Ну примерно как это с Каховской линией (или как там сейчас?) То есть каждый 1-й вагон идёт до Сокола, каждый 2-й - до Войковской. Но на практике - слабо верится в такой вариант. Наш МГТ ещё не вырос из коротких штанишек всяких законодательных ограничений и вообще стереотипов.

ээээ.... мужики..... этот 30й трамвай..... в него в час пик влезть просто физически невозможно порой..... пожалейте пенсию...

Эй, Сокол или Войковская...
Конечно Сокол. Удобный дубль 70-го, и быстрей.
Нахрен мне разворот на Царёва нужен)

Как вариант: СМЕ (двойные) по умолчанию идут до Войковской, одинарные - до Сокола :roll:

vodkins, 10 августа 2013, писал:
Ну примерно как это с Каховской линией (или как там сейчас?)

Каховскую давно отдельной линией сделали.
Но. Я специально ждал вечером поезд на Соколе, на котором было написано что он едет в депо и ехал без пересадки до Варшавской. А вечером такие поезда каждые 10-15 минут ходили. Был ещё диковинный поезд с оборотом за Каховской, но это 1 или 2 раза в день.

Даже не знаю, теперь-то я езжу на Шестерке только по Тушино... Раньше, конечно, предпочла бы Сокол. Только чтобы трамвай делал круг рядом со станцией метро, а не так, как когда-то около магазина "Смена".

То есть для меня лучше тот вариант, который предполагает расположение конечной остановки в непосредственно близости к станции метро.
А уж какая именно это будет станция, мне безразлично.

Ну, к сожалению, кольцо у самого м.Сокол это уже несбыточная фантастика.

Ксанна@hamster, 10 августа 2013, писала:
...Только чтобы трамвай делал круг рядом со станцией метро, а не так, как когда-то около магазина "Смена".

Была "Смена", уважаемая Ксанна, да вся вышла. Ехал на 70-м на днях до "Сокола" и с трудом узнал некогда знакомые места. Что же касается маршрута трамвая № 6 ..., а что если предложить "трамвайщикам" альтернативный вариант: допустим обычный номер идет до "Сокола", "красный" номер - до "Войковской"?

оставить 6-ку на войковскую
Переться от Смены до Сокола, да ещё через подземный переход на Алабяна? увольте... 70-й лучше

Ксанна@hamster, 10 августа 2013, писала:
...Только чтобы трамвай делал круг рядом со станцией метро, а не так, как когда-то около магазина "Смена".

Sailor, 10 августа 2013, писал:
а что если предложить "трамвайщикам" альтернативный вариант: допустим обычный номер идет до "Сокола", "красный" номер - до "Войковской"?

Во, чем не вариант)

http://transphoto.ru/photo/613000/
Кольцо "Улица Алабяна" Сначала вставка не доставала до контактной сети, а потом и пантограф не достал... Пришлось просить всех, кто был рядом, подтолкнуть вагон
Автор: makfan
Дата: 10 августа 2013 г., суббота

bear, 11 августа 2013, писал:
Кольцо "Улица Алабяна" Сначала вставка не доставала до контактной сети, а потом и пантограф не достал...

Соблюдают давние традиции :)

Из репортажа о строительстве нашей эстакады (2001г):

http://tram.ruz.net/events/kanal/index4.htm

Въезд на эстакаду и саму эстакаду преодолели без проблем. Начали съезжать с эстакады, и тут всех поджидала неприятность... Контактный провод был подвешен настолько далеко от оси пути, что пантограф внезапно выскочил из-под провода и распрямился. Через минуту подъехала машина службы контактной сети, и рабочие начали исправлять свою ошибку.

Вот и первый глюк... Начальство чешет бороду.
Фото: А.Чиграй

Ну, тогда я тоже за Войковскую!

Пуск линии до Алабяна в понедельник 19 августа, туда пойдут маршруты 6, 15, 23, 28. 30 продлевается до Михалково с заездом к Войковской при следовании в сторону Строгино.

Угу, метро Сокол, угу...
Начинать чтоли писать, требовать маршрут из Тушина до Войковской, хоть какая-то радиальная связь была.

Щукинцам тоже облом выходит...

Убили удобные 6 и 23... Ну будем приспосабливаться. Теперь к Тимирязевской лишнюю пересадку будем делать.

В чем сложность на 23-й пересесть на Панфилова? Или на 30-й на Курчатова и на Пехотной?

А я кричал: «Убили удобный 6-й», когда его на Войковскую перекинули. И даже перестал им пользоваться за пределами Тушина. А удобный 23-й умер, когда из Ленинградки сделали недохайвей, и убрали часть маршрута до Боткинки. Но его, увы, не вернуть в обозримом будущем.

Уже много лет для того чтобы добраться из Тушина на Войковскую или Дмитровскую использую электричку. Быстро, надёжно.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Уже много лет для того чтобы добраться из Тушина на Войковскую или Дмитровскую использую электричку. Быстро, надёжно.

Да, хороший вариант для лета. Но надежность как раз так себе, до Войковской так же топать и зимой, бррр...

Muxac, 19 августа 2013, писал:
В чем сложность на 23-й пересесть на Панфилова? Или на 30-й на Курчатова и на Пехотной?

Время и деньги.

До Войковской маршрут стал удобен многим, я вот тоже за него стал, не вижу смысла дубля выделенки, да и до Сокола от Алабяна переть еще и через подземник. Идеально бы второй маршрут из Тушина.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Уже много лет для того чтобы добраться из Тушина на Войковскую или Дмитровскую использую электричку. Быстро, надёжно.

Amigo, 19 августа 2013, писал:
Да, хороший вариант для лета. Но надежность как раз так себе, до Войковской так же топать и зимой, бррр...

Уже лет 20 так езжу каждый день, работаю в Коптево, поэтому вообще не понимаю о каких неудобствах Вы речь ведёте. Основная масса пассажиров на пути из области выходит в Тушино, дальше электричка идёт свободной, в обратном направлении наоборот заполняется в Тушино, до него идёт свободной. Насчёт надёжности мне рассказывать не надо, изменения в расписании (кроме плановых зима-лето) и отмена электричек случаются очень редко, а по скорости у электрички вообще нет конкурентов. Топать от Ленинградской до Войковской всего-то минут 5 от силы.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Уже лет 20 так езжу каждый день, работаю в Коптево, поэтому вообще не понимаю о каких неудобствах Вы речь ведёте.

А основное неудобство в том, что надо сначала по мосту железнодорожному на другую сторону перебраться. А он высокий, и неудобный, ступеньки по краю железным прутом проложены, того и гляди за него зацепишься. А потом еще по подземке на ту сторону Ленинградки перейти. А если на Тушинскую не через метро идти, а от тушинских автобусов - то еще раз по этому дикому железнодорожному мосту идти, или топать долго до метро и там тоже переходить. В общем сплошные лестницы получаются.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Уже много лет для того чтобы добраться из Тушина на Войковскую или Дмитровскую использую электричку. Быстро, надёжно.

До станции Тушино ещё доехать надо, дойти до кассы и купить билет. А так согласен - до Дмитровской (ну или до Рижской-Каланчевской) только так и езжу. Обратно от Дмитровской люблю выходить на Покровское-Стрешнево, там на 70 пересаживаюсь.

Неудобства можно нарыть везде, если хорошенько покопаться. По мне всё же удобнее на электроне за 5-10 минут добраться, нежели телепать 30-40 минут на трамвае. Если вы не пожилой человек и не инвалид, преодоление лестниц труда не составит, я не спотыкался на них ни разу за всё время почему-то. Попробуйте воспринять передвижение по лестницам в качестве необходимой ежедневной нагрузки, кстати, это и многие диетологи советуют + ежедневную ходьбу в течении 20-и минут :)
Купить билет можно не только в кассе, но и в автоматах по продаже билетов, а если вы передвигаетесь на электричке регулярно выгодно приобрести проездной. Кстати, билет от Ленинградской до Тушино может обойтись дешевле номинала при условии если покупать его туда и обратно, например, до Павшино. Вместо 52 руб. (26х2) билет обойдётся в 33 руб. (16,5х2) на вполне законных основаниях.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Неудобства можно нарыть везде, если хорошенько покопаться. По мне всё же удобнее на электроне за 5-10 минут добраться, нежели телепать 30-40 минут на трамвае....

Ключевое слово - "мне"
А мне неудобно "телепаться на электроне" и вычитывать в этом грязном и душном транспорте отмены и переносы.
А про его зону отчуждения лучше спросить у Робинзона ))))

VlaDT, 19 августа 2013, писал:
Ключевое слово - "мне"
А мне неудобно "телепаться на электроне" и вычитывать в этом грязном и душном транспорте отмены и переносы.

В электричке не грязнее чем в трамвае. Переносы в расписании в часы пик случаются очень редко. В утренние часы электрички на Москву ходят не реже чем трамвай, а может даже чаще. Летом что в электричке, что в трамвае одинаково дискомфортно по жаре бывает, однако 10 минут против 40, наверное разница есть?

Разве что ещё порекомендовать научиться перемещаться в пространстве силой мысли, всего делов-то.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
Кстати, билет от Ленинградской до Тушино может обойтись дешевле номинала при условии если покупать его туда и обратно, например, до Павшино. Вместо 52 руб. (26х2) билет обойдётся в 33 руб. (16,5х2) на вполне законных основаниях.

А как через дурникеты проходить?
При этом этот вариант скорее подойдет для жителей Ленинградской. Тушинцы смогут воспользоваться в случае ежедневных поездок, но тогда абонемент выгоднее.

То есть, из наших мест студенты Университета Печати, Университета Природообустройства и Тимириязеской-СХ-Академии будут ездить на трамвае как и было с двумя пересадками.

zakadr, 19 августа 2013, писал:
В утренние часы электрички на Москву ходят не реже чем трамвай, а может даже чаще.

Автор жжёт и не краснеет ))))))))))))

zakadr, 19 августа 2013, писал:
В утренние часы электрички на Москву ходят не реже чем трамвай, а может даже чаще.

VlaDT, 20 августа 2013, писал:
Автор жжёт и не краснеет ))))))))))))

VlaDT, откройте расписание трамваев и электричек и убедитесь , что, не правы.