Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
Ну самый простой прикол - это запоминать номера (госы) автобусов и где какая комбинация дырок.
| |
Ну да, и такое было, но была даже какая то фишка с самим процессом компостирования билетов :) Типа каким то определённым образом пробить :)
| |
>> Хотя сейчас не часто контролёры ходят. На Райниса часов в 9 утра в сторону метро часто вижу. >> Типа каким то определённым образом пробить Пробить так, чтоб сердцевинка отверстия не отвалилась и вылетела. Потом постирать его дома в теплой воде и высушить ровненько на батарее. Можно снова пробивать. | |
Alkov, 10 октября 2011, писал: Да-да-да! Точно! Для повторного использования :) | |
Вот что я нашел сегодня в сети про выделенные полосы:
В ближайшее время дорожные рабочие, претворяющие «план Собянина» в жизнь, также доберутся до улицы Свободы, где автомобилистам оставят лишь одну полосу, прогнозируемо остановив там движение раз и навсегда. Взято тут: http://autorambler.ru/journal/road/10.10.2011/560970724/ | |
Занесло меня сегодня на Дмитровку (Бутырская от Савеловской эстакады), ну намалевали там, автомобили перебегают по полосам как тараканы. Ничего не понять, "А" полоса такой ширины, что по ней ехали два камаза рядом, у парковочных карманов со знаком стоянки ни одного разрыва, как нет их и у эстакады, водителей вынуждают нарушать и плевать на сплошную, да и не понять запущена, она, не запущена, что творят сейчас на дорогах Москвы просто не поддается пониманию.
| |
Sasha, 10 октября 2011, писал: А я вспомнил времена когда не надо было пробивать билет, зашёл кинул в ящик 5 копеек, оторвал с рулончика билет и едешь.... :) | |
Dolgoruki, 10 октября 2011, писал(а): Занимаются ерундой, всего один раз можно было бы вырыть поперёк свободы ров шириной метра двА, наполнить его водой, можно ещё и противотанковые ежи там сям разбросать ну и стёкла, гвозди, куски арматуры и колючей проволоки и таким образом навсегда убрать пробку с ул. Свободы, а саму улицу переименовать в ул. Неволя. | |
Dolgoruki, 10 октября 2011, писал(а): Autobus, 12 октября 2011, писал: Угу! А еще им надо подкинуть идею о выделении одной полосы для ОТ на Химкинском бульваре. | |
Ну на Химбуле она есть - для Троллей(и маршруток) в центр. Почему бы туда и 96й не перенести? Хотя видимо жители южной стороны Химбуля и Штурвальной будут против. Самый прикол - это на Тушинской ул. выделенку забабахать:) А чё - много маршрутов ходит, иногда пробки...
З.Ы. Всё тот же всезнающий KLoun с Роадс.ру опроверг слухи о выделенке на Свободе: "Можете немного успокоиться, не планируется на Свободы никакой выделенки." http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21700&view=findpost&p=66665 З.Ы.Ы. Если найдётся неверующий, то вот документы по планам на выделенки: http://s.mos.ru/common/upload/453-PP_27_sentyabrya_2011_g.pdf http://s.mos.ru/common/upload/Prilozhenie_1_k_453-PP.pdf Можно воспользоваться поиском по документу и убедиться, что слово "Свобод" ни в том, ни в другом доке ни разу не фигурирует. Так что прошу прекратить распространять жарналамерскую дезу и прекратить необоснованную панику на борту:) | |
Схемы выделенок от Тушинской до Сокола:
http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20532&view=findpost&p=66743 | |
vodkins, 12 октября 2011, писал: Товарищ vodkins, вы на роадс.ру числитесь в экспертах проекта пробок.нет. Подскажите, от этих селигерских ребят, финансируемых Якеменко, есть какой-то практический смысл (кроме громких выступлений в СМИ)? Спрашиваю не провокации ради, а обывательского интереса для. | |
По приведенным схемам получается что нельзя повернуть на дублер с поворотного кармана из области?
| |
Скорость движения общественного транспорта в Москве выросла благодаря выделенным полосам:
http://www.ria.ru/moscow/20111012/456697975.html | |
Ostland, 12 октября 2011, писал: Я там совсем недавно (был на одном собрании всего). Но из него (и из переписки с ними) чётко вижу, что ребята заняты делом и весьма нужным делом. Вы себе представить не можете насколько всё запущено в Москве и тупо. Вообще удивительно как такой огромный город, при таком распи**яйстве вообще как-то функционирует. Никто ни за что не отвечает, ни с кого ничего спросить нельзя, ибо они тоже не в курсах:) Вообщем, всё очень запущено. Но процесс идёт, хоть и медленно и очень тяжело. Кое-какие результаты уже есть, но по СЗАО пока ничего(у них практически никого не было по нашему округу). Если интересно, могу привести примеры. Вообщем, структура нужная, ребята молодые и полны энтузиазма. Вода камень точит... А кто там чего финансирует - я честно не в курсе. Мне важно что через эту организацию можно хоть как-то реально повлиять на дорожную жизнь города в плане её улучшения. Вот ссылка на ЖЖ А.Шумского, если интересно: http://probok-net.livejournal.com/ З.Ы. На днях планирую создать отдельную тему на форуме, где будем вместе и конкретно думать над нашими дорогами. Amigo, 12 октября 2011, писал: Про какое место конкретно речь? | |
Amigo, 12 октября 2011, писал: vodkins, 14 октября 2011, писал: Поворот на Иваньковское в разрыве Волоколамки перед Курчатова. http://www.openstreetmap.org/?mlat=55.813684&mlon=37.472532&zoom=18 Там, млин, сплошная от выделенной полосы. | |
 Понравилось, что на этом участке работают 54 маршрута, это типа средняя температура по больнице? | |
А вчера прочитал новость, что принято решение тянуть метро от Пранерной до химкинского Ашана с 6 промежуточными остановками. И задумался, хорошо это или плохо. Скорее - плохо.
| |
Amigo, 14 октября 2011, писал: Да, это бред полный! Надеюсь просто не подумали или забыли, а не нарочно так получилось. Не хочется верить, что там решили что заезд на Иваньковское/Сосновую ал. можно убрать, заменив его разворотом аж на Панфилова. Amigo, 14 октября 2011, писал: Ну так оно и получается! Из этих 54х маршрутов наших мизер. Ну а для Митино всё ещё видимо мало. Ещё и экспресс им нужен. Предлагаю вообще убрать общ. транспорт из Тушина. Пусть весь в Митино работает:) tenato, 14 октября 2011, писал: Что-то многовато станций получается для такого участка. И вообще больше похоже на выдумку. За чей счёт такой банкет? Ашан проплатит?:) | |
Да, на этом участке действуют 54 маршрута, это учитывая что 90% маршрутов ходят по полосе уже как два года запущенной еще при Лужкове, а на части один полудохлый маршрут, а на большей части всего 3. Трамвай еще 6 приплели к выделенной полосе, а вот чем как раз и надо было бы заняться этим деятелям. Модифицировать немного пути, оградить участок на Свободе, довести пути до Сокола, именно до Сокола, а не Алабяна и сделать стрелку в сторону Щукина и получили бы отличные протяженные выделенные линии: Братцево-Сходненская-Сокол, Братцево-Сходненская-Щукинская-Строгино. Последнее - как раз есть та хорда, соединяющяя районы, а не эти постоянные радиусы, дублирующие метро.
По поводу метро в Химки, такое ощущение что это предвыборный бред химкинских властей, они же во главе со Стрельченко застроили все зарезервированные в советское время под него территории, его просто негде строить. | |
Про стрелку на Курчатова/Авиационной уже обсуждали тут где-то. Я писал в своё время в ДТиС (или МГТ?:)) - они ответили, что проект трамвайного поворота из Тушино в Щукино уже давно на мази. Но какая-то там фирма-подрядчик их продинамила в 2010 году. Написали что в июле этого года начнутся разработки проекта. Уже октябрь... Также ответили, что если будет соотв. пасспоток - то маршрут себя не заставит ждать. Но скорее всего это будет нечто до проспекта Жукова, ибо в Строгино их итак полно. Самый простой вариант - вернуть нормальный 28й маршрут в виде "ЖуковА-Восточный мост".
| |
http://probok-net.livejournal.com/16319.html - ветка на антипробочном журнале по этой полосе и пробке на Свободе, аргументы на сторонников полос НОТ везде и любыми средствами не действую вообще, по ходу это религия.
| |
Amigo, 14 октября 2011, писал: Тема тушинского травая - затёртая до дыр! Трамвай №6 Это тот случай, когда префектура не хочет ничего делать! Лично я иногда наступаю на эти грабли вновь. Иду мимо машины к трамваю. Но постояв до опупения в пробке, получаю такой иммунитет против общественного транспорта, что затем месяца три езжу на работу на машине. Особенно бесит, что за эти пробочные мучения я должен заплатить 28 рублей и, зачастую, всех высаживают задолго до Войковской и надо на что то пересаживаться и опять платить 28 рублей. | |
Вообще-то, если пассажир покинул ОТ не по своей воле, а из-за поломки оного, или из-за какой-то проблемы на дороге по пути следования или ещё из-за какого форс-мажора - то пассижир имеет право не проплачивать дополнительный билет. Вроде это где-то даже прописано было. Или теперь это не так?
| |
vodkins, 16 октября 2011, писал: Да всё так, только русский менталитет выворачивает любые правила так как ему удобно, типичный пример: Еду, вижу упёршийся в легковушку лиаз 5256 210 маршрута, куча народа, водитель стоит машет чтоб остановился, останавливаюсь, просит взять народ, открываю первую дверь и тут же начинается истерика среди этой уличной толпы и крики типа "открывай все двери, у нас же оплаченные билеты", вопрос - какого спрашивается хрена я должен вас сажать если вы с совершенно другого маршрута ? эдак я могу в любой автобус ломанутся с "оплаченнымпрокомпостированным" билетом и сказать "Впусти у меня оплачено" ? | |
http://www.ria.ru/moscow/20111012/456697975.html
На Липецкой улице в настоящее время ведется строительство 14 заездных карманов для автобусов и троллейбусов, а также парковок на 157 машиномест. Про парковку это хорошо, правильно, а вот про карманы... я правильно понимаю что там на Липетской выделенка ? тогда накой там карманы ? типа чтобы шахид-маршруткам не мешали медленные автобусы ? | |
Видимо это задел под великие и ужасные ещё до своего появления экспрессные скоростыные маршруты. Ну типо как 88й пусть в карман заезжает, а какой-нибудь скоростной 1966й машрут из Митино пусть дальше летит.
| |
vodkins, 17 октября 2011, писал: Идиотизм, ну допустим этот экспресс объежает 88й, а дальше ? буквально через сотню другую метров он всё равно упрётся в другой обычный автобус коих на дороге пруд пруди. | |
Логично! Поэтому нафиг эти экспрессы нам тут не нужны. Нужны нормальные внутриайонники и межрайонники, коих сейчас нет ваще на Волоколамке для нас.
|