Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
Слушал нынче "Радио России", а там Собянин и говорит, мол, расширение дорог - путь в никуда. Мол, надо ОТ развивать. А для частников что ни сделай - всё мало будет. Так что, говорит, две тысячи новых автобусов закупать буду. И выделенки, выделенки, выделенки...
| |
Sasha, 1 сентября 2011, писал: А выделенки это хорошо. Для автобусофаната самое оно. ) Но и новые дороги не помешали бы... Сегодня днём удивительно нормально двигался МКАД, удалось проехать на 640 без затруднений. А вечером наблюдал просто чудовищную пробку на областной Волоколамке в сторону Павшино, не повезло тамошним жителям, им бы мостик к Мякинино перекинуть... А 626 теперь через посёлок Рублёво ездит, это супер! Сегодня до Молодёжной на нём доехал. | |
Sasha, 1 сентября 2011, писал: под строящейся эстакадой перед таможней ложили асфальт на двух правых полосах, всё движение было через один крайний левый ряд. | |
Sasha, 1 сентября 2011, писал: Heureux, 1 сентября 2011, писал: Ну это да, дороги тоже нужны, безусловно. Но Собян говорил о бессмысленности беспрерывного расширении трасс. Это, по большому счёту, путь в никуда. Любое свободное место тут же заполнят новые частники и расширение потребуется снова. А численность ОТ абсолютно точно известна, фиксирована, поэтому и развивать город под ОТ - проще и выгодней. | |
Sasha, 1 сентября 2011, писал: Вот она... http://fotki.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/400535/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/400534/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/400533/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/400532/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/400531/?page=0 | |
Чтото мачт освещения на эстакаде нету. Хотя это всё можно и потом приляпать. Главное - пустить Волоколамку наконец-то.
| |
08.09.11 была официально открыта для движения автотранспорта новая эстакада, ведущая с Ленинградского проспекта на Волоколамское шоссе при движении в сторону области.
http://maps.mail.ru/articles/?id=112 Цитата: Автомобили смогут двигаться по двум полосам, ширина которых 3,5 и 4 м, также по новой эстакаде пройдут четыре троллейбусных маршрута. Для обеспечения безопасности движения с обеих сторон проезжей части мостового полотна эстакады установлены железобетонные барьерные ограждения, на которых размещены осветительные мачты". Т.е. троллейбусы там должны быть. | |
Да, вчера на открытии по эстакаде пустили, в том числе, и троллейбусы. За новой эстакадой на Волоколамском шоссе наблюдается новая разметка "А" от 5-го корпуса МАИ (у Гидропроекта) в сторону области.
| |
Amigo, 9 сентября 2011, писал: Да выделенки растут как грибы, сёдня заметил их даже в Химках. | |
Amigo, 9 сентября 2011, писал: Autobus, 11 сентября 2011, писал: В Химках на эту полосу на Юбилейном всем глубоко по... Хотя, может ее еще официально не запустили. | |
Пришли две ожидаемые отписки из Мосгортранса и Департамента транспорта.
Нужно дождаться Владимира Robinzon чтобы продолжить переписку   | |
Скопировали отписки друг у друга. Коллективный разум/эгрегор:) В одной для виду про контактную сеть сумничали. Вообщем, вышло как я и некоторые другие Робинзона и предупреждали. Полагаю что хоть 1000 писем подобных вышлем - всё будет одинаково... Нет, всё-таки надо начинать с малого и более хитроджопого варианта. Ну чтобы ваще нечем было отписаться.
Из нового это что-то типа такого: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=215033381164683640659.0004966d2aa41ef6646da&msa=0 Из продления старого это: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=215033381164683640659.0004966e7226c96800c42&msa=0 Если к Походке докопаются, то самый наипростой вариант: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=215033381164683640659.0004966eb6845dd70c614&msa=0 Ну или один из Митинских продлить: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=215033381164683640659.00049cdd9e5ead924a297&msa=0 Ну вы итак все это знаете:)... Никаких левых поворотов от метро(кстати его отменили задолго до выделенки, ещё лет 15 назад, если не больше, наверное в 92м...). Никакой ездни по самой узкой улице в мире (Б.Наб.):). И даже никакой конечной на самой загруженной станции. З.Ы. Я тут звонил в канцелярию Москомархитектурки. Что удивительно - очень приятная женщина мне все расклады очень доходчиво и подробно расписала. Там можно прийти в любой день и записаться на приём с проектом на руках - сказала обязательно примут и рассмотрят. Надо провентилировать - можно ли также завалиться в МГТ или ДТиС. Раньше конечно нельзя было. Они как боги/марсиане неприступные сидели. Но времена вроде меняются. Вот даже стали на имэйлы отвечать. Но по ссылкам по ходу им до сих пор в ломы пройтись (или правда не знают как...). А на пальцах расписывать варианты трудно и долго (4500 символов рулят). Что если скинуть на принтер эти варианты и записаться к ним на приём? | |
"Он добавил, что если этот проект окажется удачным, на Москве-реке будут открыты еще четыре таких маршрута."
Подозреваю что мы точно в пролёте будем - по причине шлюзов (как наших, так и 9го Карамышевского). Хотя Федуна это видимо не пугает:) | |
Это да, шлюзы и прочие сооружения нас заперли капитально :) Да нам особо это водное метро и не нужно. Если они от Печатников до Китай-города за 46 минут ходить будут, то от Тушино (даже если бы отсутствовали шлюзы) до центра Москвы, с учётом всех поворотов реки, это буль-буль будет часа два продолжаться. На обычном метро от Печатников до Китай-города 16-20 минут. Ну и чем это "водное метро", спрашивается, поможет городу? Так, просто дешёвые покатушки по Москве-реке :)
| |
Хотя мне кажется, что богатый на водные глади Северо-Западный округ не обойдут стороной. Москву же хотят делать привлекательной для туристов со всего мира. А грамотной сети покатушек по рекам и каналам города покамест не создано. Вот Собянину видать и поручили в том числе водным хозяйством Москвы заняться. Создать тут Венецию по-русски :) Не случайно в последнее время участились аварии на водных просторах Столицы. Нужно же будет что то представить в обоснование изменений в сторону монопольного использования городских водоёмов Городом. Чую, быть ужесточению городского законодательства в сфере водного транспорта и прилежащей инфраструктуры.
| |
Не, не "выделенки". Скорее столичное начальство со временем наложит свою монопольную лапищу на все передвижения по рекам и каналам Москвы. Хотя большинство народонаселения этого и не заметит, так как не у каждого есть хотя бы моторная лодка :)
| |
А куда нам плавать? Проход в Деривационный канал перегорожен решёткой, из водохранилища в москварику полдня шлюзоваться.
| |
Это да. Плавать нам некуда. Пардон, а какой такой вход в Деривационный канал перегорожен решёткой? Вход по воде? Потому как по суше вход открыт всем ветрам.
| |
Sasha, 26 сентября 2011, писал: Из интернета - путеводитель по каналу имени Москвы. Shuriken, 26 сентября 2011, писал: Экскурсия же. Хотя, метро еще не было, может быть, примерно тоже самое и получилось бы, если по земле. | |
Причём тут Деривация? Этот вид транспорта не рассчитан на подвоз к подъезду дома:) Если Спартак построит пристань у стадиона, откроют станцию метро и возможно догадаются перенести наитупейшую конечную с Вишнёвой туда... Остаётся только 9й шлюз пройти на пути в центр. А через 7й и 8й шлюховаться - это конечно только для экскурсий подходит. Не забываем что оба этих шлюза двухкамерные - значит считай что 4 шлюза проходить.
| |
Не прошло и миллиона световых лет, как обещанные карманы для ОТ стали-таки строить. Первой этой чести удостоилась остановка "Восточный мост" из центра:
   Не очень длинный видимо будет, но надеюсь что 2 машины туда влезут, по-крайней мере БВ-шки (ЛиАЗы 5256/5292, МАЗ-103 и тролль обычный). А вот насчёт ОБВ-машин(гармошки и трёхосники) есть сомнения что влезут 2. Ну хотя бы так. Напомню, что по планам обкарманивать будут помимо "Восточного моста" ещё и "Салют", "ул.Фабрициуса", "Парусный пр." и дебило-конечную "ст.Тушино" на Вишнёвой. Насчёт других остановок на Вишнёвой, честно не помню, но возможно ещё "ул.Мещерякова" есть в планах. | |
Дай бог, чтобы такого маразма у нас не было http://probok-net.livejournal.com/3635.html
| |
Amigo, 29 сентября 2011, писал: Да уж...это не карман...это карманчик | |
В том месте съэкономили/попилили на переносе мачты освещения, поэтому и удалось только такой кармашек втиснуть между двумя столбами. У нас перенос мачты полагаю будет - то есть всё по уму. Я там не снял в обратную сторону, но на месте чётко видно, что карман будет начинаться между 1м и 2м столбами(после перекрёстка), чуть дальше за стрелкой объезда. Там уже перенесли частично заборчик под углом и разрыхлили слегка землицу. На всю длину кармана сразу не замахнулись только потому, что вообще места не останется для остановки на время работ. Видимо в 2 захода будут делать - сначала дальнюю от моста половину, потом ближнюю.
|
