Трамвай №6

zakadr, 19 августа 2013, писал:
преодоление лестниц труда не составит, я не спотыкался на них ни разу за всё время почему-то. Попробуйте воспринять передвижение по лестницам в качестве необходимой ежедневной нагрузки, кстати, это и многие диетологи советуют + ежедневную ходьбу в течении 20-и минут :)

Ну это только до первого спотыкания вы так спокойно к лестницам относитесть. А ежели споткнуться да по всей лестнице загреметь - можно и костей не собрать. Физкультура - это все конечно хорошо и полезно, но только если бы эти лестницы через пути были бы более безопасными.

Ехала сегодня на 30 от Щукинской до Войковской - трамвай был полный вплоть до самой Войковской. Хотя в это время он был обычно полупустым. На всех остановках, начиная от Светлого проезда, в трамвай садилась куча народу, хотя раньше либо вообще никого не было, либо входили один-два человека. Что же будет в сентябре, когда народ из отпусков вернется и студенты добавятся? Надо было от Щукинской оставить еще 23 трамвай. От Сокола до Войковской 23 трамвай вообще не имеет смысла. Кому надо доехать от Сокола до Войковской, поедут на метро - так быстрее и удобнее. А вот от Щукинской до Войковской на метро не поедешь, трамвай удобнее.

oitss, 20 августа 2013, писал:
VlaDT, откройте расписание трамваев и электричек и убедитесь , что, не правы.

Электричка с Покровского-Стрешнева в Москву с семи до восьми утра 07:08, 07:16, 07:31, 07:40, 07:50, 07:57
Остановка 1-й Новоподмосковный пер. в сторону Михалкова:
23-й трамвай в период с семи до восьми:
7:07, 7:18, 7:30, 7:35, 7:41, 7:51
30- маршрут:
7:01, 7:15, 7:29, 7:41, 7:52
Итого счет 11:6 в пользу трамвая.
В период с 8 до 9 утра проходит 16 трамваев и 8 электричек
Счет 16:8 в пользу трамвая.

Кто соврамши??

Источник действующего расписания трамваев: http://www.mosgortrans.org/pass3/
Электрички я брал с яндекса http://rasp.yandex.ru/station/9601251?type=suburban&direction=msk_riz&span=schedule

Dolgoruki, 19 августа 2013, писал(а):
А как через дурникеты проходить?
При этом этот вариант скорее подойдет для жителей Ленинградской. Тушинцы смогут воспользоваться в случае ежедневных поездок, но тогда абонемент выгоднее.

Да, абонемент на месяц по рабочим дням Тушино-Ленинградская выйдет дешевле. Можно подороже приобрести абонемент "Большая Москва" если существует необходимость передвигаться на электричках по всем направлением в Москве + ближнее Подмосковье. Но я поступаю следующим образом, с утра приобретаю в кассах на Ленинградской или Красном Балтийце (не больше пары минут в кассе при наличии очереди) билет от станции отправки до Павшино туда и обратно, он действителен для выхода и захода через турникеты на станцию Тушино и на станцию, на которой билет был приобретён, до 12:00 следующего дня. Таким образом трачу на проезд в месяц ещё меньше 33 руб.х20=660 руб.
Здесь можно рассчитать стоимость билетов и абонементов:
http://www.tutu.ru/rasp.php?st1=36305&st2=36105

Bloodred, 20 августа 2013, писал(а):
То есть, из наших мест студенты Университета Печати, Университета Природообустройства и Тимириязеской-СХ-Академии будут ездить на трамвае как и было с двумя пересадками.

Троллейбус №57 до остановки Красный Балтиец, далее электричкой до Тушина.

VlaDT, 20 августа 2013, писал(а):
Автор жжёт и не краснеет ))))))))))))

В очередной раз убеждаюсь, что для Вашего аватара скорее бы подошло изображение другого персонажа из того же кинофильма :) Да, и удафкомовский стиль уже давно не в моде, прошу это учесть.

zakadr, 20 августа 2013, писал:
В очередной раз убеждаюсь, что для Вашего аватара скорее бы подошло изображение другого персонажа из того же кинофильма :) Да, и удафкомовский стиль уже давно не в моде, прошу это учесть.

Ну не мог же я произнести в Ваш высокочтимый адрес поговорку в натуральном виде :)

А по расписанию имеете что-нибудь возразить или ...?
Или придумаете новые контраргументы?

А по поводы моды и вкусов я не спорю - отсылаю к словарям :

http://slovarionline.ru/slovar_inostrannyih_slov_russkogo_yazyika/page/vintaj.9913/

oitss, 20 августа 2013, писал:
VlaDT, откройте расписание трамваев и электричек и убедитесь , что, не правы.

VlaDT, 20 августа 2013, писал:
Электричка с Покровского-Стрешнева в Москву с семи до восьми утра 07:08, 07:16, 07:31, 07:40, 07:50, 07:57
Остановка 1-й Новоподмосковный пер. в сторону Михалкова:
23-й трамвай в период с семи до восьми:
7:07, 7:18, 7:30, 7:35, 7:41, 7:51
30- маршрут:
7:01, 7:15, 7:29, 7:41, 7:52
Итого счет 11:6 в пользу трамвая.
В период с 8 до 9 утра проходит 16 трамваев и 8 электричек
Счет 16:8 в пользу трамвая.

Кто соврамши??

Источник действующего расписания трамваев: http://www.mosgortrans.org/pass3/
Электрички я брал с яндекса http://rasp.yandex.ru/station/9601251?type=suburban&direction=msk_riz&span=schedule

А толку-то? Прямого маршрута от Тушина до Войковской не обнаружил. Пересадка, излишняя затрата времени и денег. Рекомендую ещё ознакомиться с сообщением:

MouseT, 20 августа 2013, писал:
Ехала сегодня на 30 от Щукинской до Войковской - трамвай был полный вплоть до самой Войковской. Хотя в это время он был обычно полупустым. На всех остановках, начиная от Светлого проезда, в трамвай садилась куча народу, хотя раньше либо вообще никого не было, либо входили один-два человека. Что же будет в сентябре, когда народ из отпусков вернется и студенты добавятся?

VlaDT, про расписание я писал. И выше речь шла про Тушино. Вот и сравните 6 трамвай (когда он ходил до Войковской) и расписание электричек на станции с неудобным мостом.

oitss, 20 августа 2013, писал:
Вот и сравните 6 трамвай (когда он ходил до Войковской) и расписание электричек на станции с неудобным мостом.

Сравнил с 7 до 9 утра
6 трамвай 36 выходов с конечной
Электричка - 14 поездов
36:14
Но теперь шестёрка не ходит до Войковской.
Это, конечно, прискорбно.
Я пишу письма в ДТ о необходимости устройства такого маршрута.

Прямого маршрута от Тушина до Войковской не обнаружил. Пересадка, излишняя затрата времени и денег.

Вы имели ввиду "Прямого маршрута от станции Тушино не обнаружил" !
Но любому тушинцу добраться до платформы уже трата времени и денег (если он не живет на Стратонавтов )
Для ЮТ и СТ предложенный маршрут с электричкой имеет пересадку и маршрут на трамвае имеет пересадку.
Только пересадка с одного трамвая на другой легче чем пересадка на электричку. Нет?

VlaDT, 20 августа 2013, писал:
Но любому тушинцу добраться до платформы уже трата времени и денег (если он не живет на Стратонавтов )
Для ЮТ и СТ предложенный маршрут с электричкой имеет пересадку и маршрут на трамвае имеет пересадку.
Только пересадка с одного трамвая на другой легче чем пересадка на электричку. Нет?

Согласен, для жителей ЮТ и СТ без пересадки не обойтись, соглашусь и с тем что пересадку с одного трамвая на другой осуществить легче. Однако, по затратам и скорости электричка всё равно вне конкуренции. Плюс ещё по надёжности, представьте что произошло ДТП на трамвайных путях или авто заглохло/брошено (такое там бывает) где-нибудь между Курчатова и Панфилова. От Щукинской не добраться, вариант пешком на электричку в Покровское-Стрешнево, из Тушина общественный автотранспорт на Волоколамке, который в часы пик стоит в пробках. И 23-й трамвай может в такой ситуации встать если 6-и встанут в очередь и ему проезд перекроют. На работе есть сотрудник, который ездил из Тушина через Щукинскую на 23-м, нередко жаловался что ему до работы с Щуки на такси добираться приходилось.
Ну а если получится устроить дополнительный маршрут 6-и до Войковской, думаю разнообразие не повредит, хотя по мне он всё-таки долгий, но в качестве резервного, например в дневном перерыве в движении электропоездов, почему бы нет?

Какое сравнение интервалов трамвая и электричек? Только сегодня был по делам на станции Тушино, дай думаю доеду до Дмитровской (нужно было до Тимирязевской) - последняя электричка ушла в 11.17 а следующая в 13.39! Два с половиной часа сиди, кукуй, жди электричку. Пошёл в сбербанк, потом вернулся, всё же не в моих привычках ехать через Кремль в соседние районы - дождался 13.39 - по громкой связи говорят - уважаемые пассажиры - переходите на платформу напротив - поезд прибудет туда - все пошли в огромный круг через подземный переход. Вот такие удобства. И интервалы.

Heureux, 20 августа 2013, писал:
Какое сравнение интервалов трамвая и электричек? Только сегодня был по делам на станции Тушино, дай думаю доеду до Дмитровской (нужно было до Тимирязевской) - последняя электричка ушла в 11.17 а следующая в 13.39! Два с половиной часа сиди, кукуй, жди электричку. Пошёл в сбербанк, потом вернулся, всё же не в моих привычках ехать через Кремль в соседние районы - дождался 13.39 - по громкой связи говорят - уважаемые пассажиры - переходите на платформу напротив - поезд прибудет туда - все пошли в огромный круг через подземный переход. Вот такие удобства. И интервалы.

Сколько пользуюсь электричкой, перерыв движении поездов по будням в дневные часы был всегда, чему тут удивляться? Неужели для Вас это новость? В рабочие дни в часы пик таких перерывов не бывает и меня это устраивает, моя цель на работу/с работы прибыть, подразумеваю что у большинства тоже. Кстати, как раз сегодня отправление этой электрички с "неправильного" пути наблюдал проходя по мосту ;) Первая после перерыва электричка зачастую так отправляется с "неправильного" 1-го пути, а может быть даже и всегда, точно сказать не могу.

Ехала вчера вечером с Войковской, пошла на остановку "Новоподмосковный переулок", 30 трамвай с кольца Войковской пришел битком. Народу на остановке полно, все пытаются штурмом втиснуться в остатки свободного места перед турникетом, водитель кричит: "не лезьте, там следом 23-тий до Сокола идет!" В общем жуть. Хорошо хоть действительно следом пошел 23-тий, в него еще можно было войти. И весь этот 23-тий выгрузился на Панфилова и в полном составе перешел на другую сторону ждать 6-го, 28-го и т.д. В общем испортили нормальные маршруты.

MouseT, 21 августа 2013, писал(а):
В общем испортили нормальные маршруты.

Полностью согласен.
Попытки притянуть изменение маршрутов как дань "старой сети" это демагогия. Город не застывшая сеть, а растущий организм. Вспоминается Робинзон с его картами 1970-х годов. )Пускать все нужные маршруты к Соколу - глупость. А 23 трамвай убили совсем.

zakadr, 20 августа 2013, писал:
Сколько пользуюсь электричкой, перерыв движении поездов по будням в дневные часы был всегда, чему тут удивляться? Неужели для Вас это новость?

Не новость, но я не так часто езжу на электричках чтобы знать когда именно это "окно" там существует. Вообще сам факт наличия такого чудовищного "окна" в маршруте является свидетельством того, что такая связь является не "частоходящей-позвозной" (96,43) а "редко-нужной" (284,816). Но тогда и не надо сравнивать интервалы трамвая и электричек. Связь Тушино-Дмитровская конечно необходима, но с такими интервалами нужно под неё подстраиваться - знать расписания, подгадывать пересадки итп.

Heureux, 21 августа 2013, писал:
А 23 трамвай убили совсем.

Точно, был нормальный полноценный маршрут, стал сплошное недоразумение. Кусок 23-го маршрута от Войковской до Сокола вообще бессмысленный: кому надо доехать до Сокола от Войковской, поедут на метро, быстрее будет. Лучше бы оставили его через Щукинскую - так было бы больше толку.

"На Сокол вернулся трамвай" - так называется статья во вчерашней "Российской газете":

http://www.rg.ru/2013/08/21/tramvai.html

Ксанна@hamster, 22 августа 2013, писала:
"На Сокол вернулся трамвай" - так называется статья во вчерашней "Российской газете":

http://www.rg.ru/2013/08/21/tramvai.html

Интересно, если бы эта внучка жила на Войковской, чтобы тогда говорила ее бабушка о трамваях?

Тут я в пятницу попала на Сокол, дай, думаю, пройду на трамвай на Алабяна, посмотрю, что там понастроили. Пошла, дождь хлещет. Оказалось, что тротуар вдоль длинного дома от Сокола восстанавливают в прежней ширине, он сейчас даже еще шире, чем раньше за счет отсутствующих палаток. А вот перейти по подземному переходу Алабяна, я не смогла. Спустившись по ступенькам дальше дороги не было, прямо от ступенек от стены до стены плескались волны, воды по щиколотку было! А все потому, что в переходе не предусмотрели ливневые стоки. Народ плыл кто как мог, я не рискнула.

Видимо, скоро на наших улицах появится такая новинка из Польши :)

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1,48722,15494774,Pesa_pokazuje_Fokstrota___pierwszy_tramwaj_dla_Moskwy.html

http://biznes.newsweek.pl/pesa-fokstrot-dla-moskwy-polski-tramwaj-do-rosji-newsweek-pl,artykuly,281033,1,1,1.html

Морда симпотная. А вот сбоку раскраска могла бы быть и повеселее/постильнее.

Ага. Купим новые трамваи с красивыми мордами, поставим турникеты в первые двери и устроим туда огромные очереди.

Ostland, 20 февраля 2014, писал:
Ага. Купим новые трамваи с красивыми мордами, поставим турникеты в первые двери и устроим туда огромные очереди.

Угу, и стоять бум на Свободе, зато красиво.

Еще в студенческую молодость не понимал этого метро Сокол, до которого приходилось на 23 пересаживаться. Идею с двумя шестерками Войковская, Алабяна власти не поняли.

Там какие-то траблы с Войковской в плане переполнения толи по напряжению (тяговая подстанция не прокатит чтоле), толи ещё что. Короче, я слышал звон, но описать даже по-простому не могу.

Не хватает мощности подстанции, питающей участок Панфилова-Алабяна и ул. Царёва.

Да, именно так!

rft2, 20 февраля 2014, писал:
Не хватает мощности подстанции, питающей участок Панфилова-Алабяна и ул. Царёва.

Раньше хватало, а сейчас - нет? Что изменилось?

Тем временем на Восточном мосту, был замечен Alstom-Трамрус, ехал очень медленно, видимо обкатка.

Тоже увидел этого красавчика сегодня http://www.alstom.com/Global/Russia/Resources/Images/Backgrounds/Tramway.pdf
Ехал без пассажиров.