Трамвай №6расписание, известное одному Богу! | |
|---|---|
Я уже к Войковской привык. А до Сокола ещё идти надо. А на Войковской ещё и "Метрополис". ) Затыка для трамваев на Царёва нету. Если 6-ой трамвай пустят до Сокола - до Войковской станет неудобно ездить. Хотя нужен и тот и этот маршрут. Также интересен вопрос с 23 трамваем - нынешнее его (временное) хождение мне очень нравится - нужна связь Волоколамки и Жукова.
| |
Комфортнее до Войковской: попу довозят до входа в метро.
Но удобнее все-таки до Сокола, хоть там и пехом идти, но экономия времени в итоге минут 5 минимум. Хотя 6-ку вряд ли к Соколу вернут. Маршрут системный, а системы оборачивать на Соколе, вероятнее всего, не будут. | |
Вообщем, по ходу нет переспектив у 6-ки вернуться на Сокол. Да и не жалко ни разу:)
Так 28й и был той связью: Волоколамка - Жукова. Может, учитывая что возможно сделают поворот на Курчатова к Щукинской от нас - 28й маршрут пустят из Тушино в Щукино (а 23й оставить как сейчас)? Ну как варианты: "Восточный мост(Братцево) - Живописная" или "Восточный мост(Братцево) - Таллинская". Да хотя бы "Восточный мост(Братцево) - Щукинская". | |
vodkins, 18 января 2011, писал: А ведь можно пустить от Братцево до Алабяна в одиночки. Я даже номер придумал - 6А ))) | |
На Щуке кольцо не приспособлено, чтобы трамваи, идущие со стороны Волоколамки оборачивать.
| |
Да, самый лучший вариант: 23 оставляем как есть (Михалково - Жукова), а 28 (Жукова) пускаем до Восточного моста. Но вот что делать с маршрутом Тушино - Сокол, если 6 оставить до Войковской. Да, новый маршрут надо тогда (6А). Но, логически рассуждая, если развязку на Соколе сделают, то 6 точняк отправят туда, заморачиваться с новым маршрутом вероятно никто не будет. Ну и конечно, нам креативщикам-фантазёрам, ещё нужен маршрут Восточный мост - Таллинская улица. )
| |
Heureux, 19 января 2011, писал: А кстати, до Строгино очень было бы удобно ездить, до синей ветки метро, а потом до Крылатского, Кунцево и дальше. | |
slvk, 19 января 2011, писал: Ещё до Волоколамской недалеко от Тушинской на 248. Хотя до этой Тушинской пешком добираться очень неудобно. | |
Alkov, 19 января 2011, писал: Это почему? А! Там заезд на кольцо только со стороны Строгино? Ну и фиг с ним. До Жукова или Таллинской куда интереснее было бы:) | |
Причём до Таллинской трамвай должен идти прямо по Маршала Катукова, потому как нужных объектов там больше. )
| |
Померял расстояния:
Восточный мост - Жукова - 8.7 км Восточный мост - Таллинская(по Таллинской) - 9.9 км Восточный мост - Таллинская(по Катукова) - 10.7 км Братцево - Жукова - 14.1 км Братцево - Таллинская(по Таллинской) - 15.3 км Братцево - Таллинская(по Катукова) - 16.1 км Братцево - Войковская - 12.5 км | |
Братцево - Таллинская - маршрут лишенный смысла.
Из Братцева и от Сходненской проще на 267-ом автобусе до Митино, а далее на метро в Строгино. Будет быстрее на порядок. В этом плане перспективней гораздо выглядит Восточный мост - Таллинская. | |
А мне больше всего нравится почему-то "Восточный мост - Жукова". Как вариант воскрешения 28го трамвая. А в Строгино итак 4 маршрута. Плюс, этот короче, чем до Строгино и до СерБора можно быстрее добраться. Хотя я подозреваю что ничегошеньки нам не обломится ни в каком из вариантов:(
| |
Да, это самый лучший вариант. Вчера только проехался на 23 трамвае от Центра Крови до Живописного моста, а так без пересадок было бы. ) А там и 155 автобус, который весьма востребован...
| |
Зацените замечательную старую фотку этой стрелки:
 Интересно, а тот домик жилой был? Непонятно вообще зачем надо было этот посёлок сносить вдоль бывшей Виндавской ул. - ничего кроме обкаканных дебрей ведь на смену не пришло. | |
Любопытная фотография. Вот так вот проезжаешь какжый раз и не подумаешь что на этом повороте люди жили. )
| |
vodkins, 15 февраля 2011, писал: Ух, ты! Сохранил в коллекцию. | |
Вот с другого ракурса:
 А вообще это отличный ресурс "Фотографии Старой Москвы": http://www.oldmos.ru/ Столько всего интересного можно увидеть/вспомнить/узнать! P/S/ Ха, а вот предудущая фотка в цвете:  Интересно, это результат модного нынче оцвечивания? Видимо да, потому как разукрасили только верхнюю часть снимка. Асфальт остался ч/б. | |
vodkins, 15 февраля 2011, писал: Оцветили. Так что цветам на этой фотке доверять нельзя... Любопытно какой именно цвет был у этого домика. | |
Вот я бы ни за что не догадался где это снято, если бы не прочитал описание. Признаков никаких:
 | |
vodkins, 15 февраля 2011, писал: Я почему-то сразу угадал, где снято. Решил "свериться с Марксом", т.е. нашел фотку именно та том месте карты на олдмосе - всё сошлось :) | |
Ну написано что это остановка "Б-ца МПС". Но я никак не могу привязать для себя направление съёмки. А какие признаки указывают на место? Ведь старая трасса шоссе проходила по нынешнему северному дублёру. Трамвай проходил по месту нынешней трассы шоссе (по центру локации:)). То есть трамвай всегда проходил южнее шоссе. Получается на Олдмосе неправильно указано направление съёмки или я туплю?
| |
Посмотрел. Направление съёмки там указано неверно. Взгляд на северо-восток.
| |
Я не старожил того района, но для меня признаком было расстояние между трамвайной линией и шоссе, на котором предположительно видны троллейбусные остановочные табло.
| |
Ну тогда всё на свои места встаёт. То есть снято в направлении начала Сосновой аллеи. Трамвай идёт по нынешней трассе шоссе, виден сквер между трамваем (нынешней трассой шоссе) и старой трассой (северным дублёром) и видимо поворот старой трассы к туннелю - схождение старой трассы шоссе с трамвайными путями (новой трассой шоссе). Вот только что за крыша инетресная видна за 2м и 3м вагонами? В начале Сосновой аллеи было старое здание школы/РОНО, но оно явно не имело такую крышу. Видимо это здание стояло на месте нынешних башень вдоль северного дублёра. Где были Покровско-Глебовские проезды или как они там назывались?
| |
В газете Северо-Запад от 28 марта 2011 г. объявление:
30 марта с 19.15 до 20.10 в эфире телеканала "Доверие" префект СЗАО В.Н.Дамуричев. Вопросы можно задавать по телефонам (495) 411-67-06, (499) 197-88-12, с 9.00 до 18.00 или отправлять на электронную почту: info@tiic.ru Я направил вот такое письмо, присоединяйтесь: Уважаемый Виктор Назарович! Трамвай №6 для Тушино перспективный вид транспорта в условиях транспортного коллапса. Но, при одном условии, что трамвайный путь - "выделенка", куда ни при каких условиях не может заехать колёсный транспорт. Посмотрите с ситуацией с трамваем № 6. На Свободе между трамвайными путями положили идеально ровные плиты, как бы приглашая машины мчаться между трамвайных путей. Поэтому наша 6-ка стоит в зажатая пробке, а поскольку у трамвая лишь одна степень свободы - куда рельсы ведут, он находится в худшем положении, и может стоять до бесконечности. Ведь вместо рвных плит надо было положить колючки, а развороты оставить только на сетофорных перекрёстках. Ведь, что бы трамваю проехать 50 метров по Свободе до эстакады на Волоколамке, надо дёргаться по 40 минут, поскольку машины с Набережной и с эстакады полностью блокируют трамвайные пути. | |
Так плиты специально такие ровные и положили чтобы машины быстрее и лучше по ним ехали. Насколько я понимаю сам Скобинов пробивал это. И в принципе это правильно - это проще и дешевле чем ковырять по новой полосе за счёт тротуаров и газонов по бокам. Другое дело что начиная от ост. "Тушинская ул." или даже после перекрёстка с Тушинской ул. надо как-то принуждать едущих по путям начинать съезжать с них. И конечно запретить уже совсем и нафиг разворот в начале эсткады. То есть видимо единственным выходом может быть постоянное (в часы-пик) дежурство ДПС-ников где-то возле Колбасыра и у заезда на эстакаду. Пусть те любители денег, что периодически пасуться на Вишнёвой - начнут заниматься свои прямым делом - обеспечивать безопасность и удобство движения, а не сидеть в кустах на обочине. Вот тогда можно будет поверить в реформу милиции.
| |
Как бы там ни было, но действительно, в целом благополучный маршрут шестого трамвая омрачают лишь пробки на Свободе, в которых он должен частенько стоять. По мне, так новую трассу путей на этом участке строить не нужно, а вот огородить старую не мешало бы.
|